Après Toyota, numéro un mondial de l'automobile, qui a rappelé 9 millions de véhicules dans le monde depuis cet automne, c'est au tour d'autres constructeurs automobiles d'être touchés par cette «crise de rappels». Suzuki, Maruti, Mazda et Hyundai sont concernés par cette opération. Ainsi, la semaine dernière, le constructeur automobile sud-coréen Hyundai Motor, le cinquième groupe automobile mondial, qui contrôle plus de 70% du marché sud-coréen, a annoncé le rappel de quelque 47 300 modèles de la Sonata aux Etats-Unis et en Corée du Sud pour des problèmes de verrouillage de portières. Les rappels du fleuron de la marque portent sur 1 300 unités déjà écoulées sur le marché américain et quelque 46 000 autres en Corée du Sud, selon les explications du groupe. Le modèle en cause était commercialisé sous le nom de «YF Sonata» en Corée du Sud et «2011 Sonata» aux Etats-Unis. Dans ce cadre, les concessionnaires américains ont reçu la consigne de cesser la vente du modèle lancé en septembre 2009 sur le marché sud-coréen et ce mois-ci aux Etats-Unis. Cette décision a été prise en raison de problèmes de verrouillage des portes avant, observés sur certains modèles Sonata. Selon des responsables du groupe cités par les agences, «en de très rares occasions», les portes avant de certaines des dernières Sonata ne se verrouillent pas correctement si l'automobiliste tire simultanément la poignée de la porte tout en baissant le loquet de l'intérieur. «Afin d'éviter une possible répétition de ce problème, Hyundai a effectué des modifications de pièces sur certains de ses modèles en production», a indiqué le groupe dans un communiqué en précisant avoir reçu «quelques» plaintes de consommateurs». Maruti Suzuki a, pour sa part, rappelé plus de 100 000 voitures de son modèle A-Star en Europe, alors que Suzuki a entamé le rappel de 432 366 véhicules au Japon pour un problème de climatiseur. Le constructeur automobile japonais Suzuki a en effet annoncé le 25 février dernier à Tokyo un rappel de 432 366 véhicules au Japon, en raison de risque d'incendie lié au système d'air conditionné. Certes, ce rappel émane de Suzuki mais il concerne aussi des véhicules du groupe Mazda qui présentent le même risque. Au total, six modèles compacts sont visés, tous fabriqués entre 2005 et 2009. 85 cas ont été recensés et deux départs de flammes ont été constatés. Ils ont partiellement endommagé les véhicules concernés. «Nous sommes sincèrement désolés pour ces troubles», s'est excusé Suzuki dans un communiqué. A travers cette série de rappels qui se propage, c'est toute l'industrie automobile qui est sérieusement touchée. Les doutes sur la fiabilité de ces marques ne font que s'accentuer, et ce, d'autant que les auditions du premier responsable de Toyota n'ont pas eu l'effet escompté auprès du Congrès américain, lequel, selon les médias nippons, ne cherche qu'à «casser du Japonais» pour «plaire à ses électeurs, comme au plus fort des tensions commerciales des années 1980». R. E.
