Ligue 1 Mobilis: le MCO rate le coche face à l'USMK (0-0)    CPI : les mandats d'arrêt à l'encontre des responsables sionistes sont "contraignants"    Réunion OPEP-Russie : l'importance de la stabilité des marchés pétroliers et énergétiques soulignée    CAN-2025 U20 (Zone UNAF) 4e journée (Tunisie-Algérie) : victoire impérative pour les "Verts"    Sansal, le pantin du révisionnisme anti-algérien    Organisation du 20e Salon international des Travaux publics du 24 au 27 novembre    Startups : Les mécanismes de financement devraient être diversifiés    Jeux Africains militaires–2024 : l'équipe nationale algérienne en finale    Ghaza : 25 Palestiniens tombés en martyrs dans des frappes de l'armée sioniste    La Révolution du 1er novembre, un long processus de luttes et de sacrifices    70e anniversaire du déclenchement de la Révolution : la générale du spectacle "Tahaggart ... l'Epopée des sables" présentée à Alger    Nécessité de renforcer la coopération entre les Etats membres et d'intensifier le soutien pour atteindre les objectifs    Accidents de la circulation en zones urbaines: 11 morts et 418 blessés en une semaine    Le ministre de la Santé met en avant les progrès accomplis par l'Algérie dans la lutte contre la résistance aux antimicrobiens    Le Conseil de la nation prend part à Montréal à la 70e session de l'Assemblée parlementaire de l'OTAN    Khenchela: 175 foyers de la commune d'El Mahmal raccordés au réseau du gaz naturel    Le Général d'Armée Chanegriha préside la cérémonie d'installation officielle du Commandant de la 3ème Région militaire    Palestine: des dizaines de colons sionistes prennent d'assaut l'esplanade de la mosquée Al-Aqsa    Regroupement à Sidi-Moussa    JSK – PAC en amical le 21 novembre    La liste des présents se complète    Poutine a approuvé la doctrine nucléaire actualisée de la Russie    L'entité sioniste «commet un génocide» à Ghaza    Liban : L'Italie dénonce une nouvelle attaque «intolérable» de l'entité sioniste contre la Finul    Un nourrisson fait une chute mortelle à Oued Rhiou    Sonatrach s'engage à planter 45 millions d'arbres fruitiers rustiques    Campagne de sensibilisation au profit des élèves de la direction de l'environnement de Sidi Ali    Pour une économie de marché concurrentielle à finalité sociale    Sonatrach examine les opportunités de coopération algéro-allemande    Semaine internationale de l'entrepreneuriat    Il y a 70 ans, Badji Mokhtar tombait au champ d'honneur    L'irrésistible tentation de la «carotte-hameçon» fixée au bout de la langue perche de la Francophonie (III)    La femme algérienne est libre et épanouie    Les ministres nommés ont pris leurs fonctions    «Dynamiser les investissements pour un développement global»    Le point de départ d'une nouvelle étape    L'Algérie happée par le maelström malien    Un jour ou l'autre.    En Algérie, la Cour constitutionnelle double, sans convaincre, le nombre de votants à la présidentielle    Tunisie. Une élection sans opposition pour Kaïs Saïed    Algérie : l'inquiétant fossé entre le régime et la population    BOUSBAA بوصبع : VICTIME OU COUPABLE ?    Des casernes au parlement : Naviguer les difficiles chemins de la gouvernance civile en Algérie    Les larmes de Imane    Algérie assoiffée : Une nation riche en pétrole, perdue dans le désert de ses priorités    Prise de Position : Solidarité avec l'entraîneur Belmadi malgré l'échec    Suite à la rumeur faisant état de 5 décès pour manque d'oxygène: L'EHU dément et installe une cellule de crise    Pôle urbain Ahmed Zabana: Ouverture prochaine d'une classe pour enfants trisomiques    







Merci d'avoir signalé!
Cette image sera automatiquement bloquée après qu'elle soit signalée par plusieurs personnes.



L'empire du Milieu devient l'Eldorado des constructeurs
Avec plus de 18 millions de véhicules vendus en Chine en 2010
Publié dans La Tribune le 17 - 01 - 2011

La Chine est plus que jamais l'Eldorado des constructeurs automobiles, qui voient de fortes opportunités de croissance dans ce marché gigantesque, loin d'avoir atteint son potentiel et où les marques locales sont encore dominantes. «La Chine sera le marché numéro un» cette année encore dans le monde, reconnaît Matthias Müller, patron de Porsche, interrogé lors du salon de l'automobile de Detroit (nord des Etats-Unis). La Chine deviendra même à terme le premier marché pour une marque de luxe comme Porsche, devant les Etats-Unis, estime-t-il. «Le potentiel en Chine est énorme», renchérit Rebecca Lindland, analyste de IHS Global Insight.Un nombre record de 18,06 millions de véhicules ont été vendus l'an dernier en Chine. La croissance vertigineuse de ce marché, qui a progressé de plus de 30% l'année dernière, devrait ralentir cette année pour atteindre 10 à 15%, selon l'Association chinoise des constructeurs automobiles (CAAM).En 2010, les marques chinoises représentaient encore 45,6% du marché, mais les constructeurs étrangers ne cessent de gagner des parts de marché.«Nous allons lancer une marque de véhicules quatre passagers en Chine» avec le partenaire local de GM, Baojun, a indiqué Tim Lee, directeur international de GM. «La demande en Chine est tellement forte !». Par ailleurs, le plus petit des constructeurs américains, Chrysler, mise pour sa part sur sa marque emblématique de 4x4, Jeep, pour conquérir l'Empire du Milieu. Un premier cargo de Jeep Grand Cherokee parti de Detroit est attendu bientôt en Chine. Les ventes de Jeep ont bondi en 2010 de 10% en Chine, un marché sur lequel Chrysler est revenu avec l'aide de son partenaire Fiat.Sur le segment du luxe, Porsche mise dans un premier temps sur les gros 4x4 et notamment ses modèles Cayenne et Panamera pour conquérir le marché chinois, mais ses performances restent médiocres avec les voitures de sport. «Nous voulons améliorer le marché des voitures de sport», souligne à ce propos M. Müller, précisant que Porsche compte tripler son réseau de vente et avoir 100 concessions en Chine d'ici cinq ans.
D'un autre côté, le constructeur chinois BYD vient de retarder la sortie aux Etats-Unis de son véhicule électrique E6 à 2012 à cause d'un problème de design de l'intérieur de l'habitacle qui pourrait rebuter les conducteurs américains, indique l'analyste d'IHS Global Insight. Il serait toutefois «naïf de croire que les constructeurs chinois mettront des décennies à s'établir aux Etats-Unis comme Hyundai ou Kia […]. Une chose que les Chinois savent très bien faire, c'est apprendre de l'expérience des autres», conclut-elle.

Cliquez ici pour lire l'article depuis sa source.