Le Directeur régional de la société «Métro d'Alger», a annoncé que «ses services ont lancé l'opération de réception des offres de bureaux d'études internationaux intéressés par le projet du métro d'Oran». Il a confié que «la Direction régionale de l'entreprise du «Métro Alger» a reçu dernièrement deux offres de deux bureaux d'études de l'Asie, dans le cadre de l'appel d'offres international annoncé par l'entreprise précitée et concernant les études techniques de ce projet». La même source a souligné que «le tracé du Métro Oran a été limité à environ 10 kilomètres sans fixer les stations qu'il traversera, notamment les deux terminus». Il a indiqué que «le choix du tracé et la localisation de ses stations se fera en fonction des résultats de l'étude technique et l'étude de faisabilité qui prendra en considération les besoins des citoyens, tenant compte de la situation des quartiers de la ville d'Oran, du point de vue couverture dans le domaine des transports et du tracé du tramway». Pour rappel, un itinéraire préliminaire pour le Métro d'Oran a été présenté au ministre des Transports lors d'une de ces visites à El Bahia. Selon, cet itinéraire, le Métro devra traverser la ville de bout en bout, parcourant 16KM, depuis une station qui sera érigée non loin du stade Bouakeul, à l'Ouest de la ville, pour arriver à la station terminus qui sera implantée, près du CCO, à l'Est de la ville. Aux dernières informations relatives à ce projet, l'itinéraire aurait été changé. Il est fort probable selon nos sources que «le métro relie le quartier Es Seddikia au quartier des Amandiers. Le tracé de la ligne B sera celui du métro». Nos sources ont indiqué que «les travaux de réalisation du Métro ne démarreront pas avant la finalisation du projet du tramway qui enregistre déjà un retard». En fait le tramway d'Oran devait être livré dans un premier temps en 2012, avant que des extensions du trajet ne soient décidées, prolongeant ainsi les délais de livraison à 2013 puis à 2014. Aujourd'hui, avec la perspective du Métro, les responsables locaux doivent mettre les bouchées doubles pour livrer à temps le tramway. Signalant que sur instruction du nouveau wali d'Oran M.Abdelmalek Boudiaf, la cadence de travail 3X8 a été instaurée dans le chantier du tramway d'Oran.
