L'aéroport Ferhat-Abbas de Jijel, objet d'une action de réhabilitation, sera rouvert au trafic aérien d'ici à la fin de juin prochain, a-t-on appris jeudi en marge d'une visite sur site des autorités de la wilaya. Les travaux de réhabilitation de la piste d'atterrissage, confiés à des entreprises locales, ont atteint à ce jour, un taux d'avancement de 53%, a-t-on indiqué. En visite d'inspection dans cette infrastructure, le wali Ali Bedrici, a invité les intervenants à être «au rendez-vous» des nouveaux délais impartis pour permettre la réouverture de l'aéroport à la navigation aérienne. Initialement fixés à fin octobre de cette année, les délais de livraison du chantier ont été ramenés à fin juin, concomitamment avec la saison estivale marquée par un rush d'Algériens établis en France vers leur wilaya d'origine. Le chef de l'exécutif local, accompagné du président de l'Assemblée populaire de wilaya (APW) et de plusieurs responsables du conseil de wilaya, a particulièrement insisté sur la cadence à imprimer aux travaux pour être dans les délais impartis, appelant à la coordination entre les différentes intervenants (entreprises et bureaux d'études). Classé à l'origine classé à «vocation régionale», l'aéroport Ferhat-Abbas a obtenu le statut d'aéroport international depuis qu'il a commencé à recevoir des gros porteurs, notamment des villes françaises de Paris, de Lyon et de Mulhouse. Il a été fermé au trafic aérien le 1er octobre 2013. Cette mesure était justifiée par le fait que la piste principale se trouvait dans un état «vétuste» nécessitant une réhabilitation pour permettre de recevoir des aéronefs en toute sécurité. Cette fermeture, prévue initialement pour durer une année, avait été décidée par des spécialistes (ingénieurs et bureau d'études) et non par l'autorité administrative, rappelle-t-on. Au cours de cette visite, le wali a également procédé à la pose de la première pierre d'un salon d'honneur sur une superficie de 646 m2, livrable au bout d'un délai de 12 mois. Ce salon d'honneur comportera notamment un grand salon VIP, une salle de réunion, une cafétéria, une suite et un salon privé. Ouvert progressivement au trafic aérien au début des années 1980 au moyen de petits avions de type Beechcraft King Air de 9 places, puis de Fokker 27 et enfin des moyens courriers (Boeing), l'aéroport Ferhat-Abbas a vu sa piste se dégrader au fil des ans au point de constituer, aujourd'hui, une «sérieuse menace» pour l'atterrissage des aéronefs.
