La wilaya d'Oran vient d'être dotée d'une enveloppe budgétaire -de 9 milliards de dinars- au titre du programme quinquennal du secteur des Travaux publics consacré au développement des infrastructures de base, a-t-on appris auprès de la DTP d'Oran. Le gros de cette manne financière sera réservé à la réalisation de projets structurants. Entre autres opérations inscrites, la réalisation du 5ème boulevard périphérique et la réhabilitation totale de plus de 160 kilomètres de voirie. Une part de cet argent sera prélevée pour l'élargissement du port commercial d'Oran et la réalisation du nouvel abri de pêche de Cap Blanc. Le secteur des travaux publics, qui connaît une dynamique particulière ces dix dernières années, a réceptionné au cours de l'année 2009 une douzaine de grands projets structurants, notamment la réalisation d'un tronçon routier de 13 km au niveau d'Arzew, la réalisation de l'axe autoroutier de Ras El-Aïn de plus de 2 km , le dédoublement du chemin de wilaya 74 reliant Haï Es-Sabah à Haï Nedjma (ex-Chteïbo), le confortement de la RN 13 sur plus de 18 km, les travaux d'élargissement de la Corniche supérieure, les évitements de Boutlélis, etc. Par ailleurs, l'on apprend de même source que l'étude pour la réalisation d'un 5ème boulevard périphérique est actuellement en cours. Cette étude, qui a été confiée à un bureau d'études algéro-égyptien, intervient à l'issue de l'étude technique qui a été réalisée par un bureau d'études algérien. Le 5ème boulevard périphérique, qui reliera Misserghine à Douar Belgaïd, sur une distance de 35 km, constituera une importante voie de desserte qui permettra aux automobilistes d'éviter les embouteillages au niveau des autres axes secondaires. Le coût de la première tranche du projet d'une distance de 21 km est estimé à quelque 7 milliards de dinars. La réalisation de cet important projet s'inscrit dans le cadre du schéma-directoire de la wilaya d'Oran, visant une meilleure fluidité de la circulation, notamment intra-muros. Il s'agit aussi de projets structurants à la hauteur d'une métropole comme Oran, qui a déjà bénéficié de quatre boulevards périphériques. Il est à souligner que l'inscription de ce projet vient s'ajouter à ceux déjà lancés, notamment la réalisation de la première tranche de la voie express reliant Arzew à Kristel. Cette tranche concerne 11 kilomètres sur les 25 inscrits. Une enveloppe de 1 milliard de dinars a été consacrée par la direction des Travaux publics pour la concrétisation du projet. L'axe reliant actuellement la daïra d'Arzew au village côtier de Kristel étant très étroit, la réalisation de cette autoroute devrait permettre une meilleure fluidité de la circulation et, partant, éviter au maximum les accidents de la circulation. Outre ces opérations, le programme de développement complémentaire prévoit d'autres projets pour une meilleure fluidité de la circulation à Oran. A ce titre, 15 milliards de centimes ont été consacrés à la réalisation d'une station de taxis et de bus extra-muros à Douar Cheklaoua et d'une station urbaine de taxis et bus à Oran-ville (Les Castors), une autre enveloppe de 100 milliards de centimes a été dégagée pour la réalisation de parkings à étages, 150 milliards de centimes pour la réalisation d'un échangeur à Es-Seddikia, 120 milliards de centimes pour la réalisation de deux trémies sur le 2ème boulevard périphérique et 50 milliards de centimes pour le viaduc de Ras El-Aïn.
