Plusieurs opérateurs économiques se plaignent, ces dernières semaines, des retards enregistrés au port d'Alger. "Nous importons notre matière première en quantité régulière, selon un planning de production mensuel. Dernièrement, la matière première a accusé un retard de plus de trois semaines au port d'Alger". A cet effet, le responsable d'une entreprise d'assemblage d'appareils électroménager a tenu à souligner que ce retard a occasionné une perte d'exploitation considérable et a failli même conduire le personnel de l'entreprise vers un chômage technique. Par ailleurs, certains importateurs critiquent les lenteurs dans les procédures de sortie des marchandises. Selon leur point de vue, la méthode détaillée de Dubaï Ports World (DPW), qui gère les quais depuis mars 2009, était à l'origine de ces retards. A titre d'information, Dubai Ports World qui est une société holding, est le troisième opérateur portuaire mondial opérant sur 49 terminaux, et prévoyant d'étendre ses activités sur 12 autres. A titre de rappel, DPW a lancé une importante politique de développement sur le continent africain, en s'implantant à Alger, Dakar ou encore à Djibouti. Effectivement, selon les spécialistes, la faillite potentielle de DPW et de l'Etat de Dubaï lui-même, était une très mauvaise nouvelle, ajoutant que c'était une menace pour les trois ports notamment celui d'Alger. toutefois, l'intérêt de Dubaï était de se transformer en grande plateforme financière, logistique et touristique. D'autre part, d'autres craignent que la grève des dockers annoncée pour le 23 juin aggrave la situation. Rappelons que la combativité des dockers et le mouvement de solidarité qui lui est conséquent stimulent des attitudes unitaires entre les forces du mouvement national. Sur ce, il a été souligné dans un communiqué de presse, que les incidents de la grève des dockers d'Oran sont portés à la tribune de l'Assemblée algérienne par une motion du MTLD relative à " la répression policière d'Oran". Par ailleurs, le syndicat a appelé au débrayage pour amener les nouveaux gestionnaires du port d'Alger à signer la convention collective. Cela dit, le phénomène des navires qui attendent des semaines en rade avant de décharger leurs marchandises a malgré cela, presque disparu depuis l'arrivée de DPW qui respecte les normes internationales en la matière. Selon certains experts, ce sont là des normes bâties sur la transparence de gestion. Cependant, il a été indiqué que la délocalisation du déchargement de la marchandise vers d'autres ports du pays a également contribué à désengorger les quais de la capitale.
