" Les discussions sur l'assemblage local sont toujours en cours avec la SNVI "

M. Eric Dubois, directeur commercial de Renault Trucks, en marge de l'inauguration du salon international du véhicule industriel

" Les discussions entre Renault Trucks et la SNVI sur l'assemblage local sont toujours en cours, même si elles connaissent un certain ralentissement. Le projet n'avance pas comme nous le souhaiterions " a déclaré, hier, M Eric Dubois, directeur commercial de Renault Trucks, en marge de l'inauguration de la 5éme édition du Salon international de véhicule industriels au Palais des expositions des Pins maritimes à Alger, par M Mohamed Bairi, président de l'association de concessionnaires algériens d'automobiles (AC2A) accompagné par Rachid Gasmi, directeur général de la Safex et Mohamed Hassaime, vice-président de l'AC2A et directeur général de Toyota Algérie. Eric Dubois n'a pas manqué de souligner la question du partenariat signé par SNVI avec Mercedes Benz, précisant que la maison prend acte. " Nous sommes aussi à la recherche de partenaires algérien en vue de tisser des relations de partenariats avec des partenaires locaux " a-t-il souligné, mettant en exergue l'importance de la question pour le groupe français leader dans le marché national. Selon lui, le partenariat est un axe stratégique pour Renault Trucks, toujours à la recherche d'un partenaire local, a-t-il ajouté. L'année 2012 sera décisive pour Renault Trucks, dit-il, en termes de construction de relations de partenariat en Algérie. Le marché des véhicules industriels a connu, selon lui, un certain ralentissement en 2010 et 2011.du fait, poursuit-il, d'un décalage des investissements publics et une certaine réticence de la part de certains partenaires privés depuis notamment le début de l'année. " Mais nous sommes toujours leader dans le marché algérien avec 50 % de parts marchés pour les marques européens et 30 % pour les marques asiatiques " a-t-il indiqué. Renault Trucks est présent en force avec de nouveaux types de camions porteurs et tracteurs ainsi que des pick -up et d'autres véhicules utilitaires. Le groupe Mercedes Benz est aussi présent en force avec notamment les gammes Actros, Axor et Ategro qui ont fait leurs preuves sur le terrain africain en termes de robustesse et de rentabilité, selon M Nazim Nouri, responsable de marketing qui met l'accent sur les types de camions malaxeurs pour le béton et de porteurs pour le transport de ciment, de sable et de gravier ainsi que la catégorie des tracteurs pour le transport de marchandises et d'automobiles. " Les camions tracteurs marchent très bien depuis notamment la décision d'importation d'automobiles en dehors du port d'Alger, à partir du port de Djendjen " a-t-il précisé. Les camions Mercedés qui détiennent une part de marché de 6% dans le marché national excellent en outre, dit-il, dans le transport de conteneurs. " Mercédès Benz arrive à écouler entre 300 à 400 unités par an " dit-il, soulignant que l'année 201 a enregistré une vente de 370 camions de 7 tonnes et plus. Globalement les ventes varient annuellement entre 10.000 et 12.000 véhicules. Il ya heu de souligner que la SNVI n'a pas jugé utile de participer à cet événement et aux autres éditions. Et qu'elle n'est pas membre de l'AC2A. M Mohamed Hassaime, vice-président de l'AC2A a souligné, en réponse à une question de la presse qu'il s'agit peut-être d'une stratégie de communication de sa part. " C'est dommage. Nous aurions aimé voir SNVI parmi nous. Mais je pense que les camions SNVI n'ont pas besoin de ce type de salons pour se faire connaître sur le marché national " a-t-il indiqué en marge de la cérémonie d'inauguration.