C'était la surprise, hier, au niveau des gares de la Société nationale des transports ferroviaires (SNTF). Après quelques jours de repos, de nombreux voyageurs ont dû payer leurs tickets un peu plus cher à leur retour. Et pourtant, la SNTF indique qu'elle avait avisé sa clientèle à travers un affichage. Elle a affirmé, par la voix de son directeur régional chargé de la clientèle, M. Karim Ayache, que la décision a été prise le 18 décembre 2007. Elle est entrée en vigueur le 1er janvier. Elle concerne les trains de la banlieue algéroise (est et ouest), dont la destination est supérieure à 10 km. Ainsi, a expliqué le responsable " le prix du ticket de la correspondance Alger-Hussein Dey reste inchangé (20DA), mais, celui d'Alger-Aïn Naâdja est passé de 20 à 25 DA ". M. Karim Ayache a fait savoir, en ce sens, qu'il ne s'agit pas là d'une augmentation " mais plutôt d'un réajustement des prix ". Un réajustement qui assurera, selon lui, le paiement des frais de la maintenance et ceux du personnel, notamment. Les enveloppes financières dégagées par l'Etat sont injectées pour l'acquisition du matériel, l'électrification du réseau et les autres grands projets structurants. A en croire les dires de M. Ayeche, toujours, les trains express et les grandes lignes ne sont pas, pour l'heure, concernés par cet ajustement. La SNTF compte, toutefois, proposer de nouvelles prestations de services, et ce, après la réception d'un nouveau matériel et le lancement de nouvelles lignes régionales telles que Constantine-Biskra, Alger-Sétif et Oran-Tlemcen. C'est dire que la présente année 2008 apportera son lot de changements au bonheur des usagers des trains. Elle verra l'achèvement de plusieurs travaux lancés par la société. La cadence de la circulation ferroviaire sera plus importante de 34%. Les Algérois auront le droit, à partir du premier semestre de cette année, à un train toutes les 15 minutes, et ce, grâce à l'électrification du réseau entre Alger et les banlieues est et ouest. Un projet qui devrait être achevé en avril 2008. Pour rappel, les pouvoirs publics vont consacrer 18 milliards de dollars pour la rénovation et le développement du chemin de fer. La SNTF a acheté 17 autorails fabriqués en Espagne pour 102 millions d'euros pour les mettre progressivement en exploitation à partir de janvier 2008. Elle a reçu, en juillet, la première tranche d'une commande de 30 locomotives construites au Canada, d'un montant global de 82 millions de dollars. Elle doit recevoir, en 2008, 64 rames automotrices pour la desserte de la banlieue d'Alger, acquises en Suisse pour un montant de 280 millions d'euros. Des potentialités immenses qui devraient permettre à la société d'assurer le transport de 80 millions de voyageurs à l'horizon 2010.
