Avec les augmentations des prix du carburant dès cette année 2018, l'une des options à appliquer par les consommateurs des différents produits pour les voitures en particulier est, soit la conversion de l'essence vers le gaz soit l'option électrique. Et comme cette dernière n'est qu'à ses balbutiement, il ne reste donc que la conversion de l'essence en gaz pour économiser durant cette année " exemple " de réduction des charges afin de venir à bout de cette crise liée à la baisse des prix du pétrole. C'est ainsi que le ministre de l'Energie, Mustapha Guitouni a instruit, dimanche dernier à Mascara, les responsables de Naftal d'élaborer un plan national précis pour l'extension du parc automobile utilisant le gaz de pétrole liquéfié (GPL) et pouvoir équiper 500.000 véhicules à l'horizon 2021. Ainsi, le ministre vient d'accorder un délai de 15 jours aux responsables de l'entreprise pour élaborer un plan précis portant sur les centres de transfert et l'implication d'entreprises privées dans l'opération pour rattraper le retard accusé actuellement à cause du rythme lent de la reconversion d'utilisation de l'essence ou du gasoil vers le GPL. M. Guitouni a affirmé que le gouvernement accorde un intérêt particulier à l'utilisation du GPL au lieu de l'essence et du gasoil qui reviennent chers à l'Etat et engendrent la pollution. Or, cela ne vient pas seulement cher à l'Etat mais aux citoyens aussi qui commencent à souffrir, non pas de la hausse d'un seul produit mais de plusieurs. Aujourd'hui place est donc à ce type d'option en redynamisant l'utilisation de ce carburant propre, à laquelle on notera cette offre de NAFTAL, sous forme d'aide financière, afin d'inciter les automobilistes à procéder à l'installation de l'équipement Sirghaz dans leur véhicule. Les avantages de l'utilisation du carburant propre ne se comptent plus. C'est d'abord un cadeau pour le porte-monnaie. Le plein de Sirghaz n'est donc pas ruineux. De plus, son utilisation assure la préservation de l'environnement et se trouve à l'inverse des émanations du gasoil qui polluent l'atmosphère avec de grands risques pour la santé. Ceci d'autant plus que les conducteurs de bus laissent tourner leur moteur sans limite de temps et inutilement dans les stations terminus. Le gaz naturel, quant à lui, est un combustible propre qui ne pollue pas l'air. Il faudrait multiplier l'utilisation de ce carburant dans les transports en commun. Le gaz naturel constitue pourtant une précieuse ressource locale qu'il convient d'utiliser en ces temps où la production nationale est plus que jamais favorisée. Dans cette voie, le gouvernement a pris les mesures adéquates dans la loi de finances de cette année afin de revaloriser cette ressource, pour le bien de la croissance de l'économie nationale, de l'environnement, comme celui du citoyen. Le marché du GPL carburant présente des opportunités certaines en Algérie, compte tenu de la disponibilité de la ressource et de ses avantages économiques et écologiques. La stratégie de Naftal pour le développement de GPL/c à long et à moyen termes s'articule autour de quatre (4) grands axes : 1. Développement de la chaîne logistique GPL/c (stockage, réseau de canalisation, flotte de transport de livraison) ; 2. Développement de l'activité de conversion des véhicules (rénovation et réalisation de centres de conversion, acquisition de kits de conversion, formation d'installateurs) ; 3. Extension du réseau de points de ventes de GPL/c (réalisation de points de ventes au niveau des stations-service, réalisation de points de vente dédiés uniquement au GPL/c) ; 4. Propositions de mesures incitatives pour la promotion et le développement de ce produit. Question chiffres, sur l'ensemble de l'année 2015, la consommation totale du gaz de pétrole liquéfié (GPL/C) a été de 291.000 tonnes seulement, soit 2% de la consommation en carburants du parc national automobile, tandis que, la mise en œuvre de la nouvelle tarification des carburants depuis janvier 2016 et 2017 s'est traduite par une nette croissance de la consommation du GPL/C qui est passée à 22.315 tonnes durant le premier mois 2016, contre 20.811 tonnes en janvier 2015, soit une hausse de 7%.Par ailleurs, au mois de mai 2016, la demande sur le gaz de pétrole liquéfié (GPL) a enregistré une augmentation de 14%. A noter que l'Algérie compte quelque 200. 000 véhicules roulant au GPL sur un total dépassant les 6 millions. Le programme national de promotion de l'utilisation des carburants propres qui s'étale jusqu'en 2030 prévoit la conversion d'un million de véhicules au GPL. Dans le cadre de ce programme, Naftal (Société nationale de commercialisation et de distribution de produits pétroliers), premier installateur d'équipements GPL du pays, vise à implanter, d'ici 2030, du GPL dans 1.000 stations-service pour renforcer les 600 déjà opérationnelles. A côté de Naftal et de Ghazal, le marché compte actuellement une centaine de petites entreprises spécialisées dans la conversion des véhicules au GPL. Le marché du GPL (gaz de pétrole liquéfié) se porte beaucoup mieux en 2017 qu'en 2016. A Naftal, on a fait le calcul et on a constaté qu'une personne roulant au GPL économisera, au minimum 1,95 dinar par kilomètre parcouru, contre 1, 5 dinar en 2016. A signaler que le coût d'installation d'équipements GPL dans un véhicule se situe entre 50.000 et 60.000 dinars. En tous les cas, pour les citoyens, l'année 2018 devrait être bien meilleure que l'année 2017 après la reconversion de l'essence en gaz dans son propre véhicule. Pour le moment, il faut aussi attendre ce nouveau plan national lancé par le ministre de l'Energie, Mustapha Guitouni qui a instruit les responsables de Naftal d'élaborer un plan national précis pour l'extension du parc automobile utilisant le gaz de pétrole liquéfié (GPL) pour voir mieux les avantages d'une telle conversion…
