Diamal, représentant multimarques et filiale du groupe CFAO, a exposé au SIVI 2010 les modèles des marques qu'il distribue, à savoir les tracteurs DAF, les camions moyen tonnage de chez Isuzu Japon ainsi que le chinois Dong Feng, une marque de poids-lourds représentée par Asian Hall. Diamal, représentant multimarques et filiale du groupe CFAO, a exposé au SIVI 2010 les modèles des marques qu'il distribue, à savoir les tracteurs DAF, les camions moyen tonnage de chez Isuzu Japon ainsi que le chinois Dong Feng, une marque de poids-lourds représentée par Asian Hall. Pierre Labbé, directeur général de Diamal, a présenté une nouvelle fois les trois marques utilitaires présentes au SIVI 2010, à savoir DAF, Isuzu Japon Camions et Dong Feng. «Avec cette gamme complète, Diamal propose une gamme d'utilitaires complète avec des tonnages variés à travers laquelle le client trouvera son compte», dira-t-il avant de poursuivre : «Notre offre est une offre commerciale unique et complémentaire.» M. Pierre Labbé a déclaré à cette occasion que «Diamal axe son travail sur le développement d'une offre compétitive qui permet d'intégrer au maximum le tissu industriel national». Il soulignera aussi que Diamal compte énormément sur le savoir-faire local pour satisfaire les commandes de camions transformés. «Nous faisons appel à des entreprises locales pour la transformation de nos véhicules», dira-t-il. Avant de donner quelques chiffres, le patron de Diamal fera un rappel du développement en continu du réseau de distribution et du service après-vente du groupe. Les ventes de 2010 des véhicules utilitaires et industriels ont atteint les 800 unités, dont 77 tracteurs DAF et 515 DFAC. Pour la marque Isuzu, il a été commercialisé 2.472 unités. En somme, l'activité utilitaire chez Diamal a connu une hausse de 41%. De son côté, M. Francis Guy, responsable de la gamme VU - VI chez Diamal, invitera les journalistes à visiter le stand du groupe en détaillant les aspects techniques des véhicules nippons exposés. Il débutera par la présentation du pick-up Isuzu D-Max avec la version double cabine 4X4 et doté de la motorisation classique 2.5 turbo diesel. Un pick-up à succès qui permet à l'entreprise de grignoter quelques parts de marché. Il continuera avec un camion Isuzu au PTAC de 2,4 tonne ainsi que l'Isuzu CYZ 6x4 de 16 m3. Il ajoutera également que 100 camions Isuzu ont bénéficié d'une transformation en partenariat avec une entreprise locale pour devenir des camions à benne tasseuse. Pour la gamme de poids lourds DAF, la marque leader du marché européen, Francis Gay fera un bref exposé des deux modèles commercialisés, à savoir le DAF 4x2 de 410 ch et le DAF 6x4 de la même motorisation. Prenant la parole, France Ducreux, directeur général d'Asian Hall, distributeur de Dong Feng, indiquera que les artisans et les patrons de PME auront le choix d'acquérir des modèles chinois, fiables et robustes avec des prix défiant toute concurrence. La clientèle pourra se procurer le mini-pick-up DFAC 1010 pour la modique somme de 565 mille DA ou le modèle 1022, un camion de 1.3 tonne, pour 1.040.000 DA ou bien le tracteur 6x4 de 10 tonnes. Il mettra également l'accent sur la croissance du marché du véhicule chinois en Algérie qu'il estime à plus de 35 mille véhicules. «Le client algérien est un connaisseur et le choix du véhicule chinois n'est pas fortuit. Nos modèles très compétitifs s'adaptent facilement avec les exigences du client local», ajoutera le patron d'Asian Hall. Pierre Labbé, directeur général de Diamal, a présenté une nouvelle fois les trois marques utilitaires présentes au SIVI 2010, à savoir DAF, Isuzu Japon Camions et Dong Feng. «Avec cette gamme complète, Diamal propose une gamme d'utilitaires complète avec des tonnages variés à travers laquelle le client trouvera son compte», dira-t-il avant de poursuivre : «Notre offre est une offre commerciale unique et complémentaire.» M. Pierre Labbé a déclaré à cette occasion que «Diamal axe son travail sur le développement d'une offre compétitive qui permet d'intégrer au maximum le tissu industriel national». Il soulignera aussi que Diamal compte énormément sur le savoir-faire local pour satisfaire les commandes de camions transformés. «Nous faisons appel à des entreprises locales pour la transformation de nos véhicules», dira-t-il. Avant de donner quelques chiffres, le patron de Diamal fera un rappel du développement en continu du réseau de distribution et du service après-vente du groupe. Les ventes de 2010 des véhicules utilitaires et industriels ont atteint les 800 unités, dont 77 tracteurs DAF et 515 DFAC. Pour la marque Isuzu, il a été commercialisé 2.472 unités. En somme, l'activité utilitaire chez Diamal a connu une hausse de 41%. De son côté, M. Francis Guy, responsable de la gamme VU - VI chez Diamal, invitera les journalistes à visiter le stand du groupe en détaillant les aspects techniques des véhicules nippons exposés. Il débutera par la présentation du pick-up Isuzu D-Max avec la version double cabine 4X4 et doté de la motorisation classique 2.5 turbo diesel. Un pick-up à succès qui permet à l'entreprise de grignoter quelques parts de marché. Il continuera avec un camion Isuzu au PTAC de 2,4 tonne ainsi que l'Isuzu CYZ 6x4 de 16 m3. Il ajoutera également que 100 camions Isuzu ont bénéficié d'une transformation en partenariat avec une entreprise locale pour devenir des camions à benne tasseuse. Pour la gamme de poids lourds DAF, la marque leader du marché européen, Francis Gay fera un bref exposé des deux modèles commercialisés, à savoir le DAF 4x2 de 410 ch et le DAF 6x4 de la même motorisation. Prenant la parole, France Ducreux, directeur général d'Asian Hall, distributeur de Dong Feng, indiquera que les artisans et les patrons de PME auront le choix d'acquérir des modèles chinois, fiables et robustes avec des prix défiant toute concurrence. La clientèle pourra se procurer le mini-pick-up DFAC 1010 pour la modique somme de 565 mille DA ou le modèle 1022, un camion de 1.3 tonne, pour 1.040.000 DA ou bien le tracteur 6x4 de 10 tonnes. Il mettra également l'accent sur la croissance du marché du véhicule chinois en Algérie qu'il estime à plus de 35 mille véhicules. «Le client algérien est un connaisseur et le choix du véhicule chinois n'est pas fortuit. Nos modèles très compétitifs s'adaptent facilement avec les exigences du client local», ajoutera le patron d'Asian Hall.
