Le ministre des Travaux publics, Amar Ghoul, a indiqué jeudi à Alger qu'il n'y a eu aucune augmentation du coût du projet de l'autoroute Est-Ouest dont le taux de réalisation a atteint 96%. Affirmant que les travaux de cet ouvrage n'ont enregistré aucun retard, le ministre a indiqué, lors d'une séance plénière au Conseil de la Nation consacrée aux questions orales, qu'il n'y a eu jusqu'à présent aucune augmentation du coût de réalisation du projet de l'autoroute Est-Ouest plafonné en vertu de l'appel d'offre international, à 752 milliards de dinars (prés de 11 milliards de dollars). Ghoul a ajouté que les travaux "connaissent une bonne cadence" en dépit du relief accidenté qui caractérise le tronçon restant, notamment au niveau de l'axe Skikda, Constantine et El Tarf, estimant que 91% de la totalité du projet d'une longueur de 1.270 km "ont été livrés avant les délais contractuels". Il a ajouté que 96% du projet ont été réalisés et ouverts à la circulation et qu'il ne restait que 4% du tronçon qui se situe à Constantine, Skikda et El Tarf et le deuxième tronçon des tunnels de Bouzegza qui nécessite encore 30 jours de travaux pour être totalement ouvert à la circulation. Le tronçon reliant Lakhdaria (Bouira) à Larbaatache (Boumerdès) qui traverse les hauteurs de Bouzegza (37 km) a été ouvert à la circulation fin novembre dernier. Le ministre a affirmé en outre que les équipement de sécurité nécessaires ont été installés au niveau des tunnels du tronçon Lakhdaria et Larbaatache. Le ministre des Travaux publics, Amar Ghoul, a indiqué jeudi à Alger qu'il n'y a eu aucune augmentation du coût du projet de l'autoroute Est-Ouest dont le taux de réalisation a atteint 96%. Affirmant que les travaux de cet ouvrage n'ont enregistré aucun retard, le ministre a indiqué, lors d'une séance plénière au Conseil de la Nation consacrée aux questions orales, qu'il n'y a eu jusqu'à présent aucune augmentation du coût de réalisation du projet de l'autoroute Est-Ouest plafonné en vertu de l'appel d'offre international, à 752 milliards de dinars (prés de 11 milliards de dollars). Ghoul a ajouté que les travaux "connaissent une bonne cadence" en dépit du relief accidenté qui caractérise le tronçon restant, notamment au niveau de l'axe Skikda, Constantine et El Tarf, estimant que 91% de la totalité du projet d'une longueur de 1.270 km "ont été livrés avant les délais contractuels". Il a ajouté que 96% du projet ont été réalisés et ouverts à la circulation et qu'il ne restait que 4% du tronçon qui se situe à Constantine, Skikda et El Tarf et le deuxième tronçon des tunnels de Bouzegza qui nécessite encore 30 jours de travaux pour être totalement ouvert à la circulation. Le tronçon reliant Lakhdaria (Bouira) à Larbaatache (Boumerdès) qui traverse les hauteurs de Bouzegza (37 km) a été ouvert à la circulation fin novembre dernier. Le ministre a affirmé en outre que les équipement de sécurité nécessaires ont été installés au niveau des tunnels du tronçon Lakhdaria et Larbaatache.
