L'envol de Sébastien Loeb et de Citroën dans le deux championnats, le fiasco du team Ford sur un terrain qui devait pourtant lui permettre de frapper un grand coup. C'est un pilote Ford qui a signé le plus de temps scrach ce week-end. Mais pas du tout celui qu'on attendait. Henning Solberg a compilé sept meilleurs temps dans la deuxième partie de l'épreuve et termine au final juste devant Sébastien Loeb (six chronos). Le Norvégien pourra longtemps regretter la casse de sa direction dans l'ES2 qui lui a fait perdre plusieurs minutes au classement général. Le frère de Petter s'est finalement emparé de la 9e place. On attendait beaucoup mieux du team officiel Ford, pourtant sur une surface qui devait convenir aux Focus. Mikko Hirvonen et Jari-Matti Latvala qui n'ont accroché «que» cinq spéciales avant de craquer en fin de rallye. L'envol de Sébastien Loeb et de Citroën dans le deux championnats, le fiasco du team Ford sur un terrain qui devait pourtant lui permettre de frapper un grand coup. C'est un pilote Ford qui a signé le plus de temps scrach ce week-end. Mais pas du tout celui qu'on attendait. Henning Solberg a compilé sept meilleurs temps dans la deuxième partie de l'épreuve et termine au final juste devant Sébastien Loeb (six chronos). Le Norvégien pourra longtemps regretter la casse de sa direction dans l'ES2 qui lui a fait perdre plusieurs minutes au classement général. Le frère de Petter s'est finalement emparé de la 9e place. On attendait beaucoup mieux du team officiel Ford, pourtant sur une surface qui devait convenir aux Focus. Mikko Hirvonen et Jari-Matti Latvala qui n'ont accroché «que» cinq spéciales avant de craquer en fin de rallye.
