La capitale se dotera prochainement de quelques 14 espaces de stationnement des véhicules. M. Amar Tou, ministre des Transports a estimé, hier, qu'avec la réalisation de ces nouveaux espaces «il y aura moins de problèmes de stationnement à Alger», lors d'une conférence de presse animée au siège du ministère. En effet, le ministère des Transports lance un programme de réalisation de 7 parkings d'une capacité totale d'environ 5.184 places dans les communes d'El-Madania, El-Harrach, El-Biar et Kouba. Les 7 autres parkings dont la capacité globale est de 3.900 places, sont encore en phase d'étude, et seront construits à Hydra, El-Biar, Aïn Beniane, Staoueli, Réghaïa, Rouiba, et Bab Ezouar. Pour lutter, également, contre les désagréments quotidiens dus aux embouteillages, l'Etat a mis en œuvre un plan d'action relatif à la circulation dans l'agglomération d'Alger. Aussi, afin de mettre un terme à l'anarchie prévalant actuellement, un centre de régulation de la circulation sera opérationnel afin de maitriser les embouteillages en temps réel en proposant des solutions alternatives aux usagers. A ce titre, 200 carrefours seront réaménagés et dotés de feux tricolores, a précisé le ministre. Par ailleurs, la décision d'interdire la circulation des poids lourds aux heures de pointe, dans les zones urbaines, est toujours maintenue. Le ministre a souligné, également, la nécessité de la réorganisation des livraisons commerciales. Selon le premier responsable des transports, la réalisation d'infrastructures de grande envergure, notamment le métro d'Alger et le tramway, prochainement opérationnels au niveau de la capitale, donneront une véritable bouffée d'oxygène, et mettront sûrement fin aux multiples problèmes de transports et autres embouteillages à Alger et ses environs. En effet, la ligne 1 du métro d'Alger sera livrée à l'été 2009, et reliera la Grande Poste à Bachdjarah. La ligne traversera 6 communes d'Alger sur 10 stations, avec une capacité de 41.000 voyageurs par heure. Ce qui donne quelques 60 millions de voyageurs par an, précisent les responsables du projet, ce qui décongestionnera le trafic de la banlieue d´Alger, desservie essentiellement par des bus et des taxis. En cas de coupures d'électricité, les responsables rassurent que des groupes électrogènes sont mis en place. S'agissant du tramway, la première ligne reliant Bordj El Kiffan aux Bananiers sera livrée en février 2010, puis une deuxième, Bananiers- rue des Fusillés en octobre 2010. Le tramway transportera quelques 52 millions de passagers par an, alors que la capitale souffre d´une augmentation spectaculaire du parc automobile. Il est utile de relever que le parc roulant s'est accru de manière vertigineuse du fait des facilités de paiement accordées pour l'achat d'un véhicule neuf. Quelque 150.000 véhicules par an sont en effet injectés ainsi sur les routes d'Alger. A. B. La capitale se dotera prochainement de quelques 14 espaces de stationnement des véhicules. M. Amar Tou, ministre des Transports a estimé, hier, qu'avec la réalisation de ces nouveaux espaces «il y aura moins de problèmes de stationnement à Alger», lors d'une conférence de presse animée au siège du ministère. En effet, le ministère des Transports lance un programme de réalisation de 7 parkings d'une capacité totale d'environ 5.184 places dans les communes d'El-Madania, El-Harrach, El-Biar et Kouba. Les 7 autres parkings dont la capacité globale est de 3.900 places, sont encore en phase d'étude, et seront construits à Hydra, El-Biar, Aïn Beniane, Staoueli, Réghaïa, Rouiba, et Bab Ezouar. Pour lutter, également, contre les désagréments quotidiens dus aux embouteillages, l'Etat a mis en œuvre un plan d'action relatif à la circulation dans l'agglomération d'Alger. Aussi, afin de mettre un terme à l'anarchie prévalant actuellement, un centre de régulation de la circulation sera opérationnel afin de maitriser les embouteillages en temps réel en proposant des solutions alternatives aux usagers. A ce titre, 200 carrefours seront réaménagés et dotés de feux tricolores, a précisé le ministre. Par ailleurs, la décision d'interdire la circulation des poids lourds aux heures de pointe, dans les zones urbaines, est toujours maintenue. Le ministre a souligné, également, la nécessité de la réorganisation des livraisons commerciales. Selon le premier responsable des transports, la réalisation d'infrastructures de grande envergure, notamment le métro d'Alger et le tramway, prochainement opérationnels au niveau de la capitale, donneront une véritable bouffée d'oxygène, et mettront sûrement fin aux multiples problèmes de transports et autres embouteillages à Alger et ses environs. En effet, la ligne 1 du métro d'Alger sera livrée à l'été 2009, et reliera la Grande Poste à Bachdjarah. La ligne traversera 6 communes d'Alger sur 10 stations, avec une capacité de 41.000 voyageurs par heure. Ce qui donne quelques 60 millions de voyageurs par an, précisent les responsables du projet, ce qui décongestionnera le trafic de la banlieue d´Alger, desservie essentiellement par des bus et des taxis. En cas de coupures d'électricité, les responsables rassurent que des groupes électrogènes sont mis en place. S'agissant du tramway, la première ligne reliant Bordj El Kiffan aux Bananiers sera livrée en février 2010, puis une deuxième, Bananiers- rue des Fusillés en octobre 2010. Le tramway transportera quelques 52 millions de passagers par an, alors que la capitale souffre d´une augmentation spectaculaire du parc automobile. Il est utile de relever que le parc roulant s'est accru de manière vertigineuse du fait des facilités de paiement accordées pour l'achat d'un véhicule neuf. Quelque 150.000 véhicules par an sont en effet injectés ainsi sur les routes d'Alger. A. B.
