Selon des analystes, il semblerait que le groupe automobile allemand Volkswagen est devenu le nouveau leader mondial de l'automobile après que Toyota eut chuté de 47% en volume des ventes au premier trimestre 2009. Volkswagen est peut être le nouveau premier constructeur automobile mondial en termes de véhicules vendus au premier trimestre. Dans l'attente de la publication de ses ventes mondiales, ceux de Toyota confirment une régression par rapport à la même période en 2008. Sur les trois premiers mois de 2009, les livraisons du constructeur japonais, selon les dernières estimations de Toyota, sont ressorties à 1,23 million, soit une baisse de 47%. L'ambition de Volkswagen de passer à la tête des constructeurs automobiles d'ici à 2018 semble se réaliser dès cette année à cause de la crise mondiale qui a ralenti les principaux marchés de Toyota. En effet, les ventes du constructeur nippon ont chuté de 38% aux USA et de 24% au Japon au premier trimestre 2009. De leur côté, les ventes de Volkswagen ont profité des mesures d'incitation à l'achat de véhicules neufs mis en œuvre par l'Allemagne, le Brésil ou encore la Chine. Ces trois pays à eux seuls ont représenté 44% des ventes totales du groupe en 2008. Les ventes mondiales des constructeurs automobiles doivent êtres connues la semaine prochaine. Selon des analystes, il semblerait que le groupe automobile allemand Volkswagen est devenu le nouveau leader mondial de l'automobile après que Toyota eut chuté de 47% en volume des ventes au premier trimestre 2009. Volkswagen est peut être le nouveau premier constructeur automobile mondial en termes de véhicules vendus au premier trimestre. Dans l'attente de la publication de ses ventes mondiales, ceux de Toyota confirment une régression par rapport à la même période en 2008. Sur les trois premiers mois de 2009, les livraisons du constructeur japonais, selon les dernières estimations de Toyota, sont ressorties à 1,23 million, soit une baisse de 47%. L'ambition de Volkswagen de passer à la tête des constructeurs automobiles d'ici à 2018 semble se réaliser dès cette année à cause de la crise mondiale qui a ralenti les principaux marchés de Toyota. En effet, les ventes du constructeur nippon ont chuté de 38% aux USA et de 24% au Japon au premier trimestre 2009. De leur côté, les ventes de Volkswagen ont profité des mesures d'incitation à l'achat de véhicules neufs mis en œuvre par l'Allemagne, le Brésil ou encore la Chine. Ces trois pays à eux seuls ont représenté 44% des ventes totales du groupe en 2008. Les ventes mondiales des constructeurs automobiles doivent êtres connues la semaine prochaine.
