VinFast, un constructeur qui vient du Vietnam Le jeune constructeur vietnamien VinFast, filiale du conglomérat Vingroup, vient de dévoiler ses deux premiers véhicules. Annoncés dès le mois de février, ces derniers ont été dessinés en collaboration avec le célèbre studio de design italien Pininfarina. Comme attendu, il s'agit d'une berline et d'un SUV haut de gamme dont les noms n'ont pas encore été communiqués. Les deux modèles partagent la même face avant avec une calandre hexagonale horizontale, une signature lumineuse en forme de «V», des projecteurs fins et un capot nervuré. «Le design, solide et remarquable, rehaussé de lignes élégantes et de détails raffinés, confère à nos voitures plusieurs caractéristiques distinctives», explique David Lyon, ancien designer de General Motors aujourd'hui directeur du style chez VinFast. «D'abord et avant tout, elles se manifestent autour du logo en V dans la calandre qui fait référence au Vietnam, ainsi qu'aux marques Vingroup et VinFast. En collaboration avec Pininfarina, nous avons soigneusement sculpté chaque ligne de la carrosserie pour exprimer la beauté naturelle du Vietnam et les caractéristiques chaleureuses et dynamiques de ses habitants grâce à un langage de conception moderne et de classe mondiale», ajoute le dirigeant. Les spécificités techniques de la berline et du SUV n'ont, elles, pas encore été dévoilées. Cela devrait toutefois se faire sous peu puisque le duo sera présenté en première mondiale au Mondial de l'automobile de Paris, du 4 au 14 octobre 2018. VinFast produira les deux modèles dans une usine située à Hai Phong, au nord du Vietnam. Les premières livraisons débuteront localement à partir de septembre 2019 tandis que les marchés internationaux seront servis dans les années à venir. Mercedes La nouvelle Classe A 35 AMG se dévoile A quelques semaines de l'ouverture du Mondial de l'auto, Mercedes dévoile un teaser inédit pour sa future Classe A 35 AMG qui sera présentée à cette occasion. Située sous la A 45, elle sera logiquement moins puissante, mais aussi moins chère. Alors que la nouvelle édition du Mondial de l'auto se prépare activement, les constructeurs sont déjà nombreux à annoncer leurs nouveautés, voire à en dévoiler un peu plus pour certains. C'est notamment le cas de Mercedes, qui n'a pas attendu l'ouverture du salon parisien pour lever le voile sur ses futurs modèles, avec notamment l'EQC et le GLE, ainsi que la nouvelle Classe A 35 AMG. Celle-ci, inédite dans la gamme, reste encore bien mystérieuse, au contraire des deux SUV, déjà connus du public. Pour l'heure, le style de cette nouvelle version reste encore plutôt secret, mais nous devrions sans aucun doute retrouver les lignes globales de la Classe A standard, dévoilée en début d'année. Elle devrait toutefois se distinguer par une calandre spécifique, ainsi que par de nouveaux appendices aérodynamiques et une couleur jaune lui conférant une touche d'exclusivité. L'intérieur n'a quant à lui pas encore été dévoilé, mais il devrait probablement s'équiper de sièges sport et d'une présentation différente de la version de base. Faisant le lien entre la gamme de la Mercedes Classe A conventionnelle et la A 45 AMG plus radicale et aussi plus chère, cette nouvelle A 35 AMG devrait se montrer plus accessible et permettrait d'attirer une nouvelle clientèle. Si ses caractéristiques techniques restent pour l'heure inconnues, on parle déjà du 2,0 litres de la A 45 AMG, ici dégonflé pour tourner autour des 300 chevaux, grâce à la présence d'un moteur électrique. DS 3 Crossback Un design original Au menu pour ce citadin : un look atypique, de nombreuses technologies et une motorisation 100% électrique. Le DS 7 Crossback n'est plus le seul SUV de la gamme DS ! Comme annoncé ces dernières semaines, le constructeur français lui offre aujourd'hui un petit frère, le DS 3 Crossback. Mais le nouveau venu n'est pas une version réduite du DS 7. Au contraire, il possède sa propre personnalité. Niveau proportions, le DS 3 Crossback repose sur la toute nouvelle plateforme du groupe PSA baptisée CMP et affiche une longueur de 4,12 m (pour 1,79 m de large, 1,53 m de haut, 1,55 m d'empattement et un volume de coffre de 350 L). C'est 45 cm de moins que le DS 7 Crossback et autant que les Renault Captur (4,12 m) et Peugeot 2008 (4,16 m). Mais son véritable rival, c'est l'Audi Q2, voire le Mini Countryman. Côté style, s'il arbore la traditionnelle calandre DS Wings, le DS 3 Crossback se distingue par de nombreux éléments de design spécifiques. A l'avant, on remarque notamment le dessin de ses nouveaux projecteurs DS Matrix LED Vision ou encore ses originaux feux de jour à LED verticaux. L'arrière, lui, est impressionnant avec ses larges épaules, ses feux effilés reliés par un jonc chromé et ses deux sorties d'échappement rondes, également chromées. Le profil du SUV vaut aussi le déplacement puisqu'il comporte un aileron de requin, un élément de design emprunté à la DS3, et des poignées de portes affleurantes, qui sont reprises du concept X E-Tense. Grâce au système d'accès et de démarrage mains-libres, la voiture se déverrouille et les quatre poignées se déploient automatiquement dès que le conducteur se trouve dans un rayon de 1,5 mètre. Lorsqu'il s'éloigne, les poignées se rétractent et le véhicule se ferme tout aussi automatiquement.
