Dans le cadre de son forum hebdomadaire anim� par ses directeurs d�ex�cutif, la wilaya de B�ja�a a convi� la presse locale, jeudi dernier, � une rencontre avec M. Meraoui, directeur des travaux publics, pour une pr�sentation de son secteur et la lecture du bilan des r�alisations, de 2005 � 2009, � travers les 52 communes de la r�gion. Les infrastructures routi�res ont �t� les premi�res, vu leur importance, � �tre communiqu�es par le premier responsable du secteur. Les routes nationales, � savoir les RN9, 12, 24, 26 et la 75, repr�sentent 440 km de travers�e de la wilaya de B�ja�a, et M. Meraoui estime que 273 km sont en bon �tat, 69 km en moyen �tat, et les 100 autres dans un mauvais �tat. Le m�me constat a �t� fait pour les chemins de wilaya et ceux des communaux. Tr�s sensible comme sujet, vu les innombrables d�sagr�ments enregistr�s �� et l� � travers les routes, notamment les nationales, le DTP de B�ja�a a n�anmoins donn� aux journalistes quelques indicateurs d�appr�ciation sur l��tat du r�seau routier en se basant sur des param�tres techniques, � savoir la s�curit� routi�re (points et sections accentog�nes), le confort des usagers (�tat de la chauss�e, caract�ristiques g�om�triques de la route), la fluidit� du trafic (points de congestion, passages � niveau d�agglom�rations, carrefours), ainsi que le trafic routier et les p�les desservis par les routes nationales principales. A titre d�exemple, M. Meraoui citera la RN09, reliant la ville de B�ja�a � la wilaya de S�tif, qui est consid�r�e comme un axe strat�gique de la wilaya, reliant le port de B�ja�a aux wilayas de l�Est, et desservant les villes touristiques c�ti�res du littoral est de B�ja�a ; cet axe enregistrerait, selon l�orateur, un trafic routier de 25 000 v�hicules par jour dont 30% de poids lourds. La RN26, reliant B�ja�a au wilayas du Centre en passant par plusieurs agglom�rations importantes (EL-Kseur, Sidi A�ch, Akbou et Tazmalt) et les zones d�activit� (El-Kseur, Taharacht, Hellouane) est actuellement satur� et enregistre un trafic routier de 30 000 V/J, dont 40% de poids lourds. La RN24, reliant la ville de B�ja�a aux wilayas du Centre (Tizi Ouzou, Alger) en passant par le littoral ouest enregistrerait un trafic routier de 15 000 V/J dont 25% de poids lourds. La RN12, reliant la ville de B�ja�a � la wilaya de Tizi Ouzou, est un axe important de la r�gion, il relie le port de B�ja�a aux wilayas du Centre, et pr�sente un aspect touristique, et draine un trafic routier de 30 000 V/J dont 35 % de poids lourds. La RN75, pour sa part, reliant la ville de B�ja�a � la wilaya de S�tif, est une route qui s�offre un trafic routier de 15 000 V/J dont 25 % de poids lourds. Cons�cutivement au programme trac� dans le cadre du quinquennal 2005/2009, le responsable des travaux publics de B�ja�a fera savoir qu�en 2005, et suite � la mise en place du Programme compl�mentaire de soutien � la croissance, les infrastructures routi�res, maritimes et a�roportuaires ont connu un essor consid�rable par le lancement de projets de grande envergure qui auront un grand impact sur l�activit�, le d�senclavement et la cr�ation d�emplois. Par ailleurs, il soulignera quelques actions qui ont �t� retenues dans ce cadre, � savoir la modernisation et am�nagement en 2X2 voies des RN09 et 12, axes routiers principaux pour le d�veloppement �conomique et touristique de la wilaya ,ainsi que celles de la RN43 reliant B�jaia et Jijel et la RN 106 reliant B�ja�a � Bordj-Bou- Arr�ridj), et le chemin de wilaya 21 A reliant El-Kseur � Amizour, qui pr�sentent des caract�ristiques d�favorables et un �tat constituant un handicap � l�am�lioration des �changes et des conditions de vie des populations desservies. La d�congestion des grands centres urbains se fera par la r�alisation d��vitement � Kherrata, et de tr�mies (B�ja�a et Akbou) et ce, pour am�liorer la fluidit� du trafic et la s�curit� routi�re. La construction d�ouvrages d�art sur Oued Zitouna et Oued Soummam sur la RN09 pour parachever les travaux de d�doublements de la route, la stabilisation de la zone rocheuse au droit du tunnel d�Aokas pour s�curiser les usagers de la RN09, l�am�nagement et la remise en �tat de 94 km de chemins communaux sur un lin�aire de 641 km pour assurer une liaison internationale et all�ger le r�seau principal, le renforcement de la piste et d�pendances de l�a�rodrome B�ja�a-Soummam et l�assainissement de la plateforme a�roportuaire. Le rempi�tement et le r�alignement du quai de la gare maritime � l�int�rieur du port de B�ja�a par le renforcement des ouvrages de protection (jet�e est sur 650 ml) -Augmentation les ressources halieutiques et am�lioration des conditions de travail des p�cheurs par l�am�nagement du port de p�che � l�int�rieur du port de B�ja�a, r�alisation d�un port de p�che et de plaisance � Tala Guilef et la Construction de quatre maisons cantonni�res (B�ni Maouche, Allaguen, Kherrata, Chellata) pour une meilleure efficacit� dans la surveillance du r�seau routier et l�intervention des �quipes d�entretien. En ce qui concerne les projets structurants en cours de travaux, la direction des travaux publics a cit� la RN43 dont les travaux d�am�nagement s��talent sur 11,5 km et des lots de tunnel, � savoir trois, la r�alisation de tunnels d�une longueur totale de 1 800 ml. Ces travaux selon la m�me source ont d�marr� le 4e trimestre 2008 et sont pr�vus pour �tre achev�s en septembre 2011. Il est aussi pr�vu l��tude et la r�alisation de deux viaducs, un est de 600 m et l�autre de 385 m. Ces travaux auraient d�marr� en ao�t 2009 et leur ach�vement est pr�vu pour ao�t 2011. Le taux d�avancement physique est de 15 % pour le lot route, 5 % pour le lot viaduc de 600 ml. Pour le viaduc de 385 ml, les travaux d�marreront apr�s l�ach�vement de la campagne g�om�trique. Cette derni�re sera entam�e � la fin du mois en cours, fera savoir un autre responsable de la DTP au cours de la conf�rence de presse. Infrastructure portuaire, elle aussi aurait connu beaucoup d�am�liorations, en s�attelant sur le d�cryptage des jet�es, des installations portuaires ainsi que les nouvelles r�alisations de nouveaux quais. En ce qui concerne les travaux d�am�nagement du port de p�che et de plaisance de Tala-Guilef relevant de la commune de B�ja�a, celui-ci conna�t un taux d�avancement de 88% et sera livr� au plus tard � la fin de l�ann�e. Ce port est con�u pour recevoir 50 bateaux de plaisance, 40 petits m�tiers, 30 sardiniers, 15 chalutiers et 15 thoniers (p�che haussi�re). La production de poissons attendue est de 14 400 tonnes annuellement. Pour les tr�mies qui constituent un sujet riche en discussions dans les foyers de la commune de B�ja�a, vu l�accroissement consid�rable du parc automobile, l��tude et la r�alisation d�une tr�mie � B�ja�a au carrefour des 600 logements Ihaddaden, les conf�renciers notent que le taux d�avancement physique est de 10%, sa livraison � la circulation est pr�vue pour le mois de d�cembre 2010. Les contraintes dans l�avanc�e des projets sont multiples, selon les responsables de la DTP de B�ja�a, notamment sur le r�seau routier (RN, CW et CC) de la wilaya qui pr�sentent des insuffisances du point de vue de la chauss�e et du point de vue g�om�trique (trac� et gabarit), ainsi qu�au niveau des points de cisaillement et de congestion du trafic (carrefour, agglom�ration, passage � niveau). Les causes essentielles, selon la DTP, se r�sument comme suit : la wilaya de B�ja�a se situe dans une zone montagneuse et � forte pluviom�trie, le trafic routier ne cesse de cro�tre alors que le r�seau actuel est satur� et un retard important a �t� enregistr� durant la p�riode 1990-2002, vu l�insuffisance de programmes en mati�re d�entretien du patrimoine existant et de d�veloppement des infrastructures routi�res. Le port de B�ja�a et l�a�roport Soummam, qui constituent des points de convergence de la majorit� du trafic l�ger et lourd, se trouvent � B�ja�a-ville. Ils ont aussi soulign� le manque de carri�re pour la production des agr�gats et enrochements qui retarde la r�alisation des programmes de d�veloppement et d�entretien des infrastructures de base. En conclusion de leur rapport d�taill� sur le secteur, les responsables de la DTP estiment que la r�alisation de ce programme quinquennal aura ind�niablement un impact tr�s important sur l�activit� �conomique de la r�gion et surtout le d�senclavement et la cr�ation d�emplois. Additivement � ce programme de d�veloppement des infrastructures de base et � l�instar des p�les �conomiques d�envergure nationale, la wilaya de B�ja�a sera raccord�e � l�autoroute Est-Ouest par une p�n�trante autorouti�re longue de 100 km qui reliera la ville de B�ja�a � El- Adjiba en longeant la rive droite de la Soummam. La r�alisation de la p�n�trante, projet structurant par excellence et vital pour la wilaya de B�ja�a, apportera un changement radical dans les �changes, ce qui engendrera un essor socio�conomique de toute la r�gion par la cr�ation d�emplois, le d�veloppement industriel et touristique, l�am�lioration du cadre de vie, le gain de temps, le confort et la s�curit� des usagers, concluent les responsables des travaux publics de la wilaya de B�ja�a, lors de leur conf�rence de presse.
