Le lancement de la nouvelle Spark dans la gamme commercialis�e par le constructeur am�ricain dans notre pays confirme la tendance stylistique de Chevrolet initi�e avec Cruze qui a marqu�, rappelons-le, une rupture par rapport � l�ancienne architecture de la filiale am�ricano-cor�enne. Cette nouvelle mini-citadine accroche, en effet, d�s le premier abord le regard, par sa compacit�, son look r�volutionnaire et agressif, et l�originalit� de son habitacle et de ses mensurations. Sa face avant r�sume en fait tout l�effort accompli par ses concepteurs pour lui procurer un style distingu�. Une calandre mieux aboutie avec un logo plus visible, des lignes fluides et des optiques d�mesur�ment agrandis qui dominent largement le d�cor. Un design qui marque les esprits contrairement � certaines concurrentes. Un design accrocheur La nouveaut� de Spark dans sa nouvelle mouture est aussi son habitacle qui offre � ses passagers un confort et un espace aux jambes appr�ciable. La banquette arri�re, pliable pour les besoins d�un plus grand chargement du coffre, assure une assise correcte � deux adultes pour des longs trajets. N�anmoins, en ville ou pour de petites escapades, trois personnes au gabarit ordinaire trouveront ais�ment de la place. D�autant que le terrain de pr�dilection de Spark reste �videmment la ville et ses art�res embouteill�es � longueur de journ�e o� elle �volue comme un poisson dans l�eau. Sa maniabilit� lui permet de se frayer des passages et de trouver des places inesp�r�es dans le peu de parkings que la capitale offre � ses citoyens. C�est l� un atout important dans le choix des clients. La planche de bord in�dite dans sa conception ne dissimule nullement son inspiration du monde de la moto. Elle en fait m�me un sujet de fiert� m�rit�e. C�t� �quipements, elle propose une palette assez riche : climatisation, verrouillage centralis� des portes, direction assist�e, airbag conducteur, jantes en alliage, si�ge conducteur r�glable en hauteur, vitres et pare-brise teint�s, vitres avant et arri�re �lectriques, etc. Un choix de Diamal, repr�sentant exclusif de Chevrolet, pour positionner Nouvelle Spark comme offre haut de gamme de la famille Spark en r�servant l�entr�e de gamme � l�ancienne version encore commercialis�e dans notre pays et plus connue sous la signature Spark L�gend. Des performances respectables Sous le capot, on retrouve un bloc unique de 4 cylindres, le 1.0 l essence qui d�veloppe 68 ch et qui permet au v�hicule de s�affranchir honorablement de sa mission citadine. Pour le reste, il n�est pas attendu d�exiger de Nouvelle Spark des performances extraordinaires qui ne rel�vent pas, du reste, de ses pr�rogatives initiales. Un moteur particuli�rement silencieux jusqu�� s�effacer compl�tement dans la cohue de la circulation urbaine ou � l�arr�t. Il est accoupl� � une bo�te de vitesse de 5 rapports correctement �tag�s. En d�pit de son prix c�est une finition qui correspond au profil de la client�le cibl�e par l�importateur et qui est � la recherche de plus en plus d�un minimum de confort et de bien-�tre � bord. Le comportement routier de cette nouvelle citadine s�av�re largement satisfaisant tant dans les d�dales urbaines que lors de ses gambades sur route et autoroute. Sa suspension ferme assure au v�hicule une stabilit� toujours esp�r�e pour ces petites citadines. Sur le plan de la s�curit�, il est � signaler qu�elle a r�ussi � d�crocher 4 �toiles au crashtest EuroNcap, ce qui d�note de la qualit� de la structure m�tallique de la voiture et de ses �quipements. Disponible en une seule finition, Nouvelle Spark est propos�e � un prix indicatif de 950 000 DA et fait actuellement l�objet de remises substantielles.
