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T�L�PHONIE MOBILE
Mobilis affiche ses ambitions
Publié dans Le Soir d'Algérie le 22 - 07 - 2012

�uvrant � d�velopper les nouvelles g�n�rations de r�seau et passer directement � la 4G, l�op�rateur public de t�l�phonie mobile Mobilis compte investir 2 milliards de dollars durant cinq ans, � charge cependant que le code des march�s publics soit moins contraignant.
Ch�rif Bennaceur - Alger (Le Soir) - L�op�rateur public de t�l�phonie mobile Mobilis va investir 2 milliards de dollars (142 milliards de dinars) sur cinq ans pour moderniser ses �quipements. L�investissement se fera en fonds propres de l'op�rateur qui va assumer � lui seul 87% du financement du plan (142 mds de dinars), le reste sera financ� par cr�dits bancaires. �Notre objectif est d'atteindre 45% de parts de march� avec cet investissement�, a d�clar� le P-dg de Mobilis, Sa�d Damma, cit� par l�agence nationale de presse. En ce sens, Mobilis compte s�offrir les nouvelles g�n�rations de r�seau (NGN) en vue de passer vers le mode IP (Internet protocol). Ceci permettra de mettre fin aux congestions du r�seau et d�augmenter les capacit�s de transport, assure le P-dg de Mobilis. Egalement, l�op�rateur compte renouveler ses 5 200 stations relais (BTS), r�parties sur le territoire national, en misant sur des antennes compatibles avec diff�rents types de technologies (G2, G3, G4 et Long Term evolution, LTE). �Cela permettra � Mobilis de passer � la G4 sans avoir � changer ou � investir dans la couverture r�seau�, souligne M. Damma. Outre le renouvellement des 5 200 BTS existantes, Mobilis va implanter de nouvelles stations relais, avec l�objectif d�atteindre 9 000 BTS dans cinq ans. Le plan de modernisation vise aussi � densifier le r�seau en augmentant le volume d�appels v�hicul�s par l�op�rateur et � am�liorer la qualit� du service conform�ment aux obligations de la licence d�exploitation, qui oblige Mobilis � couvrir tous les axes routiers et autoroutiers. A ce titre, Mobilis discute avec l�Agence nationale des autoroutes pour �tendre sa couverture r�seau sur la nouvelle autoroute Est-Ouest. Le quatri�me axe du plan porte sur la pr�paration de Mobilis au lancement du haut d�bit mobile qui n�cessite des investissements sur les BTS, le r�seau de transport. �Le passage du mobile voix vers le data constitue pour Mobilis un tournant important. L�ambition pour nous est grande car nous voulons nous repositionner sur le march� par rapport � nos concurrents �, promet ce responsable. L�objectif de Mobilis, qui d�tient actuellement 29% des parts de march� avec 11 millions d�abonn�s, est possible � atteindre surtout si l'autorit� de r�gulation intervient, comme il se fait de par le monde, pour �quilibrer le march� et emp�cher la domination de l'un des op�rateurs, indique Sa�d Damma. Voire, �plus l'op�rateur public dispose des leviers de sa politique, plus cela g�n�rera des b�n�fices pour le pays�, observe le premier manager de Mobilis. En qu�te de d�veloppement, l�op�rateur public a cependant besoin d'une flexibilit� du code des march�s publics notamment pour certaines prestations et acquisitions qui ne sont pas tr�s co�teuses, mais n�cessaires au fonctionnement quotidien de son r�seau, rel�ve M. Damma. Selon lui, ce code des march�s publics est actuellement contraignant � Mobilis, qui acquiert chaque mois des solutions technologiques par voie d'appel d'offres, alors qu'une consultation s�lective pour ces petits march�s ne d�passant pas au maximum 100 000 dollars suffit. Le contr�le de l'attribution de ce type de march�s doit se faire a posteriori, recommande M. Damma. �Il y a aussi l'aspect confidentialit� qu'il faut pr�server. Nous ne pouvons rendre publiques par des appels d�offres les solutions que mobilis est en train d�acqu�rir�, dira-il, avant de relever que �l'application de ce code freine Mobilis par rapport � ses concurrents qui sont �quip�s directement par leurs groupes�. Financi�rement, l'op�rateur public se porte bien, avec une hausse de son r�sultat net � plus de 6 milliards de dinars contre 2,9 milliards de dinars en 2010 et une augmentation de son chiffre d'affaire � 53 milliards de dinars en 2011 contre 47 milliards de dinars en 2010.

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