Plus l�ger, plus rigide et offrant un niveau de raffinement encore sup�rieur, le Range Rover renforce sa position dans le segment des SUV. Cette quatri�me g�n�ration de Range Rover a �t� con�ue � partir d�une page blanche ; il s�agit donc d�un tout nouveau mod�le r�interpr�tant le design innovant et embl�matique du mod�le d�origine qui changea le monde de l�automobile � son lancement il y a plus de 40 ans. Le premier SUV au monde � disposer d�une structure monocoque aluminium r�volutionnaire � 39% plus l�g�re que la carrosserie acier pr�c�dente � b�n�ficie d�une r�duction de poids pouvant atteindre 420 kg. Cette plateforme aluminium l�g�re est � l�origine de progr�s cons�quents aussi bien en termes de performance et d�agilit� que de consommation et d��missions de CO2. A c�t� de cette carrosserie l�g�re particuli�rement r�sistante et rigide, une toute nouvelle architecture des ch�ssis avant et arri�re a �t� d�velopp�e et les suspensions pneumatiques aux quatre roues ont �t� enti�rement revues. Tout en pr�servant son confort luxueux, la tenue de route et l�agilit� du v�hicule ont �t� grandement am�lior�es. La nouvelle architecture de suspension offre un meilleur contr�le en courbe ainsi qu�un ressenti au volant plus naturel et plus intuitif. Un design �l�gant Le nouveau Range Rover pr�sente une ligne pure et �l�gante, r�sultat de la r�interpr�tation des �l�ments de design du Range Rover. Bien qu�imm�diatement reconnaissable, le nouveau Range Rover fait �voluer de fa�on marquante les g�nes embl�matiques de son design. S�appuyant sur les forces de Land Rover, le nouveau mod�le a �t� d�velopp� sur une base enti�rement nouvelle pour en faire le Range Rover le plus comp�tent et le plus raffin� de tous les temps. Parmi toutes les innovations de pointe, se trouve la nouvelle g�n�ration r�volutionnaire du syst�me Terrain Response� de Land Rover qui analyse les conditions en temps r�el et s�lectionne automatiquement le programme le mieux adapt� au terrain. Afin d�assurer une durabilit� et une fiabilit� exceptionnelles, le nouveau mod�le a subi le programme extr�me de d�veloppement sur route et en tout terrain de Land Rover. Une flotte de v�hicules de d�veloppement a parcouru des millions de kilom�tres au cours de plus de 18 mois de tests exigeants dans plus de 20 pays pr�sentant les conditions climatiques et les surfaces de routes les plus extr�mes. A l�int�rieur du v�hicule, le nouveau Range Rover procure � ses occupants une sensation de s�r�nit� qui rivalise en termes de raffinement avec les standards les plus �lev�s des voitures de luxe. Des mesures comme l�optimisation rigoureuse de la structure du v�hicule et l�utilisation de verre feuillet� insonorisant pour le pare-brise et les vitres lat�rales ont am�lior� l�isolation phonique de fa�on significative ; en m�me temps, la nouvelle architecture de suspension a permis aux ing�nieurs d�obtenir un confort et un raffinement encore plus luxueux. Une habitabilit� g�n�reuse L�int�rieur somptueux int�gre les �l�ments distinctifs du design Range Rover, mais avec une approche tr�s contemporaine ; les surfaces pures et �l�gantes utilisent � la perfection les cuirs et placages les plus raffin�s. Avec plus de 118 mm de place suppl�mentaire aux jambes, les passagers arri�re profitent d�un espace bien plus vaste et d�un confort accru ; l�option deux si�ges Executive Class offre le summum en termes de luxe � l�arri�re. Pour profiter de la souplesse caract�ristique des performances du mod�le, les clients peuvent choisir entre le raffinement du moteur essence V8 suraliment�, et pour l�Afrique du Nord, les diesel TDV6 et TDV8, capables d�offrir performance et r�activit� associ�es � des valeurs d��missions CO2 r�duites. Le nouveau Range Rover a �t� con�u avec les derni�res innovations technologiques, allant des �quipements int�rieurs de luxe tels que les syst�mes audio Surround Sound Meridian aux derni�res technologies de ch�ssis et d�assistance � la conduite en passant par l�ouverture �lectrique des hayons arri�re sup�rieur et inf�rieur. Dessin� et con�u dans les centres de d�veloppement Land Rover du Royaume-Uni, le nouveau Range Rover sera assembl� dans une nouvelle unit� de production de pointe � Solihull, en Angleterre, en employant les toutes derni�res technologies basse consommation d�assemblage de carrosserie en aluminium. Disponible � la vente � partir de septembre 2012, les premi�res livraisons clients sont pr�vues d�but 2013. Le nouveau Range Rover sera un v�hicule v�ritablement international, disponible dans plus de 160 march�s dans le monde entier.
