S�il y a un mot pour qualifier le m�tro d�Alger, ce sera : dommage ! Dommage qu�apr�s trente ann�es d�attente et tant d�argent englouti sous les tunnels, on ne se bouscule gu�re aux portillons des rames. Pass�e la p�riode de curiosit� lors de l�inauguration, peu de voyageurs empruntent aujourd�hui ce moyen de locomotion pourtant de grande utilit� et d�une grande fluidit�. Les quais, parfaitement s�curis�s et adapt�s aux normes internationales sont, h�las, tristement parsem�s d�usagers, et les voitures sont aux trois quarts vides. Cela est rageant, et le premier constat que vous faites est que les passagers sont en g�n�ral des gens de classe sociale moyenne ou de la gent f�minine. C�est bien simple, tout le monde trouve place assise et le reste des espaces est vide. Encore dommage ! L�explication � mes yeux est simple : le prix du ticket reste inabordable pour beaucoup de citoyens. 50 DA ce n�est pas � la port�e de toutes les bourses, et lorsqu�il s�agit de faire un aller-retour, c�est de toute �vidence tr�s cher. Il serait peut-�tre plus subtil de songer � r�duire les tarifs qui seront compens�s � coup s�r par un nombre beaucoup plus important de passagers ; 5 DA l�arr�t par exemple comme � la RSTA ou � la SNTF), jusqu�� 50 DA l�itin�raire complet. La compensation viendra � coup s�r d�une plus importante affluence de passagers.
