La solution � cette grave p�nurie de carburant, qui dure depuis plus de deux ans, n�est pas pour demain. Pis encore, le nombre de hallaba a augment� et le volume des �exportations� vers le Maroc est en nette augmentation, notamment en ce qui concerne le gas oil, et ce pour une raison toute simple, la mise en service de l�axe autoroutier Tlemcen-Maghnia, facilite ce genre de trafic des gros camions qui font plus de deux navettes par jour. Depuis un mois, les poids lourds ont refait leur apparition et viennent s�approvisionner en toute tranquillit�. Ils choisissent le moment o� il n�y a pratiquement aucun barrage. De plus, ils sont les premiers � �tre inform�s de l�arriv�e des camions citernes de Naftal. C�est g�n�ralement en entre 4 h et 5 h du matin que les deux stations service dans la commune de Mansourah sont assi�g�es par les hallabas. Au cours de ces derniers jours, ces stations baissent leur grille d�s 8h du matin et pour cause. Il n�y a plus rien � livrer, le quota de Naftal destin� � la consommation nationale se trouve d�j� de l�autre c�t� de la fronti�re, � B�ni-Drar sur la route de Nador (Maroc oriental ). Au d�but des ann�es 1970, ce genre de trafic existait certes, mais les quelque rares trafiquants ne s�aventuraient jamais au-del� du territoire de la da�ra de Maghnia. Mais le gain facile attire de plus en plus de gens qui viennent de toutes les wilayas de l�ouest pour s�adonner � ce trafic plut�t rentable. A vrai dire, il n�y a jamais eu de v�ritable strat�gie des pouvoirs publics pour lutter contre cette h�morragie qui frappe de plein fouet l��conomie nationale et paralyse toute une r�gion. De simples mesures auraient suffit. Pour mettre fin � cette situation, un arr�t� du wali de rationner le carburant pendant une certaine p�riode, d�couragerait les hallabas, qui ne feront certainement pas le voyage, pour s�approvisionner d�une quantit� de 60 litres par exemple. Autre chose, un simple contr�le technique sur ces v�hicules suffira pour mettre la moiti� de cette flotte � la fourri�re municipale. Non, que de fois ne l�a-t-on pas r�p�t� dans ces m�mes colonnes. Il n�existe pas de volont� pour mettre fin � ce ph�nom�ne sur lequel tout le monde s�interroge. Comment peut-on fermer les yeux sur une colonne de plus de 100 voitures (R21 et R25) stationn�es � longueur d�ann�e aux alentours des stations service ? Malheureusement, il n�existe pas de donn�es pour mesurer l�ampleur des d�g�ts et le manque � gagner sur le plan �conomique engendr� par cette crise. L��t� s�annonce chaud pour les automobilistes. On rappellera tout simplement que la demande a augment�, depuis la hausse des prix de tous les carburants, d�cid�e il y a plus d�un an par le gouvernement Benkiren. Chez nous, on n�a pris aucune mesure pour y faire face .
