Toyota land Cruiser Le leader confirme sa domination C'est en terrain conquis que le nouveau Land Cruiser exhibe sans retenue aucune ses pectoraux. Et pour cause, la marque japonaise se détache bien loin de la concurrence dans le palmarès des ventes aussi bien aux Emirats arabes unis que dans le reste des autres pays du Golfe. Aussi était-il attendu que l'ouverture du salon pour la presse se fasse inévitablement à travers le stand de Toyota. Un espace aux normes du constructeur et qui résume les dernières innovations technologiques réalisées par le leader mondial, notamment dans le domaine du hybride avec la présentation de la nouvelle Prius. La 4e génération de ce véhicule révolutionnaire et pionnier apporte des améliorations encore plus significatives dans cette technologie que l'on retrouve chez la plupart des autres marques mondiales. «Une conduite améliorée, des performances en hausse et une maîtrise éprouvée de la technologie», dira le responsable de Toyota pour la région du Moyen-Orient et de l'Afrique lors de la conférence de presse. Et en plus de la nouvelle Prius, on découvre le tout nouveau Land Cruiser qui arbore un style plus raffiné tout en reconduisant des mensurations de mastodonte, du reste largement appréciées par la clientèle de cette région du monde. Le Land Cruiser est certainement l'un des 4x4 les plus présents dans ce marché. Une allure athlétique et imposante qui attire les foules au cours de sa présentation au Salon de Dubaï. Une face avant repensée avec des optiques nettement moins volumineux et qui lui confère d'ailleurs une mine moderne et rajeunie. Une calandre démesurément agrandie sur laquelle trône un logo tout aussi proéminent. Un bouclier avant élargi et enveloppant presque entièrement la partie avant du 4x4. En fait, un rafraîchissement qui va lui permettre de poursuivre sa domination de ce segment. Ce changement a naturellement concerné l'intérieur du véhicule avec une planche de bord entièrement redessinée et un écran tactile de plus grande dimension. Une console centrale relativement épurée intégrant l'essentiel des commandes de confort et de bien-être, et toute la panoplie du luxe et du raffinement que l'on retrouve habituellement sur ce type de véhicule et particulièrement dans ces marchés de cette partie du monde. La motorisation du nouveau Toyota Land Cruiser 2016, un bloc V8 essence qui développe 381 ch de puissance. Autant dire un bolide qui promet des performances remarquables tant en franchissement qu'en pointe de vitesse. Sur le stand de Toyota, le visiteur peut aussi comparer l'élégance de cette nouvelle mouture aux côtés d'une véritable légende, le FJ 50, considéré comme l'un des pionniers des 4x4. Mercedes La Classe G en force La fine fleur du constructeur allemand était présente en force à Dubaï. Une présence adaptée aux attentes des clients des marchés de la région, une gamme de SUV et de 4x4 aux performances éprouvées. La Classe G, renouvelée et modernisée, arrive avec un design profondément retravaillé. Des lignes plus arrondies, un port altier et des habitacles qui respirent le confort et le luxe. Ce nouveau design marque une certaine rupture avec les anciennes habitudes de la maison. Les formes angulaires se dissipent pour laisser la place à des lignes conventionnelles. C'est le cas de l'ancien GLK qui se mue en GLC nettement moins agressif que précédemment, mais autrement plus confortable et mieux doté en équipements de nouvelle technologie. C'est aussi le ML dans une nouvelle mouture, plus imposant et plus séduisant et qui reprend les éléments de la nouvelle charte identitaire de la marque germanique. Le mythique G revient dans sa robe originelle et continue d'attirer les foules de badauds. Il est vrai qu'on est loin de la version basique des années 70 dénudée de tout équipement de confort. La version 2015 propose un habitacle mieux nanti, voire même luxueux. L'évolution de la gamme Mercedes s'exprime également par des moteurs plus puissants avec des cylindrées allant jusqu'à 5 000 cc et développant 422 Ch. On nous précisera que les clients de la région du Moyen-Orient ont une nette préférence pour des moteurs essence de grosse cylindrée. Le stand de Mercedes présentait par ailleurs la nouvelle Maybach Pullman, une limousine extravagante qui traduit le savoir-faire de la marque dans le domaine du luxe. Un véhicule destiné à séduire les dirigeants de pays et les princes et que beaucoup ont déjà adopté comme voiture officielle. Maybach Pullman se distingue notamment par un habitacle officiel séparé du poste de conduite et dispose de deux rangées de sièges opposées l'une à l'autre. Fiat Chrysler Automobile Tipo, une berline aux grandes ambitions Le stand de Fiat au Salon de Dubai se distinguait par la présence de deux stars majeures, en l'occurrence le tout nouveau pick-up Fullback et une nouvelle Sedan, Tipo, destinée principalement aux marchés de l'Europe de l'Est, du Maghreb, du Moyen-Orient et d'Afrique. Un véhicule qui reprend le nom de l'ancienne compacte dont les Algériens ont déjà connu et apprécié les qualités routières et sa fiabilité et qui avait, rappelons-le, décroché le prestigieux titre de «Voiture de l'année 1989» en Europe. Mais la référence à cette ancêtre s'arrête en fait juste au nom, car le millésime 2015 arbore une architecture profondément nouvelle, en trois volumes et qui a été conçu dans le centre de style de Fiat, en Italie. Et dès les premiers crayons de l'esquisse, il était établi que la nouvelle Tipo est nettement inscrite dans le segment des berlines, avec un design à la fois épuré et séduisant et qui ne peut laisser indifférent. Lors du salon, nous avons relevé l'intérêt particulier qui lui était accordé par la presse spécialisée accréditée pour l'événement. D'autant que l'initiative des responsables de Fiat de révéler pour la première fois cette voiture à Dubai relève bien plus d'un challenge sachant la tendance globale de ce marché et sa préférence pour les grosses caisses. En tout état de cause, le pari fut tenu, comme en témoigne l'affluence autour de cette berline de nouvelle génération. On est loin de l'effet «sac à dos» que l'on a souvent noté sur les évolutions des modèles hatchback avec hayon vers la berline avec coffre. C'est dire surtout que le projet de développement de Tipo qui a duré 3 années a nécessité la mobilisation de plus de 2 000 personnes et des millions de kilomètres d'essais routiers dans des conditions d'utilisation parfois extrêmes, de telle sorte que son lancement et sa commercialisations dans les 40 pays prévus pour l'accueillir ne connaissent le moindre couac technique. Au premier abord, Tipo est bien une berline aux lignes distinctives, une face avant séduisante, des optiques fins et étirés qui renforcent l'image de dynamisme qu'elle dégage. Des nervures bien apparentes sur le capot s'inscrivent dans cette perspective. A l'arrière, c'est aussi le jeu subtil des feux modernes qui confère à la voiture une allure distinguée et élégante. Grâce à un savant dosage au niveau de la mensuration, Tipo se veut compacte et accueillante dans son habitacle. Son empattement et sa largeur favorisent en effet ce choix et permettent à 5 personnes adultes de s'y installer aisément. A véhicule moderne, on prévoit naturellement des équipements de nouvelle technologie qui améliorent la vie à bord, notamment le système Uconnect avec son écran tactile de 125 mm, le Bluetooth, la connexion USB, la caméra de recul, l'aide au stationnement et le système de navigation Tom Tom. Côté motorisations, elle sera équipée de deux blocs essence, le 1.4 l de 95 ch et le 1.6 l de 110 ch ainsi que de deux moteurs Multijet II turbo diesel, le 1.3 l de 95 ch et le 1.6 l de 120 ch. Produite en Turquie, la nouvelle Fiat Tipo promet de jouer les premiers rôles dans les segments des berlines et constitue d'ores et déjà une fierté pour les responsables italiens que nous avons rencontrés à Dubai. Le lancement commercial de cette nouvelle star du constructeur turinois interviendra à partir du mois de janvier 2016 avec un calendrier qui s'étalera sur tout le prochain exercice. Son arrivée en Algérie, dans les showrooms du représentant de la marque, Sodi Automotive, est prévue vers le second semestre de l'année prochaine. Fiat Fullback Un défi face à la concurrence Le constructeur italien Fiat Professionnal ne nie pas son arrivée tardive dans un segment où les parts de marché sont depuis plus de 40 années partagées entre une poignée de labels qui dominent sans partage le marché mondial. Et c'est en toute humilité qu'il a fait le choix de s'associer à un des tenants du titre, en l'occurrence Mitsubishi, pour développer son pick-up, le Fullback. Avec un cahier des charges spécifique à cette catégorie de véhicule, où les attentes des clients se confondent souvent entre utilisations professionnelles pures et attentes de loisirs et de sorties familiales, les techniciens de Fiat se devaient de mettre au point un pick-up qui saura faire face à la concurrence avec des atouts de fiabilité, de robustesse, de performances et d'habitabilité incontestés. Il vient compléter une gamme utilitaire large et variée qui correspond à la diversité des besoins des clients en volumes de chargement. Plus qu'un modèle nouveau, le Fullback est un événement majeur dans la vie de Fiat Professionnal puisqu'il marque la naissance d'une nouvelle segmentation chez le constructeur et un défi tout aussi important à relever en réussissant son intégration parmi les redoutables concurrents. Et à l'image de son nom, Fullback fait allusion entre autres au travail colossal effectué par les éléments de la défense d'une équipe de rugby ou de football américain, autrement dit, de lourdes missions dans le domaine complexe de l'utilitaire. Nous signalerons que la ressemblance avec le Mitsubishi L200 est plus que visible, elle est même volontaire, si l'on tient compte des déclarations des responsables de la marque que nous avons croisés au Salon de Dubai : «Nous avons préféré solliciter un constructeur qui a une solide expertise dans le domaine du pick-up pour nous positionner dans le segment.» Et dès son lancement commercial au cours de l'année prochaine, le Fullback sera proposé en plusieurs versions, simple cabine, double cabine, 4x2 et 4x4. Son habitacle spacieux et accueillant est doté d'une large palette d'équipements de confort et de sécurité, climatisation, écran tactile, Bluetooth, régulateur de vitesse, ABS, ESP, airbags... On apprend également qu'il sera proposé avec un grand choix de moteurs d'origine Mitsubishi, essence et diesel et dont la puissance varie entre 110 ch, 132 ch, 150 ch et 178 ch. Durant sa présentation en 1re mondiale à Dubai, le Fiat Fullback arbore aussi une série d'accessoires qui lui confèreront sans doute une allure agressive encore plus prononcée. Si sa commercialisation en Algérie est attendue en 2016, les visiteurs du prochain Salon d'Oran auront, en revanche, l'opportunité de le découvrir sur le stand de Sodi Automotive. Le rendez-vous du luxe et de la puissance Le salon de Dubai est devenu au fil des ans un des rendez-vous les plus attendus sur la scène automobile mondiale. A l'image de ceux de Frankfort, de Paris ou encore de Genève, il apporte également son lot de nouveautés et surtout de premières mondiales. Pour l'édition 2016 deux grands constructeurs, en l'occurrence, Fiat et Cadillac lui ont consacré le dévoilement de leurs dernières créations, le Fullback pour le premier et la XT5 pour le second. Et au delà des nouveautés, le salon de Dubai, c'est d'abord une exposition automobile d'un standing international. Organisée tous les deux ans dans le centre des expositions de cette ville aux multiples mégastructures urbanistiques, le Dubai Motor Show, offre les conditions d'accueil et de présentation dignes des meilleurs sites du monde. L'aménagement des stands n'a à l'évidence rien à envier aux autres salons du monde. Plus d'une centaine d'exposants dont quelque 50 constructeurs automobiles venus du monde entier, depuis les plus prestigieux, jusqu'aux débutants dans le secteur, en passant par les icones de l'industrie mondiale. C'est pèle mêle, le leader incontesté, Toyota, Mercedes avec sa nouvelle gamme renouvelée et modernisée, à l'image de la famille G qui se décline en plusieurs variantes, le groupe Volkswagen avec sa diversité de marques et de modèles, le géant américain Ford, le fin du fin du design italien avec Ferrari, Lamborghini, Maserati, et aussi le conglomérat FCA, Fiat Chrysler Automobile avec sa diversité de label, Jeep, Dodge, la prestigieuse marque anglaise, Rolls Royce, les Coréens, Hyundai et KIA et... un Français, Peugeot. C'est dire que la nomenclature des marques présentes à Dubai renseigne clairement sur les tendances du marché dans la région du Moyen Orient et l'importance qu'elle ne cesse de conquérir auprès de l'ensemble des constructeurs internationaux. C'est une véritable course aux parts de marché à travers des modèles au luxe extravagant et aux motorisations des plus importantes. C'est un marché qui se situe aux antipodes des préoccupations de la clientèle algérienne. Niveau des équipements High tech, motorisations exclusivement essence de nouvelle génération et aux puissances époustouflantes, une dominante de la catégorie du luxe, du sport, et des géants du 4X4. Avant Garde Book Un style en harmonie C'est une nouvelle niche qui vient d'être prospectée par le constructeur coréen en développent le nouveau Creta. C'est une porte d'accès au segment des SUV dont les ventes ne cessent de croître et les prix de s'envoler. Une approche stylistique séduisante pour un véhicule compact et reprenant les éléments identitaires de la nouvelle charte de Hyundai. C'était la curiosité du stand de la marque durant le Salon de Dubaï, il suscitait les curiosités et les interrogations. Une allure de SUV en modèle réduit avec un design moderne et élancé qui fait la part belle à la sportivité et au dynamisme. Une architecture aux proportions équilibrées, entre une face avant distinguée avec une calandre bordée de chrome et des feux étirés, souligne une forte personnalité. L'habitacle a fait l'objet de soins particuliers de la part des concepteurs du véhicule, une qualité de finition appréciable et des matériaux de bonne facture. Rien ne semblait laissé au hasard, dans ses moindres détails, le Hyundai Creta affiche sans complexe une harmonie entre un positionnement sur la première marche du segment et la qualité de sa fabrication et le niveau de ses équipements. Aucune indication n'est encore fournie par Hyundai Algérie sur son arrivée prochaine dans le pays.
