La compacte � l�Etoile poss�de d�sormais sa version sportive. Si la Classe A n�a pas encore droit au traitement AMG, son nouveau 2.0 turbocompress� d�veloppe tout de m�me la bagatelle de 193 ch, pour une vitesse maximale inavouable de 228 km/h ! L'annonce avait �t� faite par Mercedes d�s le lancement de la nouvelle g�n�ration de la compacte � l'Etoile : aux blocs disponibles d'entr�e � trois essence A 150, A 170 et A 200 de 95 � 136 ch, et trois diesel 160, 180 et 200 CDI distillant de 82 � 140 ch � viendrait ult�rieurement se greffer un nouveau 2.0 turbocompress� de 193 ch, c�ur d'une future version sportive de la Classe A. De quoi lui permettre de rivaliser avec les Golf GTI, Opel Astra 2.0 Turbo et autres futures Leon Seat TFSI. Aujourd'hui nous y voici ! D�j� mis en exergue sur la r�cente Classe B, et coupl� � une nouvelle bo�te manuelle � six rapports aux d�battements annonc�s tr�s sportifs par Stuttgart, ce quatre cylindres survitamin� offre � la Classe A des performances impressionnantes, presque inavouables pour cette familiale bon teint : 7,5 sec pour franchir le seuil des 100 km/h d�part arr�t� ; et une vitesse de pointe atteignant 228 km/h ! A titre de comparaison, la pourtant �loquente VW Golf GTI ne fait gu�re mieux avec respectivement 7,2 s et 235 km/h. Par ailleurs, Mercedes annonce une consommation tout � fait ma�tris�e � 7,9 l/100 km, en cycle normal. Reste � �tre capable de calmer ses ardeurs... Ce moteur sera distribu� sur les deux carrosseries disponibles trois et cinq portes : contrairement � cette derni�re davantage orient�e famille, il devrait plus s�rement s'imposer comme le compl�ment id�al d'un coup� brillant d�j� par son allure sportive. Comme pour accentuer cette tendance, la Classe A 200 Turbo h�rite de s�rie d'une double sortie d'�chappement, de jantes en alliage l�ger de 16", de la climatisation automatique, d'un volant multifonction, de l'ESP ainsi que de la direction assist�e asservie � la vitesse. De m�me, un pack Sport lui permet de rev�tir la panoplie de la parfaite sportive : calandre ton argent, jantes 17", instruments sp�cifiques typ�s sport (levier de vitesses, p�dalier, volant), ou encore des compteurs qui adoptent d�sormais un fond argent.
