La premi�re rame du m�tro d�Alger est arriv�e hier. Constitu�e de 6 voitures, elle servira � effectuer les essais techniques pour la mise en service de la ligne 1. Tarek Hafid - Alger (Le Soir) - �a y est, elle est l� ! La premi�re rame du m�tro est enfin arriv�e � Alger ! Les repr�sentants des institutions et des entreprises impliqu�es dans la r�alisation du m�tro se sont donn� rendez- vous, hier, � Ha� El-Badr, pour assister � cet �v�nement. �Les six voitures qui composent cette rame ont �t� transport�es par voie maritime par la Cnan. En fait, nous pouvons dire que nous sommes en avance sur nos pr�visions puisque nous devions la r�ceptionner vers le d�but du mois d�octobre�, a indiqu�, hier, Tayeb Zendaoui, directeur g�n�ral adjoint de l�Entreprise du m�tro d�Alger (EMA). Selon lui, toutes les pr�cautions ont �t� prises pour acheminer les voitures du port d�Alger vers la station de maintenance de Ha� El-Badr. Des semiremorques dot�s de platesformes sp�ciales ont �t� n�cessaires pour le transport des voitures. �Tout a �t� �tudi� � l�avance afin que cette op�ration se d�roule dans de bonnes conditions. Nous avons �tudi� la hauteur des ouvrages d�art et m�me l�angle des virages et des carrefours pour �viter tout probl�me�, pr�cise-t-il. Selon ce responsable, l�op�ration s�est d�roul�e dans d�excellentes conditions. Notons que cette premi�re rame permettra d�effectuer les essais techniques avant la mise en service d�finitif de la ligne 1 qui reliera Ha� El-Badr � la Grande- Poste. Cette phase d�essai, qui devrait se poursuivre durant les prochains mois, concernera �galement les autres �quipements de ce projet. De leur c�t�, les repr�sentants de la R�gie autonome des transports parisiens (RATP), entreprise en charge de la gestion du r�seau, ont assur� avoir lanc� les sessions de formation des personnels techniques. �Nous avons d�but� la formation des agents qui auront � g�rer les exploitations et l�ensemble des �quipements techniques �, a d�clar�, hier, Nassima La�b, directrice du marketing et de la communication de la RATP Alger. Avec l�arriv�e de la premi�re rame, on peut consid�rer que le m�tro d�Alger commence r�ellement � voir le bout du tunnel. Lanc� officiellement en 1982, ce projet a �t� ralenti � cause de la crise financi�re qui a frapp� l�Alg�rie. Il faudra attendre le d�but des ann�es 2000 pour que l�Etat d�cide de relancer sa r�alisation. En 2006, le groupement constitu� des entreprises fran�aises Hyperlink �http://fr.wikipedia.org/wiki/Siem ens_Transportation_Systems� o �Siemens Transportation Systems� Siemens Transportation Systems (pose du mat�riel fixe, signalisation et �lectrification) , Hyperlink �http://fr.wikipedia.org/wiki/Vinci � o �Vinci� Vinci Construction grands projets et Dywidag International GmbH pour le g�nie civil, ainsi que de l'entreprise espagnole Hyperlink �http://fr.wikipedia.org/wiki/Const rucciones_y_auxiliar_de_ferrocarriles � o �Construcciones y auxiliar de ferrocarriles� (CAF), remporte le contrat pour la r�alisation d�un �syst�me int�gral� (cl�s en main) sur la ligne 1. D�s l�entr�e en service de ses 14 rames, le m�tro permettra de transporter 41 000 passagers par heure, soit pr�s de 150 millions de passagers par an. Selon les chiffres officiels, ce projet aurait co�t� pr�s de 900 millions d�euros.
