Consid�r� comme l�un des plus importants axes routiers de la wilaya de Tizi-Ouzou, le CW147, reliant la ville des Gen�ts � plusieurs localit�s sud de la wilaya telles Betrouna, Ma�tkas, Souk-El-Tenine, Mechtras, demeure dans un �tat qui laisse s�rieusement � d�sirer. De prime abord, c�est son �troitesse qui est d�cri�e � l�unanimit� par les milliers d�usagers. En effet, ce chemin qui monte est tr�s escarp� et dangereux de par ses innombrables virages. Bien plus, des arbres et arbrisseaux pench�s vers cet axe routier g�nent consid�rablement la vue. Ainsi, tout le monde a une peur bleue quand il s�agit de doubler un camion ou un bus. Aussi, le drainage des eaux pluviales manque dans plusieurs portions de ce chemin de 40 km environ, en plus des nombreux nids-depoule qui le pars�ment. La direction des travaux publics de la wilaya est ainsi interpell�e pour viabiliser cette route que d�aucuns n�aiment emprunter si ce n�est par contrainte. Il faudrait rappeler que plusieurs autres CW ont b�n�fici� de travaux d��largissement, tels celui reliant Tizi-Ouzou � Beni-Douala, Bouzegu�ne� En outre, c�est exactement le m�me topo pour l�autre chemin non moins important reliant Boghni au chef-lieu de wilaya. Ce sinistre chemin (connu pour avoir �t� un coupe-gorge en raison des faux barrages qui y �taient dress�s) longeant un oued sur sa majeure partie et qui �tait, jadis, un chemin de fer, est aussi tr�s �troit. Mais on croit savoir que celui-ci sera d�finitivement ray� de la carte routi�re de la wilaya, car il sera tout bonnement englouti par les eaux du futur barrage d�eau de Souk n�Tleta. En tout �tat de cause, ces deux chemins sud de la wilaya de Tizi-Ouzou restent parmi les rares qui demeurent encore dans un �tat lamentable. C�est dire qu�il est imp�ratif pour les autorit�s comp�tentes de songer � les rendre plus pratiques � m�me, d�abord, de juguler cette violence routi�re omnipr�sente dans ces axes, mais aussi d�y rendre le trafic automobile plus fluide.
