Rentrée de la formation professionnelle: nouvelles spécialités et signature de conventions dans le Sud du pays    Prise en charge des maladies rares: l'engagement de l'Etat souligné    Le champ pétrolier de Hassi Messaoud était au cœur de l'épopée de la nationalisation    Le président de la République préside une réunion du Conseil des ministres    Projet de loi sur les mines: un levier pour dynamiser le secteur et attirer les investissements    7e Conférence du PA et des présidents des Assemblées et Parlements arabes: refus total de toute forme de déplacement du peuple palestinien    Ghaza: le bilan de l'agression sioniste s'alourdit à 48.339 martyrs et 111.753 blessés    ETUSA: ouverture d'une nouvelle ligne Meftah-Tafourah    Publication au JO du décret exécutif portant revalorisation du montant des pensions des moudjahidines et ayants droit    Behdja Lammali prend part en Afrique du sud à la réunion conjointe du bureau du PAP    Agrément à la nomination du nouvel ambassadeur d'Algérie en République de Corée    La Cnep-Banque lance un plan d'épargne "PRO-INVEST" pour accompagner les professionnels    Cisjordanie occupée: l'agression sioniste contre la ville de Jénine et son camp se poursuit pour le 34e jour consécutif    La CIJ permet à l'UA de prendre part à une procédure consultative concernant les obligations de l'entité sioniste    L'entité sioniste intensifie sa répression    Sous-traitance, pièce de rechange & ateliers de proximité    Le ministre de l'Intérieur installe Kamel Berkane en tant que nouveau wali    Loin de ses potentialités, l'Afrique doit améliorer sa gouvernance    «Solidarité Ramadhan 2025» Oum El-Bouaghi Plus de 53 milliards de centimes pour les nécessiteux    Centres de formation au profit des citoyens concernés    Arrestation d'un individu diffusant des rumeurs appelant au boycott des dattes algériennes    Le Pnud appelle à des investissements à long terme    Sioniste et terroriste de l'OAS n'a pas sa place en Algérie !    Présentation d'un florilège de nouvelles publications    Championnat national hivernal d'athlétisme : Nouveau record pour Bendjemaâ    La nouvelle FAF veut du nouveau dans le huis clos    Eliminatoires CAN féminine 2026 : Entraînement tactique pour les Vertes    Activités artistiques et expositions en février à Alger    Réception de la majorité des projets «fin 2025 et en 2026»    Judo / Open Africain d'Alger : large domination des judokas algériens    Athlétisme / Championnat national hivernal 2025 : nouveau record d'Algérie pour Souad Azzi    Foot/ Ligue 1 Mobilis (17e J) PAC-MCA : le "Doyen" pour creuser l'écart en tête    Bataille de Foughala à Batna: le jour où la bravoure des moudjahidine a brisé le siège de l'armée française    Les candidats appelés à respecter l'éthique des pratiques politiques    Un Bastion de l'Élite    Réception de la majorité des projets de réhabilitation de la Casbah "fin 2025 et en 2026"        L'Algérie happée par le maelström malien    Un jour ou l'autre.    En Algérie, la Cour constitutionnelle double, sans convaincre, le nombre de votants à la présidentielle    Algérie : l'inquiétant fossé entre le régime et la population    Tunisie. Une élection sans opposition pour Kaïs Saïed    BOUSBAA بوصبع : VICTIME OU COUPABLE ?    Des casernes au parlement : Naviguer les difficiles chemins de la gouvernance civile en Algérie    Les larmes de Imane    Algérie assoiffée : Une nation riche en pétrole, perdue dans le désert de ses priorités    Prise de Position : Solidarité avec l'entraîneur Belmadi malgré l'échec    Suite à la rumeur faisant état de 5 décès pour manque d'oxygène: L'EHU dément et installe une cellule de crise    







Merci d'avoir signalé!
Cette image sera automatiquement bloquée après qu'elle soit signalée par plusieurs personnes.



transports à Boumerdès : La grande anarchie
Publié dans Le Temps d'Algérie le 11130

Anarchie totale dans le secteur des transports dans la wilaya de Boumerdès. Cette région du pays qui compte 32 communes n'est toujours pas dotée d'une gare routière digne de ce nom.
Au chef-lieu de wilaya, les voyageurs côtoient une pseudo-gare routière qui n'est même pas dotée de vraies commodités. Pas de clôture, pas de bancs, pas d'abribus et même pas de guichets et autres services, notamment la restauration et les vespasiennes. Les flaques d'eau se forment à la moindre chute de pluie en raison de la multiplication de nids-de-poule et autres crevasses qui rendent la circulation des bus de voyageurs très difficile.
Cette gare n'est qu'un terrain vague et rien à l'horizon. Ici, le voyageur ne trouvera pas un endroit pour s'abriter pendant que la pluie tombe ou fuir la chaleur du soleil en été. En sus de cela, le voyageur qui arrive pour la première fois dans cette wilaya, peut se perdre certainement en raison de l'absence d'indications. «Nous ne savons pas pourquoi notre wilaya, qui a un grand potentiel touristique, n'est toujours pas dotée d'une gare routière», s'interrogent ses habitants. L'ancienne gare routière se trouvant à quelques mètres de l'actuelle abrite un cirque après avoir était un marché hebdomadaire. En 2010, un projet de réalisation d'une gare multimodale près de Corso avait été retenu. Mais, à ce jour, rien n'est fait pour que ce fameux projet qui va redonner un nouveau souffle au tourisme soit réalisé sur le terrain. L'ex-wali Kamel Abbès avait déclaré, lors d'une session à l'APW en 2014, que l'assiette foncière réservée à la gare multimodale est très exiguë et le coût de sa réalisation était revu à la hausse. Elle devrait coûter une enveloppe financière avoisinant de 162 milliards de centimes. Entre temps, l'actuelle gare routière sise à Oued Tatareg a consommé beaucoup d'argent sans que rien ne soit fait pour qu'elle soit un endroit de stationnement digne de ce nom. L'anarchie dans les transports ne touche pas uniquement le chef-lieu, mais s'étend jusqu'aux grandes villes de la wilaya, à savoir Khemis El Khechna, Boudouaou et Bordj Ménaïel. Dans ces localités, aucune infrastructure digne de ce nom n'y existe. A Boudouaou et à Bordj Ménaiel, c'est le secteur privé qui gère les gares routières. Et c'est une catastrophe. Le terrain n'est pas bitumé, aucune clôture, pas de toilettes et d'abribus. À Bordj Ménaïel, des vendeurs disputent l'endroit aux transporteurs. Les bus de transport de voyageurs sont anciens. La quasi-totalité dépasse les dix ans d'existence, ce qui représente un sérieux danger pour les voyageurs. 2070 véhicules sur les 3370 recensés sont anciens et dépassent les dix années. À titre d'exemple, des bus datant même des années 70 continuent à transporter des voyageurs à Issers et Bordj Ménaïel. Ce qui est pire encore, dans certaines localités notamment à Si Mustapha et Tidjelabine, les voyageurs sont déposés sur les bordures des routes notamment sur la RN 12 faute de gare routière. À Laaziv (Naciria), les transporteurs déposent les voyageurs sur la RN 12. Pour prendre un bus que ce soit vers Alger, Boumerdès ou Tizi Ouzou, le voyageur doit escalader une passerelle métallique pour rejoindre «l'arrêt de bus» pour rallier sa destination. Certains autres, au péril de leur vie, ne l'escaladent pas et traversent carrément la route. Plusieurs accidents mortels ont eu lieu par le passé à ce même endroit. Mais rien n'a été fait pour trouver une solution et transférer cet «arrêt» dans un endroit sûr, assurant de même, la sécurité des voyageurs.


Cliquez ici pour lire l'article depuis sa source.