Un rapport de l´Agence française de développement fait état d´une réalité selon laquelle les ports algériens sont incapables de recevoir les gros porte-conteneurs. En menant des investigations en Méditerranée, elle est arrivée à la conclusion, qu´en 2010, seuls Port-Saïd, Tanger Med, Algésiras et Marsarxlokk (Malte) ainsi que Gioia Tauro (Italie) sont capables de traiter un tel trafic. Ils sont essentiellement destinés aux activités de transbordement. En d´autres termes, l´Algérie est obligée d´aller chercher sa marchandise provenant de Chine dans l´un de ces ports. Ce qui induit des coûts supplémentaires. L´Algérie connaît une intensification des flux de marchandises depuis des années, sous l´effet conjugué de la pression démographique, de la croissance économique et de l´ouverture des marchés.
