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La privatisation de la Cnan se poursuit
TRANSPORT MARITIME
Publié dans L'Expression le 15 - 03 - 2006

Deux filiales de cette entreprise ont été au centre d'une séance d'ouverture des plis financiers.
L'entreprise Cnan-Group entre de plain-pied dans le processus de privatisation. Une de ses filiales au nombre de huit — a déjà été cédée au profit de la multinationale suisse MSC, suite à l'aval du Conseil des participations de l'Etat (CPE). Deux autres filiales relevant de la même entreprise, la Cnan-Nord et la Cnan-Méditerranée en l'occurrence, ont été hier, au centre d'une séance d'ouverture des plis contenant l'offre financière émise par deux soumissionnaires ayant postulé pour une formule de partenariat. L'événement a eu lieu au siège de la SGP Gestramar, en charge du bon déroulement de cette opération d'ouverture du capital de la Cnan-Group, à hauteur de 49% uniquement et ce, dans l'objectif de maintenir la flotte nationale.
Cette séance d'ouverture des plis financiers vient succéder à celle concernant les offres techniques, tenue vers la fin du mois écoulé et ayant permis de dévoiler l'identité des soumissionnaires intéressés par la signature d'un contrat de partenariat avec les deux filiales sus-évoquées. Il s'agit pour les nommer du groupe Gofast de droit français et de la société Dario Periolli d'origine italienne. En revanche, les montants des offres proposées par ces deux soumissionnaires européens n'ont pas été rendus publics, et en ce sens, les journalistes qui ont assisté à la séance tenue hier étaient restés sur leur faim. Les responsables de la SGP Gestramar argumentent que si ce montant est tenu secret jusqu'à l'heure actuelle, cela est dû, expliquent-ils, au fait que le Conseil des participations de l'Etat (CPE) ne s'est pas encore imprégné du dossier de la privatisation des filiales Cnan-Group et Cnan-Méditerranée. «C'est au CPE qu'appartient la décision finale et c'est pour cette raison qu'on ne peut s'exprimer sur le montant consacré par les deux soumissionnaires », dira à cet effet M.Benkali, directeur de la privatisation au niveau de Gestramar. Ce dernier fera savoir, par ailleurs, que ce sont au total quatorze soumissionnaires, tous issus de plusieurs pays étrangers, qui ont postulé pour l'ouverture du capital de filiales de l'entreprise Cnan-Group. Cette compagnie algérienne de navigation maritime disposant d'un capital social de 8 milliards de dinars est dotée d'un personnel professionnel estimé à plus de 2 170, dont 1655 navigants.
Son chiffre d'affaires réalisé en 2004 avoisine les 110 millions de dinars. Elle détient un pourcentage de l'ordre de 6,8% du marché national. S'agissant de la consistance de son patrimoine, celui-ci est composé de 23 navires de transport de marchandises, en sus d'un parc de 11.340 conteneurs dont 5819 en propriété. La SGP Gestramar se charge, quant à elle, non seulement de l'opération de la Cnan-Group mais aussi de celle concernant les entreprises Erenav de réparation maritime, Entmv du transport de voyageurs et enfin de l'EPE Gema des services maritimes.


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