La priorité a été donnée aux deux tunnels et aux sept viaducs qui jalonneront le tronçon situé dans la partie de Bouira. Tant pour le nouveau programme que pour l'ancien qui devait s'achever d'ici à la fin de l'année 2007, le ministre des Travaux publics, Amar Ghoul s'est montré satisfait de l'avancement des travaux réalisés sur l'axe autoroutier Est-Ouest lors de sa visite de travail et d'inspection effectuée jeudi dernier dans la wilaya de Bouira. Au niveau de la base vie du groupement chinois Cltic-Crcc, implantée à la sortie nord de la ville de Lakhdaria, point de départ de la visite, le ministre avait insisté sur la nécessité d'en finir avec les travaux de terrassement et la pose du couloir dans un délai de deux mois. Le recrutement de l'encadrement et des interprètes, notamment pour servir dans les chantiers, a été également recommandé au chef du projet. Le groupement chinois qui vient de signer son troisième marché avec l'agence nationale des autoroutes est chargé de réaliser un tronçon de 12km reliant Larbaâtache, dans la wilaya de Boumerdès, à la ville de Lakhdaria. La priorité sera ensuite donnée à la réalisation des deux tunnels dont le plus important s'étend sur 1740m et les sept viaducs qui jalonneront le tronçon situé dans la partie de Bouira. Amar Ghoul, fera remarquer aux responsables que la cadence des travaux n'est pas au top et doit s'accélérer pour achever les deux voies du tunnel Aïn-Cheriki dans la commune de Djebahia où les travaux piétinent. Le ministre reviendra sur l'aspect sécuritaire et le respect des normes européennes en accordant trois semaines à l'entreprise réalisatrice afin d'achever le tunnel. Il sera ensuite question de l'équiper et «d'envoyer des équipes de techniciens et de secouristes se former à l'étranger», recommanda le représentant du gouvernement. Il donnera des instructions ferme quant à l'implantation des arbres et à l'embellissement des bouches du tunnel qui devront connaître un aspect hautement esthétique. Le viaduc d'Oued Rekham dans la commune de Aïn Turck, dont la distance est de 740 mètres, ainsi que le glissement du PK190 connaissent, eux aussi, un taux de réalisation appréciable. Au niveau du projet de réalisation du viaduc 203 et la butte Draâ Laâtache dans la sortie est de la commune de Bouira, le ministre des Travaux publics devait reprendre que la réalisation connaît une petite défaillance consistant en un léger décalage de 2cm entre les deux chaussées. Ce problème technique devrait être résolu incessamment, disent les responsables du projet en affirmant avoir pris contact avec trois bureaux d'études étrangers pour résoudre définitivement le problème. Concernant le parachèvement de la ligne Bouira-El Adjiba, un tronçon de 26km au total, dont 16km restent à réaliser, et ayant observer un retard dans les travaux, le ministre avait affiché clairement son mécontentement vis-à-vis de l'entreprise en charge du projet.
