Continuant sur sa belle lancée commerciale, Renault Algérie investit résolument le segment de l'utilitaire. La concession du losange crée encore l'événement en se positionnant avec force sur le segment des véhicules utilitaires et adaptations complémentaires. Selon Stephan Galoustian, patron de Renault Algérie, ce choix est dicté par les chantiers d'envergure de la République, notamment celui du Btph. Mais, également, l'essor du marché de la distribution, celui de la pharmacie et autres nouveaux créneaux. Une aubaine donc que semble saisir avec méthode le constructeur français, d'autant qu'il a mûri cette option depuis au moins quatre ans. C'est donc dans un contexte économique particulier, où les ventes des véhicules utilitaires sont en nette évolution, que Renault Algérie présente enfin sa gamme carrossée d'autant plus que les ventes de VU sont passées de moins 40.000 (en 2001) à plus 197.000 en 2007. Soit un taux qui a été multiplié par 6 et qui représente aujourd'hui 21% de parts de marché. Dans ce nouveau challenge, il s'est associé avec des carrossiers professionnels; essentiellement le centre Renault entreprise à Rungis (France). Lors d'une présentation au centre livreur Renault de Chéraga, Jean-Pierre Prato, directeur des ventes entreprises à Renault Algérie, a expliqué qu'une large palette de véhicules utilitaires et utilitaires carrossés seront mis en permanence à la disposition des professionnels algériens, avec des offres de financement adaptées. Trois business centers seront ouverts en Algérie et verront la présence d'interlocuteurs dédiés à la vente et répondront aux clients entreprises. L'orateur a rappelé que le centre de Rungis a vendu plus de 300.000 véhicules de ce type, et a à son actif une dizaine d'années d'expertise. Il emploie 123.000 personnes et brasse un chiffre d'affaires de 7,3 milliards d'euros. Bruno Sherer, expert au centre de Rungis et qui représente BSE (Bruno Sherer Entreprise) expressément dépêché de France, a expliqué, pour sa part, que son entreprise fournit à Renault Algérie une gamme de trois véhicules, à savoir Master, Trafic et Logan Mcv, déclinée en ambulance. Bruno Sherer qui a carrossé la Logan Mcv a ajouté que ce modèle, disponible, est fourni en deux versions: l'une économique et l'autre confort. Le tout dans le plus strict respect de la réglementation algérienne en vigueur. L'intervenant a fait savoir que son entreprise travaille dans un esprit «d'accord produit» avec le constructeur, alors que les véhicules adaptés sont contrôlés et testés par des agents spécialisés. Signalons au passage que son entreprise «fait du sur-mesure». La coqueluche de cette nouvelle flotte développée par BSE n'est donc autre que la Logan MCV. Un produit sur lequel le patron de la concession au losange mise énormément. Ce véhicule, récemment doté de la motorisation GPL, est donc le parfait modèle économique et écologique venant répondre aux besoins spécifiques du marché algérien. Comme pour le reste de la gamme, le client algérien dispose, à travers lui, de l'ensemble des services proposés par la marque, à savoir un financement adapté sur mesure en fonction des besoins du client (financement particulier ou leasing pour les entreprises). Ce financement est proposé par Renault crédit. Le service après-vente est, quant à lui, présent dans tout le réseau Renault dans notre pays, lequel réseau couvre l'ensemble du territoire national, alors qu'une assistance 24h/24 rassure le client. Avec en sus une garantie de deux ans ou 100.000km qui est offerte dès l'achat du véhicule. En se positionnant sur le segment des entreprises, le groupe Renault Algérie confirme ses ambitions d'atteindre les objectifs du plan Renault Contrat 2009.
