Il sera commercialisé en Algérie par Sovac, distributeur exlusif de Seat, à partir du mois d'octobre. L'émotion est à Seat ce que la paella est à l'Espagne, c'est-à-dire indissociable. Le dernier-né du constructeur ibérique, l'Ibiza SC ne déroge pas à la règle en mariant avec intelligence un design extérieur avant-gardiste avec des prouesses sportives à même de satisfaire les envies les plus folles d'une clientèle toujours plus exigeante. Le lancement de ce coupé sport s'est fait la semaine dernière à Barcelone, capitale de la Catalogne. Cette province d'Espagne a abrité la cérémonie de présentation à la presse internationale où plus d'une centaine de journalistes de plusieurs pays d'Europe et cinq de la presse nationale ont couvert l'événement. La rencontre a permis de découvrir un véhicule où le concept de voiture sportive n'est pas un vain mot. Sa carrosserie compacte lui permet d'être très à l'aise en ville, se faufilant sans grande gêne les jours de grande circulation, tandis que sa tenue de route sur les voies rapides est tout à fait remarquable. Le design extérieur dégage le sentiment d'un caractère bien affirmé. L'équipe de conception dirigée par Luc Donckerwolke a su imprimer à la carrosserie une silhouette de coupé très marquée. Le positionnement très bas des phares, au design en forme d'oeil, la grille du radiateur et l'emplacement des rétroviseurs accentuent l'image d'une voiture sportive à l'extrême. La motorisation de l'Ibiza coupé sport se décline en 6 versions. 3 sont à essence et les 3 autres en diesel, toutes associées à des boîtes manuelles à 5 rapports, sauf le moteur 1.6 l de 105 CV. Ce dernier fait aussi appel, pour la première fois dans ce segment, à une boîte de vitesses à 7 rapports (DGS) qui procure des niveaux d'efficacité très élevés.
