A moins d'avoir une propension pour les véhicules soft, la prise en main d'une sportive de la trempe de la 207 RC, est un moment privilégié. Cela est d'autant plus vrai que la marque au Lion cultive la tradition des véhicules sport, des années durant. Comparée à une 207 ordinaire, la déclinaison RC tranche par un baquet qui surplombe le haut de la lunette, des jantes en alliage 17 pouces, des rétroviseurs satinés ainsi qu'une double sortie d'échappement aux formes trapézoïdales. Le côté sportif ressort aussi dans la structure de caisse rabaissée et une gueule d'un fauve athlétique. D'un point de vue global, la 207 RC a réussi la délicate harmonie entre un design proche du tuning, tout en demeurant discrète sur les bords. Le meilleur cadeau que l'on puisse faire à cette sportive, c'est de la promener sur une autoroute. La conduite urbaine, voire mixte n'est pas un handicap, mais les 175 chevaux de la RC manifesteront quelque lassitude à rouler au trot. Les rapports courts de la boîte à vitesse et leur étagement appropriés contribuent à avoir de bonnes réactions en ville ou sur les routes où le changement des rapports doit se faire assez rapidement. Marié à une boîte de 6 vitesses le 1.6 L 175 CV aurait été plus épanoui. Cette 207 n'est pas une simple sportive. C'est une athlète de performance.
