Le nouvel Amarok a été testé par le DAKAR 2010, le rallye le plus difficile au monde. Il porte bien son nom qui signifie loup dans la langue des Inuits ou Esquimaux qui considèrent cet animal comme le roi des étendues sauvages, un prédateur impressionnant de par sa force, sa robustesse, son endurance et sa supériorité. SOVAC (représentant exclusif des marques Volkswagen, Volkswagen utilitaire, Audi, Seat et Skoda) vient de lancer l'Amarok, un pick-up, pur jus Volkswagen. Synonyme de loup dans la langue inuite, l'Amarok embarque un moteur des plus performants et revendique les 163 ch. Son introduction sur le marché automobile algérien intervient immédiatement après sa mise en circulation en Amérique du Sud, mais bien avant sa commercialisation en Europe. L'Algérie jouit donc de l'exclusivité de ce produit pour lequel le constructeur VW a expressément délégué à Alger son area manager pour la gamme utilitaire, en la personne de Giani Galinaro qui a supervisé un événement marketing dédié à ce produit, et ce en partenariat avec l'équipe de Mourad Oulmi. De nombreux atouts Cet utilitaire est d'abord proposé par les concessions Sovac en version double cabine en attendant l'arrivée prochaine du simple cabine. A l'orée de cet été, Sovac commercialisera ce baroudeur sous une seule motorisation à savoir, le 2.0 l TDI Biturbo de 4 cylindres à rampe commune, et une transmission 4X4 de deux roues arrière motrices avec deux finitions, principalement la Trendline à 2.299.000 DA TTC et la Highline à 2.649.000 DA TTC. La mécanique est contrôlée par une boite manuelle à six rapports. Avec de tels atouts, la concurrence, notamment asiatique et qui domine le segment du pick-up, en Algérie, n'aura que le plus grand mal à se hisser au niveau de ce nouveau venu. Surtout qu'il est dès le départ, bourré d'options et respire la force tout en arborant la nouvelle identité Volkswagen. En effet, la carrosserie et les traits de ce modèle reprennent clairement l'ADN de la marque. L'on note ainsi, pêle-mêle, l'accentuation des lignes horizontales, l'intégration des phares horizontaux et de la grille de calandre en une seule unité, des flancs taillés et un capot bombé ou encore de larges passages de roues. Toutefois, la silhouette de ce franchisseur n'est pas seulement due à ses importants passages de roues. Le pare-chocs et les feux arrière chromés soulignent cette prestance que rehausse un logo VW ostentatoire. C'est donc à la faveur du 1er juin dernier, qu'une équipe de journalistes algériens a eu à tester le Nouvel Amarok sur un parcours qui les mènera jusqu'aux «balcons du Ghoufi», dans la wilaya de Batna. La caravane des Amarok s'est ébranlée à partir de la concession Sovac de Hassiba-Ben Bouali, au centre d'Alger. Le convoi de pick-up devait alors acheminer un chargement de dons destiné aux enfants nécessiteux de Biskra, les dons étaient essentiellement constitués d'articles scolaires sensés servir pour la prochaine rentrée scolaire. «Cette opération est menée conjointement par Sovac et le village SOS Kinderdorff de Draria», devait alors annoncer M.Oulmi qui a tenu à rappeler la vocation d'entreprise citoyenne de Sovac. Ainsi et à la faveur de cet essai, en avant-première en Afrique, chaque journaliste devait conduire un véhicule à la benne remplie d'un chargement. Aussi, ce fut une excellente opportunité pour chaque conducteur d'éprouver le comportement du 4x4 en cours de route. Conduit en mode 4x2, ce dernier a, à chaque étape, fait preuve d'une remarquable tenue de route. C'est que l'Amarok est capable de transporter de lourdes charges en raison de son châssis extrêmement robuste. Rappelons que ce bourlingueur offre une charge tractable de 2,8 T et jusqu'à 1,17 tonnes de charge utile (avec Ptac de 3,04t) ce sont autant d'atouts déterminants pour les prouesses dont il est capable. En outre, la benne présente une capacité de chargement plutot impressionnante, du fait d'un volume de 2,52 m sous bâche, pour une hauteur de 52,5 cm. Signalons que les quelques passagers qui ont dû effectuer le voyage au siège arrière, n'ont à aucun moment souffert le martyre. Le secret de ce confort ne peut être que la suspension renforcée qui peut être dotée de lames renforcées «heavy duty» d'une conception particulièrement robuste ou de suspensions à lames Confort qui augmentent l'agrément de conduite. «J'ai l'impression de conduire une berline», a confié à juste titre un confrère grisé par la puissance de ce modèle. Le long cortège roula ainsi pendant de longues heures en direction du Sud-Est algérien. Une halte dut être observée dès la sortie de Sour El Ghozlane, elle permit à tout un chacun de reprendre des forces après un copieux pique-nique. A mesure que la procession de voitures s'enfonçait en bas du col de Dirah, le paysage devenait de plus en plus austère. C'est presque au crépuscule que la caravane escortée d'un fourgon VW atelier, atteint le chef-lieu des Ziban. Finalement et selon un ordre préalablement établi, tout un chacun devait prendre possession des clés de sa chambre à l'hôtel les Ziban, un hôtel d'une excellente facture appartenant à l'EGT (Entreprise de gestion touristique de Biskra). A cet endroit, un accueil des plus chaleureux fut réservé à la délégation Sovac et aux représentant des médias qui l'accompagnaient. Dès le lendemain, les Amarok devaient gagner un circuit savamment conçu, mais fortement escarpé, sur le lit sec de l'oued Sidi Zarzour qui traverse Biskra. M.Serrir, pilote professionnel, dut alors déployer tout son talent pour révéler l'ensemble du potentiel du pick-up dont il avait déjà vanté le généreux couple. Le «loup» finit par convaincre de ses remarquables capacités de franchissement, sous l'oeil émerveillé de tous les observateurs et autres badauds. Durant le séjour de Biskra, les participants à cet essai ont pu également apprécier toutes les facettes du patrimoine culturel de la région. Notamment, la longue tradition de fantasia qui aura souvent agrémenté, à coups de baroud, des déjeuners sous des kheimas plantées dans les denses palmeraies, alors que la visite du site historique de la mosquée de Sidi Okba émerveilla plus d'un. Les dons acheminés à partir d'Alger furent enfin remis au représentant de la DAS (Direction de l'action sociale) de la wilaya, à la faveur d'un dîner à la belle étoile offert par M.Salem. Ce dernier, qui détient une concession Sovac à Annaba, compte incessamment inaugurer un showroom portant la même enseigne à Biskra. Signalons que de nombreuses concessions Sovac ont uni leurs efforts afin de rendre cette action de solidarité possible. En marge de cette mémorable soirée, M.Oulmi a tenu à rappeler aux journalistes que sa concession a réalisé d'excellentes performances commerciales en dépit d'une certaine léthargie qui mine le marché automobile en Algérie. Il a étayé, à ce titre, que le mois de mai a été très profitable à Sovac qui vient d'écouler 675 Golf de sixième génération. Les excellentes opérations de SOVAC Ce qui place cette dernière à la première position dans son segment. «Nous venons de réaliser nos meilleures résultats en dix ans d'existence», a souligné le premier responsable de Sovac, qui a expliqué qu'une bonne étude du marché, la satisfaction des attentes des clients et l'absence de concurrents de l'envergure de l'enseigne Sovac et du constructeur qu'elle représente, sont autant d'ingrédients qui ont grandement contribué à ce succès appelé à se poursuivre. Le lendemain, et après s'être acquitté du devoir de venir en aide aux enfants et aux familles de Biskra, la caravane Amarok, accompagnée par les responsables de SOS village d'Enfants a mis le cap sur les balcons naturels du Ghoufi ces derniers, incontestablement, sont l'une des merveilles de la nature en Algérie. Ils dominent un canyon sinueux où se repose, comme dans un écrin, l'oued Labiod (Ighzer Amellal) après une longue course depuis les montagnes de Chelia. Il s'agit là d'une véritable citadelle millénaire qui s'étend de Tifelfetl à Kef Laârous, 90 km au sud de Batna sur la route de Biskra. A travers pareilles expéditions, Sovac ne cherche pas moins qu'à promouvoir la destination Algérie. Ainsi, subjugués par les découvertes et imprégnés de l'ambiance des oasis, les équipages Sovac regagnèrent Alger.
