Une voiture neuve sur deux vendues au Japon en 2020 sera un véhicule de nouvelle génération, hybride, tout électrique ou à pile à combustible, a prédit le gouvernement japonais, soulignant la nécessité de construire de nouvelles infrastructures. Mitsubishi Motors et Fuji Heavy Industries (marque Subaru) viennent de mettre en circulation dans l'archipel japonais leurs premières voitures électriques, pour le moment réservées à la clientèle professionnelle. Nissan va commercialiser à grande échelle son premier modèle l'an prochain. Les hybrides à recharger sur secteur arriveront dans la foulée. Les automobiles à pile combustible sont promises pour 2015. Tous ces nouveaux moyens de locomotion "propres" nécessitent la construction d'infrastructures, lesquelles exigent des fonctionnalités inédites. "Au Japon, dans les villes, les automobilistes parcourent seulement 30 kilomètres par jour en moyenne, donc même si la voiture électrique que nous allons lancer a une autonomie limitée à 160 km, cela apparaît suffisant", explique Kazuiro Doi, directeur des technologies de l'information chez Nissan.
