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La marque au nœud papillon voit grand
“Test Drive” de la Chevrolet New Sail à Shanghai
Publié dans Liberté le 15 - 06 - 2011

Dévoilée à l'occasion du salon de l'automobile d'Alger, la remplaçante de la Chevrolet Aveo, la Sail, n'a rien à envier à son aînée.
Le véhicule vient se mesurer à un modèle populaire. L'Aveo n'est pas une voiture quelconque puisqu'elle a déjà été le modèle le plus vendu en Algérie en 2008. La remplaçante de l'Aveo adoptera un nouveau sigle pour lui assurer une carrière commerciale sans préjugés. Sur le marché algérien, elle porte donc le nom de la Sail.
Pour mieux s'imposer et voler la vedette à son prédécesseur, la Sail a démontré, lors d'un “test drive”, effectué au ride and drive white SGM, à Shanghai, lundi dernier, qu'elle était compacte et facile à manier tout en “exhibant” sa force et sa solidité.
Véritable bête de route, le véhicule surprend au fur et à mesure qu'on change de relief pour solliciter ses puissances, tant sur la chaussée normale que sur des routes défoncées. La fluidité avec laquelle s'adapte la voiture aux différents obstacles mis sur sa “route” démontre sa capacité et sa ténacité. C'est un véhicule qui passe partout et qui réserve bien des surprises au conducteur et aux passagers. Le véhicule offre toute la sobriété et le raffinement de par sa conception stylistique qui nous renvoie à l'originalité. D'abord par le design, ensuite par les matériaux et les finitions irréprochables. Que ce soit dans la version HB ou NB avec une motorisation 1.2 ou 1.4, le véhicule offre un réel plaisir de conduite et ne consomme que 5,7 litres au cent.
Le véhicule construit en Chine jouit de tout le savoir-faire de General Motors. Pour démontrer que la Sail est sur un pied d'égalité avec ses concurrentes européennes, Shanghai General Motors (SGM) a mis les petits plats dans les grands. Le véhicule subit une batterie de tests dans le Pan Asia Tachnical Automotive (Patac), le centre de développement du groupe américain en Chine, allant du test crash au test acoustique. Pour le premier, la voiture est passée par trois étapes durant sa conception et 38 tests crash. Pour s'assurer de la fiabilité du véhicule SGM, celui-ci a été testé dans des conditions extrêmes de chaleur, du froid et en altitude. Par ailleurs, les responsables de la marque au nœud papillon ont fait tester également deux nouveautés ; le N300 et le CN100 deux monospaces respectivement pour un usage utilitaire et familial. Ces deux modèles devraient arriver sur notre marché avant la fin de l'année en cours.


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