Après le succès inouï de la première série de la génération des "8", Peugeot Algérie récidive et lance la nouvelle 308. L'évènement, qui s'est déroulé mardi soir à l'hôtel Hilton d'Alger, se voulait à la fois un récapitulatif de la saga de la 308, vendue à plus de 14 000 unités depuis son lancement en 2008 à Taghit (Béchar), mais aussi une opportunité pour mettre en valeur une bagnole restylée dans ses lignes, mais qui a gagné dans les atouts majeurs afin de s'imposer dans le contexte d'un segment M1 très disputé. “La 308 c'est d'abord un style fort, novateur, robuste, fluide et dynamique, un comportement routier exemplaire et une sécurité active”, a souligné d'emblée le patron de Peugeot Algérie, Marc Bergerreti. Mais la force attractive de ce modèle réside dans ses 15 versions différentes les une que les autres, ses 4 niveaux de finition (trois sur berline et un sur CC), ses 8 motorisations disponibles (3 motorisations HDI : 90 CH, 110 CH et 136 CH, et 5 motorisations essence : 95 CH, 110 CH, 115 CH, THP 156 CH et THP 175 CH). Plus élégante, sensiblement moins agressive, la nouvelle 308 se dote d'une silhouette plus moderne et plus raffinée. Notamment les changements extérieurs opérés et qui vont contribuer à transformer sa personnalité. On notera de facto une évolution visible de la face avant, plus consensuelle, solide et statutaire, un arrière plus dynamique, plus sophistiqué, de nouvelles roues alu 16 et 17 pouces au design modernisé. Mais il y a également de nouvelles motorisations 2.0 HDI 150 CH BVM (6 rapports) et 163 CH BVA (6 rapports), dont la commercialisation est prévue en septembre, après homologation, et, enfin, un look moderne et plus raffiné. Dans sa finition, Access, le nouveau-né de Peugeot, embarque les ABS, AFU, les airbags conducteur et passager, l'anti-démarrage électronique, lève-vitres avant électriques, l'alarme d'oubli d'extinction des feux et clé, la climatisation manuelle, l'ordinateur de bord et indicateur de maintenance, le rétroviseur extérieur électrique et dégivrant, l'enjoliveur de roue 15 pouces et l'allumage automatique des feux de détresse. Dans sa finition Active, la nouvelle 308 est dotée d'airbags latéraux, de DRL (Day Running light), de feux diurnes à LED, de projecteurs antibrouillard, de jantes en alliage léger, climatisation automatique bizone et un accoudoir central, d'un pack visibilité, de sièges passagers réglables en hauteur et d'un volant à 3 branches en cuir. Enfin, dans la version Allure, on retrouvera, en plus de ces options, des airbags rideaux, du système aide au parking avant et arrière, d'un toit Cielo panoramique, de rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement et d'un régulateur et limiteur de vitesse. “La saga 308 va se poursuivre, et je suis optimiste pour réaliser cet objectif. Nous sommes assez fiers de développer toute cette variété comme cela se fait en Europe”, dira encore M. Bergerreti. Au sujet de la 508, récemment lancée en Algérie, la même source a révélé qu'il y a “un bon niveau de commandes. Nous avons un léger souci de livraison à cause du Tsunami qui a frappé le Japon où des composants électroniques y sont fabriqués, mais, du reste, la 508 est à son apogée en Algérie".
