La récente annonce du ministre des Transports relative à consacrer la compagnie aérienne Air Algérie pour les vols internationaux et qui suggérait la création d'une compagnie dédiée aux lignes intérieures risque de dupliquer une douloureuse expérience dans l'histoire des liaisons ariennes intérieures. En effet, il y a 37 ans, le gouvernement avait créé, par décret présidentiel n°83-465 du 30 juillet 1983, une compagnie aérienne pour exploiter exclusivement des lignes intérieures, en l'occurrence Inter-Air-Service (IAS). Du coup, Air Algérie devait s'occuper uniquement des liaisons internationales. Un an plus tard, soit le 15 juin 1984, un arrêté du ministre des Transports avait confié la gestion de 20 aérodromes à la compagnie IAS. Cette dernière fera long feu puisque le 24 novembre 1984, IAS dépose ses bilans. Résultat des courses, Air Algérie a été contrainte de reprendre l'actif, mais surtout le passif de la défunte compagnie par décret présidentiel n°84-347. Ainsi, l'aventure de la compagnie IAS n'aura duré que 16 mois et, à ce jour, Air Algérie subit le poids de l'absorption des effectifs de l'IAS.
