Amar Ghoul, ministre des Travaux publics, a inauguré, hier à Alger, l'échangeur reliant, dans les deux sens, le quartier d'El-Hamma à l'avenue de l'ALN, désormais ouvert à la circulation automobile. Long de 150 mètres, l'échangeur Fernane-Hanafi est composé de deux viaducs. Réalisé en 15 mois par l'entreprise publique Engoa, il aura coûté quelque 866,2 millions de DA. “Dès que nous quitterons les lieux, l'échangeur sera opérationnel”, s'est réjoui le ministre tout en relevant l'absence de signalisations pour piétons et en insistant sur l'embellissement de l'environnement immédiat de l'ouvrage. Pour ce faire, 1,5 ha sera aménagé en espaces verts face au Jardin d'Essais sur la rue Hassiba-Ben-Bouali où aboutit l'échangeur. L'étude sera prête dans trois jours, a soutenu un responsable qui l'accompagnait. S'agissant du chemin Fernane-Hanafi qui jouxte l'échangeur, son élargissement programmé doit donner naissance à un grand boulevard de 150 mètres environ menant à Hussein-Dey. À cet effet, des opérations d'expropriation seront menées dans un cadre “juste” et “équitable”, a assuré le ministre, insistant particulièrement sur la nécessité d'“arrêter le tracé définitif de ce boulevard” et “convoquer les gens pour discuter des indemnisations”. L'ensemble du projet consiste non seulement à élargir le chemin Fernane-Hanafi, mais aussi la réalisation d'une trémie à double voie à proximité. Dans le même élan, l'avenue de l'ALN, pour sa part, sera élargie de 700 mètres. “Les travaux de cette voie latérale du port d'Alger sont à poursuivre”, a précisé M. Ghoul. Par ailleurs, le ministre des Travaux publics a inspecté les principaux chantiers d'infrastructures maritimes, engagés par des entreprises algériennes et étrangères. S'exprimant lors d'un point de presse à l'issue de cette visite qu'il a effectuée à bord d'une petite embarcation sur toute la façade maritime d'Alger, M. Ghoul a fait savoir que 7 projets étaient en cours de réalisation dans le cadre de la protection de la baie d'Alger et du réaménagement du littoral. “La plupart de ces projets sont pratiquement achevés”, a-t-il déclaré, citant en particulier la jetée Kheireddine qui “sera réceptionnée en décembre 2007”, et la jetée Mustapha dont les travaux “ont avancé à 30%”, avec la réalisation d'une digue (Mezouar) à son extrémité. Toutes les deux avaient été endommagées par la terrible tempête de novembre 2003. Une enveloppe de 3,5 milliards de DA a été consacrée aux 7 projets. Six autres projets d'infrastructures maritimes sont en perspective pour les années à venir, dont les travaux de protection du rivage de Aïn Taya, le port de Raïs-Hamidou, la plage artificielle et la promenade maritime à El-Djamila (ex-La Madrague), la protection de la plage de Zéralda au niveau du complexe touristique et, enfin, la protection du rivage au niveau du site Ferhani. Toutefois, “la priorité est donnée à la protection du rivage de Aïn Taya et à l'aménagement du port de Raïs-Hamidou”, a insisté le ministre. Ammar Ghoul a fait savoir que le financement de ces projets sera déterminé dans la prochaine loi de finances pour 2008. Sur tous ces projets d'infrastructures maritimes, le ministre a donné deux orientations principales : “une réalisation la plus sécurisée possible” et “l'introduction des nouvelles technologies marines pour la construction des infrastructures”. APS
