Cette structure d'une surface de 720 m2, peut abriter jusqu'à 15 véhicules composant toute la gamme VP et VU légers de la marque. Hyundai Motor Algérie (HMA) concrétise progressivement ses investissements à travers tout le territoire national. Les bénéfices que réalise cette filiale du groupe Cevital sont régulièrement réinvestis dans de véritables projets d'extension et d'expansion. Cette décision, prise à la fin de chaque exercice, est d'ailleurs l'un des principes sur lesquels se fonde la stratégie du big boss, M. Isaad Rebrab. Son fils Omar, patron de HMA, s'inscrit en droite ligne de cette politique. Après avoir acquis le site de l'Ex-DVP, d'une surface de 17 000 m2 sis au 216, rue Hassiba-Ben-Bouali, Omar Rebrab en édifie un beau et vaste show-room de 720 m2 à même d'abriter jusqu'à 15 véhicules composant toute la gamme VP et VU légers de la marque. Ce point de vente, faut-il le souligner, relève de HMA. Il porte ainsi le nombre de show-rooms à quatre dont celui de Oued-Smar et de Kouba. Ce projet a pour but d'offrir de meilleures conditions d'accueil à la clientèle qui envisage de choisir un véhicule Hyundai doté d'une large gamme allant de la voiture de tourisme Atos et Accent aux engins de travaux publics en passant par les 4x4, les SUV (véhicule utilitaire sportif), les fourgons, les ambulances, les camions, petits et grands tonnages… C'est dire que HMA satisfait tous les goûts. Le site de la rue Hassiba comptera également un magasin spécialisé dans la vente site au détail de pièces détachées d'origine avec une surface de stockage de plus de 1 300 m2, le magasin ouvrira ses portes d'ici à la fin mars. Ce point de vente va également offrir un service complet aux clients avec, également, une plate-forme technique pour le SAV Express et autres nouvelles activités. Le réseau de HMA va s'élargir davantage puisque le concessionnaire envisage d'ouvrir plus de 10 show-rooms d'ici à la fin de l'année 2008. Aujourd'hui, le réseau show-room de Hyundai s'étend sur plus de 53 vitrines à travers ses 44 agents distributeurs implantés sur les principales contrées du pays. Par ailleurs, pour être plus proche de sa clientèle et assurer des prestations meilleures, Hyundai Algérie renforce de plus en plus son réseau à travers le territoire national. Ouverture de 10 show-rooms d'ici à la fin de l'année 2008 Un autre show-room est, en outre, prévu à Oran. Les trois activités, à savoir la vente de véhicules et celle de la pièce de rechange et le service après-vente y seront accomplis. C'est l'un des objectifs auquel s'attelle régulièrement le concessionnaire sud-coréen. Si HMA innove et se modernise, ses agents sont également tenus de le suivre dans cette démarche. Des normes propres au concessionnaire doivent être ainsi respectées par l'ensemble des agents. Omar Rebrab a, faut-il le rappeler, décidé d'élire domicile pour son entreprise sur ce site. Désormais, le nouveau siège de Hyundai Motor Algérie (HMA) sera implanté en effet à Ruisseau sur ce site de l'ex-DVP non loin du Centre des affaires en construction actuellement à côté de l'hôtel Sofitel. Le choix du lieu n'est pas fortuit puisqu'il est appelé à devenir le quartier des affaires par excellence. HMA édifiera donc son Q. G., une tour de 20 étages et abritera outre les bureaux de la direction générale, un show-room et les autres services tels que la comptabilité, le marketing et communication… “ça sera une beau siège digne de notre entreprise qui ornera davantage le quartier”, affirmera le premier responsable de HMA. Le projet est encore au stade très avancé de la conception et d'étude des plans… Les travaux devront être entamés, avouera Omar Rebrab, au courant de l'année 2008 pour un délai de réalisation qui ne devrait pas dépasser les 24 mois. D'ici le début de ce chantier, le concessionnaire sud-coréen poursuit la concrétisation d'autres projets. “Nous sommes en train de réaliser progressivement nos investissements et nous continuerons à investir pour satisfaire au mieux les exigences du client et gagner par la même sa fidélité”, précisera-t-il. Hyundai Motor Algérie souffre, toutefois, d'un problème épineux de manque d'assiettes de terrain pour réaliser ses ambitions. “L'Etat nous demande d'investir pour de meilleures prestations de service au profit de la clientèle. Nous sommes prêts à consentir davantage d'efforts pour investir, mais encore faut-il que les assiettes de terrain existent. La disponibilité du foncier constitue un sérieux frein à l'investissement en Algérie”, indique Omar Rebrab. Par ailleurs et tel qu'il a été annoncé en début d'année, 2008 sera riche en nouveautés. Quatre nouveaux lancements ont été effectués durant ce premier trimestre : la nouvelle Getz, la nouvelle Accent, le nouvel Utilitaire H1 et tout récemment la nouvelle i10, future remplaçante de Atos. En attendant la nouvelle berline Elantra restylée dont l'arrivée est prévue pour le 2e trimestre de l'année en cours. Outre ses investissements, HMA compte beaucoup sur sa gamme de plus en plus riche pour se maintenir à la première place sur le podium. Rien que pour les deux mois de l'année, le sud-coréen a réalisé un volume de 6 064 ventes et s'adjuge, de ce fait, incontestablement la place de leader du classement par marques du mois de février dernier. I10, nouveau fer de lance de l'entreprise Omar Rebrab estime que sa société réalisera un volume qui se situerait entre 29 000 et 30 000 ventes d'ici à la fin de l'année 2008. Parmi les modèles sur lesquels HMA compte, on cite la i10. Ce véhicule permettra, en effet, d'attirer une forte proportion de femmes clientes, soit une part dans l'ensemble de la gamme estimée à environ 60%. Celui qui a conçu la i10 s'est longuement attardé sur son design. Celui-ci, exprime presqu'une révolution à laquelle aspire HMC sur chaque produit fabriqué. Le modèle se singularise des autres par l'avant. Sa calandre est bien bombée. La face avant est beaucoup plus arrondie grâce à des pare-chocs enveloppant et des optiques qui remontent sur les ailes. Hyundai a, quelque part, “européanisé” son véhicule. Après une longue carrière, la Hyundai Atos tire de ce fait sa révérence et cède sa place à la i10. Cette nouvelle génération est donc un peu plus grande que sa devancière, mais préserve néanmoins son gabarit de citadine compacte. Elle fera certainement oublier son aînée. La clientèle ciblée est celle qui est à la recherche d'un véhicule avec un espace intérieur plus généreux, un haut niveau de polyvalence, un accès facile, mais avec des dimensions extérieures compactes permettant, toutefois, de manœuvrer à l'aise dans les villes. La petite citadine coréenne est d'ores et déjà commercialisée en Algérie depuis le début du mois en cours. Dans un premier temps, deux modèles sont disponibles. Il s'agit de la GL proposée à partir de 689 000 DA et de la GL avec la climatisation affichée à 755 000 DA. Les autres versions, telles que la GLS (808 000 DA) et la toutes options (889 000 DA) seront commercialisées très prochainement. Badreddine KHRIS
