Fière allure pour la nouvelle Seat Ibiza dans sa 4e génération avec plus de confort, de sécurité et un design des plus dynamiques, développée sur la nouvelle plate-forme du groupe VW. Ancien berceau des hippies dans les années soixante, réputée pour ses fêtes estivales, ses discothèques mondialement connues, Ibiza était bien calme en ce mois de mai si ce n'est l'événement… Avec des panneaux publicitaires géants ornant toute l'enceinte de l'aéroport d'Ibiza présentant la voiture qui porte le nom de sa ville dans son nouvel habit, Seat annonce ainsi la couleur de ses ambitions pour la plus vendue de ses modèles. Située au sud de l'île principale de Majorque, Ibiza se trouve à une centaine de kilomètres à l'est du cap de La Nao et des côtes de Valence dans la péninsule ibérique. Seat ne pouvait trouver mieux que l'île Blanche, la plus méridionale des îles Baléares, pour recevoir durant trois jours plusieurs groupes de journalistes, dont celui de l'Algérie, précisément des quotidiens Liberté, El Watan, El Khabar et le bimensuel l'Auto marché, invités pour un test drive (essai) à l'initiative de Sovac, concessionnaire exclusif en Algérie des marques Volkswagen, Audi et Seat. Avec le lancement de la nouvelle Ibiza, Seat a voulu miser sur son modèle le plus emblématique pour faire de lui une référence sur son segment en matière de qualité, tout en respectant fidèlement les valeurs qui imprègnent tous les véhicules de la marque. La quatrième génération de la Seat Ibiza, qui sera fabriquée exclusivement à l'usine de Martorell, est le modèle le plus vendu et le plus populaire de la marque espagnole. Ce véhicule, innovant, sportif et doté d'un riche caractère, constitue un progrès qualitatif notable et marque le point de départ de la nouvelle offensive, produit que la marque compte lancer pour les années à venir. C'est du moins ce qui a été affirmé par un responsable de Seat lors d'une conférence de presse tenue à l'occasion dans le prestigieux Ibiza Grand hôtel trônant depuis peu à Ibiza, portant la signature de pas moins de six designers de renommée. Et le design, ça connaît bien cette marque qui en fait même son leitmotiv sans négliger la structure qui se présente plus rigide même si les concepteurs de la 4e génération optent pour la réduction du poids de la nouvelle Ibiza de 50 kg. La face avant affiche une ligne beaucoup plus agressive liée à la calandre du radiateur et à la nouvelle position des phares dotés d'un design attractif en forme d'œil. Ces deux éléments forment un ensemble abaissé qui confère au nouveau véhicule ce caractéristique design en pointe de flèche. Et c'est là que l'on reconnaît tout le génie du designer. Un choix de six moteurs (trois diesel et trois essence) La gamme des propulseurs se compose de six moteurs associés à des boîtes de vitesses manuelles à cinq rapports ; trois essences (1,2 litre de 70 ch, 1,4 l de 85 ch et 1,9 l de 90 ou 105 ch) et trois diesel (1,4 litre de 80 ch et 1,9 l de 90 ou 105 ch). La nouvelle Ibiza se distingue par son respect de l'environnement. Non seulement elle est recyclable à 95%, mais ses émissions de CO2 sont très faibles sur toutes les versions. Ainsi, les moteurs diesel restent sous la barre de 120 g/km et les moteurs essence ne dépassent pas 160 g/km. La taille de la nouvelle Ibiza évolue quelque peu, sa longueur passant à 4,05 m et sa largeur à 1,69 m. Cela permet d'accroître de 23 litres la capacité du coffre qui atteint désormais 292 litres (25 l de plus que sur la précédente Ibiza). Cette nouvelle génération d'Ibiza s'enrichit de nombreux équipements, comme l'aide au démarrage en côte, l'allumage des feux latéraux aux intersections et l'assistance au freinage d'urgence, avec un cerveau freins plus puissant que sur le modèle antérieur. Ce qu'offre la nouvelle Ibiza-(design, équipement etsécurité) Seat Ibiza 2008 est le premier du groupe Volkswagen à utiliser la nouvelle plate-forme développée pour ce segment qui permet d'accroître la tenue de route et le confort. Soignée jusque dans le moindre détail, tant à l'extérieur qu'à l'intérieur, la nouvelle Ibiza intègre une multitude d'éléments avec un souci exquis du détail comme, par exemple, les finitions de la planche de bord, le tableau de bord, les nouveaux diffuseurs d'air ou encore la console centrale. Dans cette ambiance, la radio de conception nouvelle intègre une connexion Bluetooth et des nouvelles commandes placées sur la colonne de direction. La nouvelle Ibiza est dotée d'une nouvelle plate-forme. Son empattement s'en trouve allongé de 7 millimètres et sa largeur de voies gagne 30 millimètres sur l'axe avant et 33 millimètres sur l'arrière. Il a, par conséquent, fallu modifier la colonne de direction, le sous-châssis avant, la barre stabilisatrice, les bras transversaux inférieurs et les silent-blocks de fixation à la carrosserie. Autres nouveautés à souligner par rapport à la version précédente : l'ajout de phares bi-xénon + AFS (Adaptive Frontlighting System), capteur de parking arrière, connexion Bluetooth intégrée à la radio, ou encore la pré-installation sur la zone centrale du tableau de bord d'un dispositif permettant de fixer un système de navigation portable. La nouvelle Ibiza propose un toit panoramique sur toute la largeur du toit depuis le pare-brise jusqu'au-delà du montant B. Sur le plan sécurité, Ibiza intègre tous les systèmes de contrôle : ABS, TCS, ESP et EBA et contrôle de pression des pneus. On a même pensé à la sécurité du piéton en cas d'accident avec une structure frontale en plastique. En ce qui concerne les éléments mobiles de la carrosserie, le concept de porte utilisé est le même que sur les modèles Altea et Leon qui rencontrent d'ailleurs un engouement sans précédent auprès de la clientèle algérienne, notamment les jeunes. Idem pour les traditionnels amoureux des indétrônables allemandes qui, pour se démarquer, se reconnaissent de plus en plus dans les nouveaux modèles de la société ibérique qui comptera 14 types de carrosseries d'ici 2018. Rendez-vous pris d'ores et déjà pour juillet prochain pour la présentation d'un nouveau modèle. De notre envoyée à Ibiza (Espagne) : Nabila Saïdoun
