Geely, premier fabricant d'automobiles en de Chine, annonce le repositionnement de ses marques. Les trois nouvelles entités : Emgrand, Gleagle et Englon incarneront le virage stratégique du groupe automobile. Dans le cadre de sa transformation stratégique, Geely a décidé de se scinder en plusieurs marques : Emgrand : marque impériale, Englon : marque Premium et Gleagle : gamme généraliste. Cette nouvelle tactique débouchera à l'horizon de 2015 sur le lancement de 42 modèles différents, 20 moteurs et 14 systèmes de transmission. Geely compte parallèlement développer son offre, la qualité de ses voitures, mais aussi ses ventes. «Ce nouveau positionnement nous permettra de devenir le premier acteur chinois de classe internationale, capable de rivaliser avec les grands groupes américains, japonais ou européens» déclare Richard Xia, Manager Africa. «En 2015, notre stratégie nous permettra de vendre, toutes marques confondues, un million de voitures en Chine et un million à l'étranger», conclut Xia. En dix ans, Geely a réussi à s'imposer comme le premier constructeur indépendant de Chine. L'an dernier, le groupe a vendu 330 000 véhicules et le 28 mars 2010, l'entreprise chinoise a acquis le suédois Volvo pour 1,3 milliard d'euros, réalisant ainsi un grand bond en avant. En 2010, Geely prévoit la vente de 412 000 véhicules soit environ 25 % de croissance n
