Un contrat pour la réalisation d'un chapiteau aérogare au niveau de l'aéroport international d'Oran a été signé hier à Oran entre Sonatrach activité aval et l'entreprise française EGIS/AVIA. Un projet qui s'inscrit en prévision de la conférence internationale du gaz GNL 16 qui devra se dérouler à Oran entre le 18 et le 21 avril 2010. En effet, selon M. A. Feghouli, vice président de Sonatrach activité aval, qui est également Président du comité national d'organisation du GNL 16, le nouveau terminal permettra de fournir aux participants à ce rendez-vous un certain nombre de prestations de service dignes d'une infrastructure internationale. Pour un montant de 9 millions d'euros, le contrat prévoit la réception provisoire du projet pour décembre 2009, soit au minimum trois mois avant la rencontre du GNL 16. S'étendant sur une superficie de 5.000 m², le chapiteau aérogare disposera d'une zone de départ et d'une autre d'arrivée, avec tout ce que cela induit comme services et équipements : des salons publics 1ère classe, un SAS d'entrée équipé de scanner et de portiques de détection des métaux, un bureau d'accueil et un espace d'enregistrement, des zones de contrôle de douanes et de police des frontières, une zone de distribution des bagages et même des magasins. Dans son intervention précédant la signature du contrat, M. Feghouli a souligné le caractère « durable » de cette nouvelle infrastructure qui aura une durée de vie comprise, selon M. Christian Rognone, directeur général adjoint d'EGIS Avia, entre 15 et 20 ans. Le directeur général de l'Entreprise de Gestion et de Services aéroportuaire (EGSA) d'Oran, M. Hadj Larbi, a mis l'accent, pour sa part, sur l'apport considérable que devra apporter cette extension à l'aéroport international d'Oran, notamment en matière de capacité d'accueil, qui devra passer de 2,4 millions de passagers/an à près de 3 millions de passagers/an. M.Hadj Larbi a rappelé par ailleurs les diverses actions menées ou en phase d'être menées au niveau de l'aéroport en vue d'en améliorer les performances, parmi lesquelles, il a cité la réalisation d'une deuxième piste d'atterrissage de 3.000 m, la réalisation d'un bloc technique comprenant une nouvelle tour de contrôle sans compter l'opération de lifting qui vient d'être lancée au niveau de l'aérogare et qui prévoit la mise en place de nouveau tapis à bagages et d'un nouveau système de téléaffichage, entre autres. A noter que dans ce cadre, un contrat a été signé dernièrement entre EGSA Oran et EGIS/AVIA pour une étude sur la réalisation d'une nouvelle aérogare internationale à l'aéroport d'Oran et la réhabilitation de l'ancienne qui devra servir pour les lignes domestiques et les lignes charters. L'étude sera lancée dès que le contrat aura été validé par la commission nationale des marchés.
