La direction des Travaux publics de la wilaya a inauguré hier, la série des bilans annuels par secteur et les projections pour l'année 2011 qui seront présentés sur les ondes de la radio régionale de Constantine. Ainsi, M. Dib Debbah, chef de service à la DTP a présenté, durant une heure, les projets de son secteur inscrits dans le plan quinquennal 2010/2014 qui ont été lancés ou réalisés, durant l'année qui s'achève. Ce cadre nous apprend que ces projets sont au nombre de 23 pour lesquels une enveloppe financière de 7,7 milliards de dinars a été dégagée. « A la date d'aujourd'hui, a-t-il déclaré, seules 3 opérations restent à réaliser : le renforcement de la voie Massinissa vers l'aéroport, celui de la RN 20 sur 25 km et de la RN 23 allant de Hamma-Bouziane jusqu'à El-Kantour sur 25 km. Il égrena la liste des projets réalisés, notamment la réhabilitation du boulevard de la Soummam, le dédoublement de la RN 132, reliant la ville de Constantine à l'autoroute Est-Ouest, la réalisation de la double voie pour l'évitement de la nouvelle ville Ali-Mendjeli qui a été inaugurée récemment par le ministre de tutelle, le dédoublement de la route de wilaya Ali Mendjeli/El Khroub, la modernisation de tronçons de routes nationales sur 14 km, et des routes communales sur 200 km. Il identifie les projets en cours de réalisation dont le dédoublement de la RN 101, à la Mouzina, à l'entrée du Khroub, qui constitue le principal point noir de la circulation dans cette commune. «Une fois réalisé, ce projet fera en sorte que les poids lourds ne passeront plus par le centre de cette ville. Un autre projet d'élimination de point noir porte sur le dédoublement de la RN 20 entre le Khroub et Benbadis, ajoute M. Dib. Ce projet a fait l'objet d'une étude et l'opération a été inscrite au programme 2011 ». L'autre point noir cité est celui du tronçon Sidi Mabrouk/la Corniche et à ce propos, il assure que celui-ci ne sera définitivement réglé qu'avec l'entrée en service de l'autoroute Est-Ouest et du pont Transrhumel. En ce qui concerne le projet de dédoublement des quatre entrées de Constantine qui a connu du retard, M. Dib affirme que ce retard est dû aux procédures administratives ainsi qu'à la délivrance tardive de l'enveloppe financière. Toutefois, selon lui, le projet démarrera en 2011. Dans le domaine de la maintenance du réseau routier, le représentant de la DTP a déclaré que l'opération a consommé, en 2010, quelque 116 milliards de centimes. Il est revenu sur le problème particulier du pont de Sidi Rached, en disant qu'une opération d'urgence sera lancée sur cet ouvrage par l'ENGOA, en 2011 après que la commission nationale des marchés ait annulé le précédent contrat avec l'entreprise étrangère qui était retenue. Pour le Transrhumel, il rappelle son coût global qui est de 15 milliards de dinars et estime que le rythme des travaux est satisfaisant. «Ce projet grandiose qui a démarré en août dernier, se trouve maintenant à l'étape de mise en place des fondations profondes au niveau du Bardo. Pour la libération de la voie, nous sommes en relation avec Naftal pour régler le problème des trois stations du Chalet et du Fedj. Cette entreprise nationale nous a promis que la voie sera dégagée entièrement au mois de janvier prochain ». Il indique que les indemnisations à verser, lesquelles englobent aussi bien les propriétaires que les réseaux d'eau et d'électricité, sont de l'ordre de 100 milliards de centimes. M. Dib a aussi levé le voile sur les nouveaux projets inscrits au programme 2011. Il citera la réalisation des deux trémies prévues au rond-point de la cité Daksi et la troisième qui sera aménagée au passage Massinissa, ainsi que le projet de dédoublement de la RN 27 venant de Jijel pour la relier à l'autoroute Est-Ouest et qui coûtera 80 milliards centimes. Il signale enfin l'existence d'un projet qui est à l'étude, portant sur l'aménagement de l'axe Bab El-Kantara / avenue de Roumanie /gare SNTV et terminera par un autre grand projet pour le dédoublement de la RN 3 qui reliera aussi l'autoroute Est-Ouest, à partir de l'usine de ciment de Hamma-Bouziane jusqu'à Zighout Youcef, avec de nombreuses dessertes, pour un coût de 3 milliards de dinars. «Ainsi, ce point noir, situé sur l'axe Constantine /Skikda /Annaba, cause de beaucoup d'accidents mortels, surtout durant la saison estivale, sera éliminé», a conclu le représentant de la DTP.
