Le ministre des Transports, Hani Lazhar a annoncé, jeudi, la fin de la gestion du Métro d'Alger par le partenaire étranger (RATP- El Djazaïr, filiale de la compagnie française RATP-Développement) dont son contrat s'achèvera le 31 octobre. A la faveur de cette fin de contrat avec la RATP, le Métro d'Alger sera géré par une filiale de l'Entreprise du métro d'Alger (EMA) à partir du 1er novembre prochain. "La gestion du métro d'Alger sera confiée à une entreprise 100% algérienne", a déclaré M. Lazhar à la presse, en précisant que le contrat liant l'EMA à RATP- El Djazaïr, arrivera à son terme le 31 octobre courant. A l'occasion d'une visite d'inspection des travaux de l'extension du Métro d'Alger sur la ligne Est, en direction de l'aéroport international d'Alger, le ministre a mis en avant les compétences nationales, assurant que "le partenariat étranger entrepris dans le cadre de l'assistance technique dans l'exploitation du projet (durant 8 ans) avait permis aux cadres et aux ingénieures algériens d'acquérir l'expérience requise tout au long de ces années". Quant à la reprise de l'activité du transport par le métro d'Alger, le ministre a fait savoir qu'elle (reprise) dépendrait entièrement de la situation sanitaire du pays et de la décision du Comité scientifique de suivi de l'évolution de la pandémie du Covid-19. Concernant l'avancement des travaux de l'extension du métro d'Alger, sur la ligne reliant El Harrach centre à l'aéroport international d'Alger, les responsables du projet ont affirmé sur place que les travaux avancent bien en dépit de la situation sanitaire que traverse le pays. Ils ont précisé que l'utilisation du tunnelier, acquis par l'entreprise publique Cosider en octobre 2019, a permis d'avancer dans le forage des tunnels et d'accélérer les travaux d'extension de cette ligne afin de livrer le projet dans les délais prévus.
