بينهم 3 صحافيين..استشهاد 9 فلسطينيين في قصف إسرائيلي شمالي غزة    إعادة تشغيل مطار حلب الدولي أمام حركة الطيران : السوريون يحتفلون بالذكرى ال14 للثورة    ليالي أولاد جلال للمديح والإنشاد : الفنان مبارك دخلة يطرب الجمهور بباقة من اغاني المالوف    طاقات متجددة : المشاريع المشتركة محور لقاء بين السيد ياسع وسفير ألمانيا بالجزائر    هنأ رئيس مفوضية الاتحاد الإفريقي.. رئيس الجمهورية يهنئ السيدة حدادي بمناسبة تنصيبها ومباشرة مهامها    ديباجة العدد 99 من مجلته الدورية : مجلس الأمة يجدد التزامه بدعم مشروع بناء "الجزائر المنتصرة"    لمواكبة التحولات الرقمية.. دعوة إلى عصرنة المركز الوطني للسجل التجاري    حج 2025:اختيار رحلة الحج نهائي وغير قابل للتغيير    الجمعية العامة العادية ال 22 "للاكنوا" : إعادة انتخاب براف يؤكد حوكمته في التسيير لخدمة الرياضة في افريقيا    وزير التربية الوطنية يشرف على الاحتفال باليوم الدولي للرياضيات    العدوان الصهيوني على غزة: ارتفاع حصيلة الضحايا إلى 48543 شهيدا و111981 جريحا    الجمعية العامة العادية ال 22 "للاكنوا": التركيبة الجديدة للمكتب التنفيذي    خبراء ومسؤولون : الشراكة بين القطاعين العام والخاص لتعزيز الأداة الوطنية للإنجاز    فرنسا بدأت استخدام الكيمياوي بالجزائر سنة 1830    المخزن يُكرّس القمع وتكميم الأفواه    مولوجي تلتقي نظيرتها الأردنية    شرفة يترأس اجتماعاً    بلوزداد يواصل رحلة الكأس    الجمعية العامة العادية ال 22 "للاكنوا" : اعادة انتخاب الجزائري مصطفى براف بالتزكية على رأس الهيئة الرياضية القارية    دراجات: الجزائر تحتضن البطولة العربية 2025 للدراجات على الطريق والدراجات الجبلية    المجلس الوطني لحقوق الإنسان يدعو إلى تظافر الجهود لمواجهة التحديات التي تعاني منها فئة ذوي الاحتياجات الخاصة    سوق أهراس.. احتراق 7 حافلات بحظيرة مؤسسة النقل الحضري و شبه الحضري    تكريم الفائزات في مسابقة المقاولات الناجحات    المسابقة الوطنية في تجويد القرآن "قارئ تلمسان": تكريم الفائزين بالمراتب الأولى    بلمهدي يُرافِع لتكوين مُقرئين ومؤذّنين ببصمة جزائرية    حفاوة جزائرية بالثقافة الفلسطينية    هكذا تحارب المعصية بالصيام..    الجزائر تدافع عن مصير الضحايا والناجين من الألغام    حج 2025: اختيار رحلة الحج نهائي وغير قابل للتغيير    ذوو الهمم قدوة في مواجهة الصعاب    رمضان : آيت منقلات يحيي حفلا بأوبرا الجزائر    مجمع سونلغاز يكرم عماله من ذوي الاحتياجات الخاصة    الجزائر العاصمة: توقيف امرأة تمتهن الطب بدون شهادة أو رخصة    رمضان: "إفطار جماعي ضخم" بالجزائر العاصمة    الأمم المتحدة تحذر من تزايد حدة الأزمات الإنسانية في قطاع غزة والضفة الغربية    ارتفاع حصيلة الشهداء الصحفيين في غزة خلال العدوان الصهيوني إلى 206    عملية استعجالية لتهيئة "سوق العاصر"    أقبو بشعار: التعثر ممنوع لتفادي الانفجار    تسويق 3.3 أطنان من الأسماك في الأسبوع الأول من رمضان    7 موزعات آلية جديدة تدخل الخدمة    خطوة إضافية لإعادة بعث السوق المالية    إدراج مكتب أعمال دنماركي في القائمة السوداء    "الطيارة الصفراء" تمثّل الجزائر    الدكتور بوزيد بومدين يدعو لفتح نقاش علمي تاريخي اجتماعي    بوشعالة والفرقاني يبدعان بأوبرا الجزائر    دعوة أطراف النزاع إلى اغتنام رمضان لوقف الاقتتال    200 مطعم رحمة تجمع العاصميّين في رمضان    مسابقة لاختيار أجمل بلدية ببومرداس    اجتماع الجزائر نقطة تحول بالنسبة للرياضة الأولمبية القارية    حفظ الجوارح في الصوم    العودة إلى قمم كرة القدم الإفريقية والدولية    بداري يزور الطلبة المصابين في حادث مرور بسطيف    تسويق أقلام الأنسولين المحلية قبل نهاية رمضان    زَكِّ نفسك بهذه العبادة في رمضان    ديوان الحج والعمرة يحذّر من المعلومات المغلوطة    رمضان.. شهر التوبة والمصالحة مع الذات    نزول الوحي    قريبا.. إنتاج المادة الأولية للباراسيتامول بالجزائر    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



المسؤولون يبررون الوضعية بضيق المدينة والتدفق الكبير ومحدودية المداخل
نشر في النصر يوم 24 - 06 - 2012

المشاريع الكبرى تخنق مدينة قسنطينة في عز الصيف
أدى اتخاذ قرارات غلق متتالية لمحاور أساسية كجسر سيدي راشد السيلوك و الدقسي إلى اشتداد أزمة المرور من وإلى وسط مدينة قسنطينة بعد انسداد المنافذ الرئيسية و تشكل طوابير عبر عدة طرقات ما حول التنقل إلى مشقة وأربك مصالح الأمن التي وجدت صعوبة في التعامل مع وضع يتأزم يوما بعد يوم .
حالة من الاستياء سجلناها لدى العديد من المواطنين الذين تحدثنا إليهم والذين استغربوا بدء الأشغال بمفترق الطرق بالدقسي في فترة حساسة تشهد غلق جسر سيدي راشد الذي يعد شريان النقل بقسنطينة، وتحدث البعض عن سوء تخطيط وعشوائية في القرارات يرون أنها زادت الطينة بلة، فيما أجمع ناقلون وأصحاب سيارات على أن السياقة تحولت إلى أمر يتطلب الكثير من الصبر والحيلة في نفس الوقت لتجاوز صعوبة التوغل إلى وسط المدينة، فبعد أن كان المشكل منحصرا نوعا ما في منطقة السيلوك امتد إلى جنان الزيتون وطريق محطة القطار، أين تم غلق جزء من الطريقين وتضييق المسالك ذهابا وإيابا لإتاحة أشغال الجسر العملاق، وطال الأمر منذ أسبوع اتجاهات أخرى بغلق جسر سيدي راشد لمدة شهرين، لتكون المفاجأة غير المتوقعة غلق جزئي لطريق الدقسي، ما خلف وضعا استثنائيا جعل وسط المدينة شبه خال بينما أغلقت المنافذ وتعثرت بها الحركة بشكل غير مسبوق.
ساعة كاملة لعبور طريق بكيرة الكورنيش
ويعد الجزء الممتد من بكيرة إلى القصبة الأكثر ازدحاما، حيث تطلب الخروج من بكيرة إلى الكورنيش فقط ساعة كاملة من الوقت، حسب مواطنين، استعملوا الحافلات وأصحاب سيارات قالوا أنهم قضوا من الوقت ما يفوق ما تستغرقه المسافة الفاصلة بين بلدية حامة بوزيان و قسنطينة في ظروف عادية،وهو نفس ما لاحظناه عند تنقلنا من باب القنطرة إلى وسط المدينة عبر المنفذ البديل، وهو القصبة مرورا بطاطاش بلقاسم، وقد بدا وسط المدينة أقل ازدحاما صباحا الأمر الذي أرجعه سائقون إلى أن الصعوبة ليست في عبور وسط المدينة بل في الوصول إليه، و هو ما يفسر ما وجدناه من اختناق بشارع رحماني عاشور وطريق سطيف وأيضا الطريق المحاذي لمحطة نقل المسافرين الشرقية المعروف بشارع الصومام في الاتجاهين وأيضا التقاطعات المؤدية إلى الخروب ساحة زعموش وشارع رومانيا و الدقسي وتلك التي تصل و تؤدي من بو الصوف نحو وسط المدينة أعلى وأسفل جسر 5 جويلية وبجسر بوالصوف وأيضا جسر جنان الزيتون المؤدي إلى الجهة الشرقية وعين الباي، وهي نقاط الحركة بها شبه مشلولة وبطيئة جدا.
طريق الدقسي وفي ثاني يوم من غلق جزء منه لإنجاز نفقين عرف اكتظاظا في الفترة الصباحية خفت حدته قبل منتصف النهار لتتجدد في فترة ما بعد الظهر، بينما تواصل الاختناق بالمنافذ التي تتخذ من طرف مستعملي الطريق الوطني رقم 3 والقادمين من الجهة الغربية لدخول وسط المدينة ،حيث عمت الفوضى مخرجي طريقي قيطوني عبد المالك و عوينة الفول وكان الطريق الواقع خلف الحي الجامعي نحاس نبيل مكتظا جدا، فيما بدت النقطتان الدائريتان أسفل وأعلى السيلوك كساحتي معركة البقاء فيها للأقوى، وهو وضع ألفه القسنطينيون لكن تعودهم على العشوائية في السير والتجاوز وطرق فوضوية في اختصار الوقت تخلق في غالب الأحيان إنسدادات عادة ما يصعب على مصالح الأمن تفكيكها في ظل غياب الأضواء واللوحات المنظمة لحركة المرور.
ثالث مدن الجزائر دون مخطط نقل منذ14 سنة
قسنطينة التي تعد ثالث أكبر مدن الجزائر تسير حركة المرور بها عشوائيا منذ 14 سنة وبقرارات كلما خضعت للمراجعة تزيد الوضع سوء وقد وقعت المدينة خلال الثلاث سنوات الأخيرة تحت تأثير أشغال مشاريع كبرى كالتليفيريك التراموي والجسر العملاق التي كانت في كل مرة تتطلب غلق هذا الطريق أو ذاك، وقد يكون غلق طريق ابن عبد المالك الذي يعتبر من أهم المنافذ إلى وسط المدينة بداية مرحلة جديدة في حركة النقل بقسنطينة، حيث أن غلق الطريق سبق بدء الأشغال بملعب إبن عبد المالك بسنة وتطلب إزالة أهم وآخر محطة للحافلات بالمدينة.
وهو قرار سبقه قرار آخر بغلق محطتي كركري و بومزو الأولى بداعي الإنزلاقات والثانية بسبب أشغال فندقي آكور، وفسر المجتهدون آنذاك قراراتهم بسياسة جديدة للنقل تهدف إلى فك الخناق عن وسط المدينة وإخراج الوسائل الجماعية عن منطقة التمركز رغم أن مكتب دراسات فرنسي قد أوصى بتخفيض حجم الحركة عن طريق تحسين وتوسيع الخدمة بوسائل النقل الجماعي لتكون النتيجة أزمة مرور ونقل في نفس الوقت تجد السلطات صعوبة في التعامل معها كونها تكتفي بحلول ترقيعية عادة ما لا تطبق خاصة في الشق المتعلق بالركن، حيث اتخذ أكثر من قرار بلدي بمنع الركن في شوارع العربي بن مهيدي و عواطي مصطفى ورحماني عاشور وأزقة القصبة وتفرعات مسعود بوجريو والمنظر الجميل، وهي مناطق يتخذها أصحاب السيارات للتوقف في ظل محدودية أماكن التوقف الرسمية وبعد الحضيرة الوحيدة عن وسط المدينة التي يشكو مستغلها من نقص الإقبال في انتظار مشاريع واعدة طال انتظارها.
كما كان لغياب مخطط نقل بالغ التأثيرعلى مشكل النقل حيث أصبح أصحاب سيارات الأجرة يفضلون “الكورسة" ويتحاشون المحاور المكتظة ،بينما تشهد محطات الحافلات وما تبقى من محطات سيارات الأجرة مشاهد مخزية تنم عن سوء التنظيم وغياب الرقابة على وسائل النقل العمومي.
قسنطينة حالة استثنائية استوقفت الخبراء الفرنسيين
الخبراء الفرنسيون وأثناء دراسة الجدوى الخاصة بمشروع الترامواي الذي أثار الكثير من الجدل و لا يزال حول جدواه اعتبروا قسنطينة حالة استثنائية تتطلب مخططا من نوع خاص لتجاوز الاختناق الذي يتعدى أوقات الذروة ليمتد إلى ساعات طويلة من اليوم، ومنذ ما لا يقل عن ست سنوات والجهات المعنية من بلدية ومديرية نقل تتحدث عن التحضير لمخطط نقل علمي يعتمد مقاييس دولية، فلا المناقصة التي قيل أنه سيتم الإعلان عنها لتعيين مكتب دراسات دولي تمت ولا الخبرة الخاصة بمخطط استعجالي طبقت، بينما المدينة تتحول يوما بعد يوم إلى بؤرة للفوضى والتزاحم والمواطن سواء كان في حالة قيادة أو راكبا مضطر إلى أن يعيش لحظات من التوتر والقلق للتنقل يوميا.
وتبقى مبررات المسؤولين منطقية في بعض جزئياتها المتعلقة بضيق المدينة والتدفق الكبير عليها ومحدودية المداخل إلا أنها تبقى مسؤولة عن ما يجري بالمدينة حتى وإن كان الوالي قد جزم بأن قسنطينة تتخلص من جحيم النقل كليا في ظرف سنة وجزئيا في ظرف أشهر بعد فتح الطريق السيار، وإلى أن يحدث ذلك تبقى المدينة وسكانها تحت تأثير أزمة نقل وأشغال ترفض أن تنتهي. نرجس كرميش


انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.