2025 سنة حاسمة للجزائر    غزّة جائعة!    بنو صهيون يقتلون الصحفيين    التلفزيون الجزائري ينقل جمعة مسجد باريس    براف باق على رأس الهيئة القارية    يوسف بلايلي.. العائد الكبير    شبيبة القبائل تتقدّم وترجي مستغانم يتنفّس    دعوة إلى تسهيل حياة ذوي الاحتياجات الخاصة    والي العاصمة يعاين أشغال إعادة تهيئة حديقة وادي السمار    لِرمضان بدون تبذير..    استحداث 5 ثانويات جهوية للرياضيات    شؤون دينية: تحديد قيمة زكاة الفطر لهذا العام ب150دج    باريس تغرق في شبر من ماضيها الأسود    "بريد الجزائر" يلتزم بخدمة ذوي الاحتياجات الخاصة    مديريات لتسيير الصادرات ومرافقة المتعاملين    "التاس" تصدر قرارها النهائي غير القابل للطعن    الملالي: أحلم بالتتويج بلقب مع المنتخب الوطني    توتنهام الانجليزي يدخل سباق ضم ريان آيت نوري    ملتزمون بدعم آليات التضامن والتكفّل بذوي الهمم    وزير المجاهدين يشرف على إجتماع لمتابعة تحسين وتحديث آليات الإتصال الإداري    تعزيز التعاون الجزائري التونسي في قطاع التضامن    أهمية إرساء قيم الاخلاق التجارية الاسلامية    مساع لإنصاف فئة ذوي الهمم    حجز 6 أطنان مواد استهلاكية فاسدة    أرشيف لأول مرة على التلفزيون الجزائري    الحقن وطب الأسنان لا يفسدان الصيام والمرضع مخيَّرة بين الفداء أو القضاء    الجوية الجزائرية تذكّر بالزامية اختيار رحلة الحج    وقفة إجلال أمام عزيمة ذوي الاحتياجات الخاصة    ليالي أولاد جلال للمديح والإنشاد : الفنان مبارك دخلة يطرب الجمهور بباقة من اغاني المالوف    هنأ رئيس مفوضية الاتحاد الإفريقي.. رئيس الجمهورية يهنئ السيدة حدادي بمناسبة تنصيبها ومباشرة مهامها    لمواكبة التحولات الرقمية.. دعوة إلى عصرنة المركز الوطني للسجل التجاري    طاقات متجددة : المشاريع المشتركة محور لقاء بين السيد ياسع وسفير ألمانيا بالجزائر    ديباجة العدد 99 من مجلته الدورية : مجلس الأمة يجدد التزامه بدعم مشروع بناء "الجزائر المنتصرة"    حج 2025:اختيار رحلة الحج نهائي وغير قابل للتغيير    وزير التربية الوطنية يشرف على الاحتفال باليوم الدولي للرياضيات    العدوان الصهيوني على غزة: ارتفاع حصيلة الضحايا إلى 48543 شهيدا و111981 جريحا    الجمعية العامة العادية ال 22 "للاكنوا" : اعادة انتخاب الجزائري مصطفى براف بالتزكية على رأس الهيئة الرياضية القارية    المسابقة الوطنية في تجويد القرآن "قارئ تلمسان": تكريم الفائزين بالمراتب الأولى    بلمهدي يُرافِع لتكوين مُقرئين ومؤذّنين ببصمة جزائرية    حفاوة جزائرية بالثقافة الفلسطينية    تكريم الفائزات في مسابقة المقاولات الناجحات    هكذا تحارب المعصية بالصيام..    المجلس الوطني لحقوق الإنسان يدعو إلى تظافر الجهود لمواجهة التحديات التي تعاني منها فئة ذوي الاحتياجات الخاصة    شرفة يترأس اجتماعاً    حج 2025: اختيار رحلة الحج نهائي وغير قابل للتغيير    رمضان : آيت منقلات يحيي حفلا بأوبرا الجزائر    مجمع سونلغاز يكرم عماله من ذوي الاحتياجات الخاصة    الرابطة الأولى: شبيبة القبائل ترتقي الى الوصافة, ترجي مستغانم يغادر منطقة الخطر    الأمم المتحدة تحذر من تزايد حدة الأزمات الإنسانية في قطاع غزة والضفة الغربية    دعوة أطراف النزاع إلى اغتنام رمضان لوقف الاقتتال    "الطيارة الصفراء" تمثّل الجزائر    الدكتور بوزيد بومدين يدعو لفتح نقاش علمي تاريخي اجتماعي    إدراج مكتب أعمال دنماركي في القائمة السوداء    حفظ الجوارح في الصوم    تسويق أقلام الأنسولين المحلية قبل نهاية رمضان    زَكِّ نفسك بهذه العبادة في رمضان    ديوان الحج والعمرة يحذّر من المعلومات المغلوطة    نزول الوحي    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



''لا منع للحافلات القديمة عن الخدمة إلا بشهادة المراقبة التقنية''
70 ألف ناقل يتكتلون ويطالبون بلجنة وطنية للنقل
نشر في الخبر يوم 02 - 02 - 2012

قررت وزارة النقل عدم إصدار قرار يمنع حافلات النقل الحضري القديمة من الخدمة، إلا بعد أن يتم الحصول على شهادة الفحص التقني من طرف وكالة المراقبة التقنية للسيارات، خصوصا وأن عددا من الحافلات القديمة تكون في وضعية أحسن من بعض الحافلات الجديدة، وتكتل 70 ألف ناقل خاص للحافلات للمطالبة بمراجعة كل القوانين واستحداث اللجنة الوطنية للنقل.
أفاد رئيس الاتحادية الوطنية لناقلي الحافلات والبضائع بوشريط عبد القادر، أول أمس، بأن ''الإجراءات التي أقرتها وزارة النقل بخصوص منع الحافلات القديمة من الخدمة، قد تم مراجعته، ذلك أنه لا توجد حافلة قديمة إلا بالمراقبة التقنية الإجبارية، والتي تؤكد بأن الحافلة لا يمكنها أن توضع حيز الخدمة''.
وأضاف المتحدث في تصريح ل''الخبر'' بأن ''احتجاج الاتحادية جاء من باب أن نسبة 40 بالمائة من حافلات النقل الحضري وشبه حضري وما بين الولايات يزيد عمرها عن 10 سنوات، وأن المراقبة التقنية للسيارات هي الوحيدة القادرة على إثبات أن أي حافلة تشكل خطرا على السلامة المرورية''.
من جهة أخرى، أوضح بوشريط عبد القادر بأن ''القانون الذي اقترحته الوزارة الوصية، في نسخته الأولى، لم يكن منطقيا، ودفعنا للتدخل والدفاع عن الناقلين، الذين يتهمون بأنهم من يقف وراء حوادث المرور المميتة، لأن ذلك لا يرتبط أساسا بقدم الحافلة بل بعوامل أخرى''.
وردا على هذا القانون، اعتبر المتحدث أن ''على الدولة أن تقدم صيغ تمكن الناقلين الذين يمتلكون حافلات قديمة ولا يمكنهم تجديدها بالنظر إلى أن التسعيرة المعمول بها منذ التسعينيات، من اقتناء حافلات جديدة''. وأضاف ''منذ سنتين قلنا بأنه يجب إعادة النظر في القانون 96/39، الخاص بتحديد تسعيرة النقل لأقل من ثلاثين كيلو متر، والذي يحتسب الكيلو متر مقابل 25,0 دينار، حيث لا يمكن العمل به الآن، لأن الزمن تجاوزه''. وأمام هذا، تكتل 70 ألف ناقل على المستوى الوطني، من أجل البحث عن آلية للاحتجاج والضغط على الوصاية من أجل المطالبة برفع التسعيرة ومنع إحالة الحافلات القديمة على التقاعد من دون الحصول على شهادة المراقبة التقنية التي تثبت ذلك.
واعتبر الناقلون الخواص للحافلات أن تفعيل اللجنة الوطنية للنقل ضروري من أجل دراسة وحصر كل المشاكل، والقضاء على الفوضى في القطاع، التي تتسبب في الكثير من المشاكل.
وكانت وزارة النقل أعلنت بأنه سيتم التحضير لمرسوم وقانون يمنع وضع الحافلات القديمة حيز الخدمة، بعد تسجيل عدد كبير من ضحايا حوادث المرور، وحددت السن بعشرين سنة من أجل تحديد حظيرة النقل على مستوى الناقلين الخواص، بالنظر إلى حافلات ''الموت'' مازالت تقل المواطنين عبر الوطن. ويذكر حوادث وسائل النقل البري للمسافرين خلفت 102 قتيلا السنة الماضية.


انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.