الوكالة الجزائرية لترقية الاستثمار: تسجيل قرابة 13 ألف مشروع استثماري إلى غاية مارس الجاري    برلمانات دول حوض المتوسط تعقد إجتماعا لمناقشة الأوضاع في فلسطين    العدوان الصهيوني على غزة : ارتفاع حصيلة الضحايا إلى 50357 شهيدا و 114400 جريحا    رئيس الجمهورية يؤدي صلاة عيد الفطر المبارك بجامع الجزائر    رئيسة الهلال الأحمر الجزائري تتقاسم فرحة عيد الفطر مع أطفال مرضى السرطان بمستشفى "مصطفى باشا" بالعاصمة    الجزائريون يحتفلون بعيد الفطر المبارك في أجواء من التغافر والتراحم    "الكسكسي, جذور وألوان الجزائر", إصدار جديد لياسمينة سلام    مظاهر الفرحة و التآخي تميز أجواء الاحتفال بعيد الفطر بمدن ولايات شرق البلاد    عيد الفطر: رئيس الجمهورية ينهئ أفراد الجيش الوطني الشعبي والاسلاك النظامية وعمال الصحة    مسجد الأمير عبد القادر بقسنطينة .. منارة إيمانية و علمية تزداد إشعاعا في ليالي رمضان    رئيس الجمهورية يصل الى جامع الجزائر لأداء صلاة عيد الفطر المبارك    فرنسا: بدء مسيرة من أجل اطلاق سراح المعتقلين السياسيين الصحراويين في السجون المغربية    الشباب يتأهّل    طوارئ بالموانئ لاستقبال مليون أضحية    الجزائر توقّع اتفاقيات بقيمة مليار دولار    الجزائر تتضامن مع ميانمار    الدرك يُسطّر مخططا أمنياً وقائياً    الجزائر حريصة على إقامة علاقات متينة مع بلدان إفريقيا    الفلسطينيون يتشبّثون بأرضهم    فيغولي.. وداعاً    66 عاماً على استشهاد العقيدين    تجارة: تحديد شروط سير المداومات والعطل والتوقف التقني للصيانة واستئناف النشاط بعد الأعياد الرسمية    تندوف : إطلاق أشغال إنجاز أكبر محطة لإنتاج الكهرباء بالطاقة الشمسية بغارا جبيلات    موبيليس تتوج الفائزين في الطبعة ال 14 للمسابقة الوطنية الكبرى لحفظ القرآن    سوق اهراس : وزير الشباب والرياضة يعاين عدة مشاريع ويتفقد قطاعه    القضاء على مجرمين اثنين حاولا تهريب بارون مخدرات بتلمسان    مؤسسة "نات كوم": تسخير 4200 عون و355 شاحنة    الجزائر تستحضر ذكرى العقيد عميروش قائد الولاية الثالثة التاريخية    عروض مواقع التواصل بديل لاستحضار "بنّة" العيد    تطور كبير في العمل التضامني خلال رمضان    الأمن المائي.. الجزائر تربح المعركة    المخزن واليمين المتطرّف الفرنسي.. تحالف الشيطان    تحويل صندوق التعاون الفلاحي ل"شباك موحّد" هدفنا    ارتفاع قيمة عمورة بعد تألقه مع فولفسبورغ و"الخضر"    صايفي: كنت قريبا من الانتقال إلى نيوكاستل سنة 2004    مدرب هيرتا برلين ينفي معاناة مازة من الإرهاق    فنون وثقافة تطلق ماراتون التصوير الفوتوغرافي    أنشطة تنموية ودينية في ختام الشهر الفضيل    بين البحث عن المشاهدات وتهميش النقد الفني المتخصّص    بوغالي وقوجيل يعزّيان في وفاة الفنان حمزة فيغولي    تقييم مدى تجسيد برنامج قطاع الشباب    الجزائر- قطر: التوقيع على الاتفاقية النهائية للمشروع المتكامل لانتاج الحليب المجفف    غضب جماهيري في سطيف وشباب بلوزداد يكمل عقد المتأهلين..مفاجآت مدوية في كأس الجزائر    اجتماع تنسيقي حول بطولة المدارس الإفريقية لكرة القدم    مولودية الجزائر : بن يحيى يجهز خطة الإطاحة بأورلاندو بيراتس    اللهم نسألك الثبات بعد رمضان    فتاوى : الجمع بين نية القضاء وصيام ست من شوال    منظمات حقوقية: على فرنسا التوقف فورا عن ترحيل الجزائريين بطريقة غير قانونية    بمناسبة الذكرى المزدوجة ليوم الأرض واليوم العالمي للقدس..حركة البناء الوطني تنظم وقفة تضامنية مع الشعب الفلسطيني    توجيهات وزير الصحة لمدراء القطاع : ضمان الجاهزية القصوى للمرافق الصحية خلال أيام عيد الفطر    لقد كان وما زال لكل زمان عادُها..    عمورة ثاني أفضل هدّاف بعد صلاح    6288 سرير جديد تعزّز قطاع الصحة هذا العام    أعيادنا بين العادة والعبادة    عيد الفطر: ليلة ترقب هلال شهر شوال غدا السبت (وزارة)    صحة : السيد سايحي يترأس اجتماعا لضمان استمرارية الخدمات الصحية خلال أيام عيد الفطر    قطاع الصحة يتعزز بأزيد من 6000 سرير خلال السداسي الأول من السنة الجارية    رفع مستوى التنسيق لخدمة الحجّاج والمعتمرين    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



بعض حافلات النقل... سباقات ماراطونية لاصطياد الركاب
ظاهرة باتت تهدد حياة المواطنين
نشر في السلام اليوم يوم 16 - 12 - 2011

يتنافس بعض أصحاب حافلات النقل العمومي في الظفر بأكبر عدد ممكن من الركاب في سباقات ماراطونية تهدد حياتهم أحيانا، ليبقى هدف كل واحد تحصيل المال في مشاهد أصبحت تتطلب تدخل السلطات المسؤولة لتنظيمها.
ظاهرة بتنا نشاهدها في الكثير من محطات النقل لاسيما عندما يستغل خط واحد أكثر من ناقلين، هنا تزداد حدة المنافسة بينهم، فكل واحد يرغب أن ينطلق من المحطة الرئيسية وهو ممتلئ عن آخره، وإذا لم يتمكن من ذلك، فإن أمامه مجهودا كبيرا من أجل الفوز بالمحطات الثانوية المتبقية، إذ يجب أن يصل إليها قبل غيره للظفر بالركاب المنتظرين بها، وإذا حدث وأن سبقه الناقل الآخر، فهنا يضطر للمكوث في المحطة الواحدة لمدة تتجاوز المدة القانونية والمقدرة ب15 دقيقة في المحطة الرئيسية ما يثير حفيظة المواطنين الذين يضطرون إلى النزول أو البحث عن وسيلة أخرى.
هو واقع لا يغيب عند الكثير من مستعملي حافلات النقل العمومي الخاصة، وعن هذه الوضعية يروي لنا أحد الركاب المداومين على التنقل عبر الخط الرابط بين عين النعجة والقبة، أين يتوفر الخط على عدد من الناقلي،ن ما جعل مسألة الظفر بعدد كبير من الركاب أمرا متوقفا على استعمال كل واحد لبعض الحيل، حيث يقول المتحدث: «في بعض الأحيان لا يصعد الحافلة إلا عدد قليل من الركاب وبالكاد تمتلئ كل المقاعد،وفي الوقت الذي يفضل فيه البعض المكوث في المحطة لأطول فترة ممكنة، يجد آخرون أنفسهم مضطرين للانطلاق بمجرد أن يهم أحد قبلهم بالمغادرة، وإن لم يكن يعمل على نفس الخط، لأن مروره بنفس المحطات يجعل الآخر يفقد عددا من الركاب»،يضيف: «ركبت يوما إحدى تلك الحافلات، أين ثار صاحبها غضبا بعد أن شاهد من كان من المفروض أن يأتي بعده قد غادر قبله، ما جعل سائق الحافلة يلحق به بسرعة جنونية، متناسيا أنه يحمل معه عددا من الركاب، وصار يلاحقه من محطة إلى أخرى ،والركاب يصرخون طالبين تخفيض السرعة إلى أن وصل إلى المحطة الثالثة، وهناك حاصره ورفض التزحزح من مكانه نكاية في غريمه ما أدى إلى عرقلة كبيرة في حركة المرور لمدة تزيد عن 20 دقيقة بعد أن نزل كلا السائقين ليتعاركا، ناهيك عن الشتائم التي وجهاها لبعضهما، وفي الوقت الذي انتظر فيه بعض الركاب نهاية المعركة، اضطر آخرون إلى النزول من الحافلة رغم أنهم دفعوا ثمن التذكرة».
وعن هذا يقول أحد القابضين: «من المفروض أن لكل واحد من الناقلين دوره في نقل الركاب وعليه احترامه، وليس من المنطقي أن يغادر هو المحطة في حين أن من سبقه لم يغادرها فهو بذلك يؤذيه ويقطع رزقه»، وأشار نفس المتحدث أن المكاتب التابعة لاتحادية الناقلين والمتواجدة في بعض المحطات هي التي يجب عليها التدخل لتنظيم الأدوار ومنع حصول بعض التجاوزات من طرف بعض السائقين ما يبعث على حالة من الفوضى».
المشهد نفسه وإن اختلف المتخاصمان، حيث نبقى في نفس المحطة لنرصد تلك السلوكات التي تلازم بعض السائقين، إذ يحترف بعض الناقلين الخواص عملية الترصد التي تكون أحيانا باستعمال الهاتف النقال في نقل أخبار وتحركات الحافلات الأخرى،حيث يؤكد جل الراكبين الذين التقينا بهم أنهم يعانون الأمرين مع بعض السائقين ما يجعلهم يفضلون حافلات النقل التابعة للدولة لكونها منضبطة من حيث مواعيد الانطلاق ومدة التوقف في كل محطة، وإن كان فارق التذكرة قد يصل إلى 10 دنانير، إن هذا الأمر لا يعجب الكثير من الناقلين الخواص الذين يفضلون لعبة القط والفأر، وفي هذا السياق يقول أحد الركاب وهو يروي يوميات الركاب: «في غياب حافلة النقل التابعة للدولة، يضطر السائقون الخواص للبقاء لمدة طويلة تتجاوز 30 دقيقة في المحطة الرئيسية ولا يرضون إلا إذا تجاوز عدد الواقفين عدد الجالسين، ما يجعل بعض المواطنين يضطرون للنزول بمجرد أن تظهر حافلة النقل الأخرى، وفي بعض الأحيان يسعف الحظ السائق في حال امتلاء الحافلة عن آخرها، فهنا ينطلق وهو مرتاح، أما الكارثة هي إذا انطلقت الأخرى قبله، فهنا يستعمل بعضهم سرعة مفرطة ولا يتوقفون في بعض المحطات بغية تجاوزها وإن وجد من يركب أو ينزل».
هذا وأكد محدثنا أن الناقلين الخواص يتصلون مع بعضهم البعض للإبلاغ عن مغادرة حافلة النقل العام وبالتالي يحسب كل واحد حسابه قبل أن تصل إلى المحطة حتى يستحوذ على كل الركاب ويغادر المحطة قبل وصولها.
والأمر نفسه في محطة أول ماي، حيث تقول لنا إحداهن: «تزداد معاناتنا مع النقل في الفترة المسائية، أين تعرف حركة كثيفة بفعل خروج العمال والطلبة، والجميع يتسابق إلى وسائل النقل قبل حلول الظلام وتناقص عدد الحافلات، وما يزيد الأمر سوءا هي تصرفات بعض السائقين، فنحن مثلا ننتظر لمدة ساعة كاملة في محطة بلكور قبل أن ينطلق، وحين نتنفس الصعداء نتفاجأ بأنه يتجه إلى محطة لا تعنيه ليأخذ بعض الركاب منها ويعود إلى نفس المحطة لنفس الغرض وهكذا دواليك حتى يفقد الركاب صوابهم وتجد الجميع يدق بالنقود على زجاج النوافذ طالبين المغادرة».
لا تذاكر عند البعض والجلوس ممنوع للآخرين
هذا وعبر بعض المواطنين عن استيائهم الشديد من عدم توفير بعض السائقين للتذاكر التي تعد بمثابة الضمان لهم في حال حدوث أي طارئ، خاصة وأن الجميع يخشى على نفسه أمام موجة الغضب تلك التي تعتري بعض السائقين وتجعلهم يخاطرون بحياتهم وحياة غيرهم، أما الطريف في الأمر هو ما سجلناه على مستوى محطة القبة، فأغلب الناقلين المتوجهين إلى بن عكنون وشوفالي يفرضون على الركاب ممن سينزلون على مستوى محطة «المنظر الجميل» أن يكونوا آخر من يركب الحافلة وإن كانوا أول الوافدين ،فهم مجبرون على التنقل واقفين، والسبب في ذلك هو أن سعر التذكرة بين محطة القبة والمنظر الجميل هو خمسة دنانير، وهو المبلغ الذي يعتبرونه زهيدا.
هي يوميات مواطنين يعانون من مشاكل التنقل، لذا يطالبون بتدخل الجهات الوصية لفرض نوع من النظام ومعاقبة المخالفين.


انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.