Plus de 190.000 véhicules, tous gabarits confondus, ont été réceptionnés par le port de Djendjen (Jijel) depuis début octobre 2009, a indiqué lundi le président directeur général de l'entreprise portuaire (EPJ), Mohamed Athmane. Ce résultat est "le fruit de la décision des pouvoirs publics, notamment le ministère des Transports, qui a spécialisé certains ports en matière de réception de véhicules, engins et matériels de travaux publics" Vingt-cinq concessionnaires sont concernés par cette activité dévolue au port de Djendjen depuis le 2 octobre 2009, a rappelé ce gestionnaire, précisant que "90 à 95% des véhicules arrivés en Algérie transitent par le port de Jijel". Des car carriers avec à leur bord plus de 1.600 véhicules ont pu accoster à l'aise et décharger leurs cargaisons sans le moindre accroc, a affirmé le PDG, invitant toutefois les concessionnaires à accélérer la cadence d'enlèvement de ces engins roulants pour ne pas encombrer les terre-pleins. Les concessionnaires se disent satisfaisait des prestations de service en ce qui concerne les conditions de réception des engins, de traitement des dossiers auprès des services concernés (douanes, polices), a ajouté M. Athmane. S'agissant du projet de rétrécissement de la passe, le PDG a indiqué que l'attribution de l'ordre de service (ODS) des travaux est ''tributaire d'un autre marché impliquant un bureau d'études spécialisés pour le suivi de la réalisation de ce projet'' dont l'objectif est de diminuer la dimension de l'entrée principale et partant, limiter l'agitation des eaux dans le bassin. Ces travaux ont été confiés à l'entreprise sud-coréenne Daewoo, installée depuis ces dernières années à Jijel, rappelle-t-on. Le dossier est ''à l'étude'' au niveau du comité national des marchés (CNM) pour approbation, selon la même source. Pour ce qui est du cas du futur investisseur algérien Cevital, pour la réalisation d'une unité de réduction directe d'acier à Bellara (El Milia) pour laquelle il a réclamé un quai pour le déchargement des matières premières et l'embarquement des produits finis (environ 10 millions de tonnes), le gestionnaire de l'entreprise portuaire de Djendjen a affirmé que le dossier est ''à l'étude au ministère des Transports''. Le site requis par le nouveau promoteur, un quai de 300 m linéaires avec une profondeur de û 18 m 20, est actuellement utilisé par les Grands moulins du Sud (GMS), la décision ultime revenant au ministère des Transports. S'agissant du prêt contracté auprès de la Banque africaine de Développement (BAD), l'entreprise portuaire de Djendjen a déjà remboursé un milliard de DA, a souligné M. Athmane, soulignant que les 2 milliards de DA restant seront versés sur sept ans, avec un différé de deux ans. Enfin, concernant la ligne maritime de voyageurs au port de Djendjen, l'entreprise portuaire de Jijel qui se félicite de cette initiative prise par les pouvoirs publics pour promouvoir le transport maritime, a souligné que cette infrastructure est ''apte à recevoir ce genre d'activités''.
