Les responsables de l'Entreprise portuaire (EPJ) ont indiqué, avant-hier, que depuis le début octobre dernier au port de Djendjen (Jijel) un total de 14.171 engins, entre véhicules légers, lourds et de travaux publics, ont été réceptionnés, dans le cadre de la réorientation des activités portuaires (EPJ). Aussi, il faut rappeler qu'au cours du mois d'octobre, 9 647 véhicules ont été débarqués sur les quais contre 4.524 véhicules, pour le mois de novembre, a souligné le président, directeur général de l'entreprise, M. Mohamed Athmane, se félicitant du "rythme et des bonnes conditions" imprimés à cette nouvelle mission dévolue au port. Il faut mettre en évidence que ces opérations, qui se poursuivent sans discontinuer, ont permis la réception, à ce jour, de 27 navires en provenance d'Espagne, de France et de pays asiatiques, notamment de Chine et de Corée du Sud, selon la même source. Le responsable de l'EPJ a indiqué que durant le second jour de l'Aïd el Adha, le port de Djendjen a réussi à traiter deux car-carriers simultanément, ce qui constitue une "prouesse". Selon ce dernier, les enlèvements des véhicules se font "sans problème", à la "grande satisfaction des différents concessionnaires qui n'ont rencontré aucune difficulté liée aux formalités douanières et de police". M. Athmane a déclaré que le séjour moyen d'un car-carrier à l'intérieur du port est de 4 h 15 notant que soixante chauffeurs, répartis entre deux shifts (07 h à 13 h) et (13 h à 19 h) effectuent régulièrement un "travail de fourmi" entre le pont ou la cale du car-carrier et le terre-plein où sont entreposés les véhicules. Par ailleurs, les commandants de car-carriers, qui ont mouillé au port de Djendjen, ont fait part de leur satisfaction quant aux conditions d'entrée et de sortie des navires ainsi que de la rapidité du traitement des cargaisons. Dans ce contexte, des commandants de navires suédois et philippins ont exprimé leurs satisfaction à l'APS que "l'accès et l'accostage se font généralement sans grand problème, du fait que la passe du port facilite les manoeuvres des navires". Aussi il faut rappeler que ce port, qui ambitionne de constituer une liaison entre l'Afrique, l'Europe et le Moyen-Orient, connaît un trafic sans précédent avec, particulièrement, la réception de plusieurs kilomètres de conduites en acier de gros diamètre pour, entre autres, des projets de développement hydraulique. Les responsables de l'Entreprise portuaire ont indiqué que le trafic projeté pour l'horizon 2015 est de deux (2) millions d'EVP (équivalent vingt pieds) avec la concrétisation du projet de développement d'un terminal de transbordement. Larabi Moumen
