Le lancement de ce dernier tronçon long de 45 km, séparant Achouat d'El Milia, intervient après la réalisation du dédoublement de la voie entre Jijel et El Arayeche sur 3 km (sortie ouest de Jijel), le lancement des travaux entre El Arayeche et Kissir, toujours à l'ouest sur 8 km, et le prochain lancement des travaux entre Kissir et El Aouana pour boucler les 20 km du tronçon se trouvant à l'ouest de Jijel. Du côté Est, l'étude a été effectuée pour le tronçon Jijel – Achouat (commune de Taher) sur 13 km avec une bretelle de 6 km pour rallier Taher à partir de la RN 43. Avec la modernisation de la corniche entre El Aouana et la limite de la wilaya de Béjaïa, avec des travaux d'élargissement qui ont rendu ce tronçon routier plus fluide, la circulation dans la wilaya de Jijel sur la RN 43 sera avec l'achèvement des travaux de dédoublement beaucoup plus aisée pour les axes menant à Béjaïa, Constantine et Skikda. Du côté Ouest, il reste néanmoins le tronçon de la corniche relevant de la wilaya de Béjaïa qui doit être modernisé principalement au niveau du pont de Melbou, véritable goulot d'étranglement, alors que du côté Est, c'est la RN 27 entre El Milia et Constantine via Grarem (wilaya de Mila) qui devrait subir des aménagement de même que le tronçon de la RN 43 reliant El Milia aux limites de la wilaya de Skikda. Il convient de signaler par ailleurs que des travaux sont en cours pour l'élargissement d'un chemin reliant Kaous à l'Emir Abdelkader qui devrait à terme continuer jusqu'à Taher. Une route qui facilitera la circulation dans cette voie parallèle à la RN 43, qui désenclavera beaucoup plus les localités situées sur toute sa longueur.
